Astăzi există mașini de cusut în aproape fiecare familie. Durata de viață a acestora este de 25 de ani, conform standardelor acceptate. Dar multe "longevități" au supraviețuit din epoca dinainte de război, și chiar problema pre-revoluționară. Și ei lucrează, dar vorbesc despre ei disprețuitor: "Vechi!" și uita-te la moderne, multioperational. Ele sunt compacte, echipate cu o mulțime de adaptări speciale pe ele, puteți face cusături complexe și cusături de finisare, o linie "zigzag". Și totuși vreau să intercedez pentru vechea mașină Podolsk sau Singer - e prea devreme să scrii, este o rușine să vezi în dump. Această mașină solidă este un design foarte rațional, fiabil și ușor de manevrat. Munca umană investită în ea încă aduce roade. Ungeți o astfel de mașină de cusut. curățați, reglați, ridicați detaliile pierdute - și va funcționa bine.
Cum să obțineți o cusătură lină și frumoasă pe o mașină de cusut manuală
Selectarea incorectă a numărului de ac și a grosimii firului este una dintre cauzele principale ale liniei neuniforme cu insigne. Iată cele mai reușite combinații: pentru țesături de bumbac foarte subțiri, mătase, șifon - acul nr. 75 și fire de bobină nr. 80; pentru calico, lenjerie, capsulă - acul nr. 80-90 și firul nr. 60; material din lână subțire, rep, cusătură satinată cu numărul 90 și filete 50-60; pentru țesăturile de lână, țesături, catifea, denim, țesături de ploaie au nevoie de un ac Nr. 100-11O și firul nr. 40-50; Materialele de acoperire necesită un ac 110-120 și firul nr. 30-40.
Rețineți, de asemenea, că linia arată mai fină și mai frumoasă. dacă firul inferior, ascuns în navetă, este un număr mai mic decât vârful; Dacă grosimea firului nu se potrivește cu lungimea cusăturii, acesta nu se potrivește fără probleme. Cusatura corectă de in, atunci când coaseți, de exemplu cu firul nr. 80, ar trebui să aibă 6-8 cusături pe cm. Cu cât firul este mai gros, cu atât cusătura trebuie să fie mai lungă; Poate părea inegal dacă firul de culoare nu este potrivit pentru material. Experiența arată că este mai bine să coaseți țesături colorate cu fire de o nuanță mai închisă, atunci linia nu se evidențiază. Un șir de aceeași culoare cu o cârpă în linie pare mai ușoară.
O mulțime de probleme cu coaserea se întâmplă din cauza neglijării operației de reglare a firului.
Dacă se creează o cusătură cu bucle aerisite "deasupra" (de ex. "Cusatura se învârte") - slăbiți tensiunea firului superior rotind butonul de întindere în sens invers acelor de ceasornic.
Când cusătura "bate" din partea inferioară, rotiți butonul regulatorului spre câștigul de tensiune.
"Bucla" linia poate fi cauzată de o tensiune incorectă a firului inferior. Acesta este reglat prin intermediul unei șurubelnițe cu șurub cu arc de tensiune pe carcasa bobinei. În cazul în care, luând capătul firului care iese din suveică reumplut, va fi capabil să se asigure că PAC încă atârna pe ea, iar la cea mai mică mișcare a mâinilor în sus, ușor alunecă în jos - atunci tensiunea firului inferior este reglat corect.
Dar se întâmplă că ajustarea șurubului nu este suficientă, bobina se rotește prea ușor pe axa navetei. Începând să coase, veți vedea că pe țesătura de jos a format o "încurcătură" de fire, în care transferul devine încurcat. Și totuși, se poate fixa: tăiați un cerc dintr-o cârpă subțire în mărimea unei bobine și impregnați-o cu ulei de motor și puneți o bobină sub bobină pe fund.
Când este utilă ajustarea incorectă
Pentru a putea regla tensiunea firelor este necesară obținerea unei cusături uniforme și frumoase. Dacă este corect ajustată, intercalarea toroanelor superioare și inferioare ar trebui să aibă loc în grosimea materialelor reticulate. Dar, se pare, uneori este utilă ajustarea incorectă a tensiunii - și apoi cea mai obișnuită mașină de ștangular poate "învăța" să efectueze operații anterioare neobișnuite.
Să presupunem că trebuie să prăjeți maneci sau manșetă pentru manșetă, să ridici fusta. În astfel de cazuri, este necesar să se pună manual două rânduri paralele de cusături foarte mici de-a lungul marginii piesei de asamblat. O slujbă lungă, obositoare. Apoi firele sunt ușor scoase și piesa este asamblată la dimensiunea dorită. Și totuși asamblajele sunt neuniforme, mari.
Mașina cu această operație se ocupă mai repede și mai bine. Slăbiți tensiunea firului superior cu 2 diviziuni, setați lungimea cusăturii la 3 mm și linia cusăturii de-a lungul liniei de asamblare. Intercalarea filamentelor este incorectă, părăsește suprafața țesutului (Fig.).
Avem nevoie de ea. La capătul liniei, trageți firul inferior în sus și legați-l cu nodul în partea de sus. Trageți firul inferior la începutul cusăturii până când partea se strânge până la lungimea dorită. Apoi trageți firul inferior în sus și fixați-l. Acum puteți distribui în mod egal ansamblul, măturați și detaliați pritachat pe linia de asamblare. După aceea, scoateți ambele fire auxiliare: mai întâi cel inferior, cel superior, după care este ușor de separat.
Admiterea de coasere cu un fir superior slabita va ajuta în acele cazuri în care CUSUT nevoie de greu de observat priposadka un strat de țesut în raport cu altul, de exemplu prin cusatura centura de guler, maneca cap. Pavaj cusătură auxiliară cu un fir superior slăbit pe detaliul priposazhivaemoy margine cum această piesă cu cele două capete ale principale și trageți ușor în partea de jos a firului până piesele de margine devin egale în lungime. Fixați-le cu ace în mijloc, apoi în mai multe locuri. Poți să faci fără o lovitură și imediat pritachat.
Cusături decorative - pe mașinile cu brățări cu bile
Recepție adecvată cu un fir superior slăbit și pentru o finisare modernă decorativă. Așezați rânduri paralele de cusături de-a lungul părții frontale a țesăturii, cu o tensiune aliniată a firului superior, apoi întindeți capetele firului spre interior și trageți piesele la o anumită dimensiune, fixându-le acolo. Fabricul dobândește o nouă textură, care amintește atât de modă acum "ansambluri de wafer".
În cazul în care, în loc de fir Tuck în subțire de cauciuc bobinei (este înfășurat pe bobină manual, cu tensiune scăzută), iar firul superior să ia un obișnuit, apoi a pus pe partea din față a materialului astfel de linii obține textura elastică în vrac. Acest finisaj este bun pentru curea, mansete, guler. Este elastic, nu sunt necesare elemente de fixare.
În navetă se pot reumple firele de mătase răsucite (garus) și lurexul de aur sau de argint la modă. Pentru a coase o cusătură decorativă este necesar pe partea greșită. Tensiunea firului superior trebuie întărită ușor.
Și toate aceste finisaje pot fi efectuate pe cea mai simplă mașină - chiar și la problema de război de la Podolsk. Calitatea cusăturilor este excelentă. Numai este mai bine să nu umpleți naveta cu fire prea groase - arcul său se poate rupe.
Și totuși, cu fire groase (chiar și cele din lână), puteți face o linie dreaptă frumoasă. adevărat, cu ajutorul muncii manuale. Umpleți bobina de transfer și în firul bobinei cu acul în tonul țesăturii. Setați lungimea cusăturii la 3-4 mm. Așezați o linie pe partea frontală. Acum, introduceți un fir de finisare în acul gros și procesați manual cusătura inserând un ac sub fiecare cusătură din aceeași parte (figura A). Se pare o frumoasă cusătura convexă, care seamănă în exterior cu o linie de mașină mare.
Dacă firele sunt foarte groase, de exemplu firele din lână răsucite, puteți face o cusătura interesantă de finisare prin introducerea unui ac și a unui fir pe o parte și apoi pe cealaltă (figura B). Nu strângeți cusăturile până la capăt. În Fig. c, d prezintă alte variante de astfel de cusături decorative.
De ce se sparge firul din mașină de cusut
Dacă o mașină de cusut deseori rupe firul. nu înseamnă întotdeauna că este de proastă calitate. Mai întâi, firul poate fi pur și simplu blocat. Trebuie să verificați dacă ați uitat să o puneți în firul de fier, dacă este răsturnat undeva.
În al doilea rând, firul poate fi tăiat de marginile ghidajului de fir. ochiul plăcii acului sau al orificiului acului piciorului. agățați de cârligul arcului de sârmă al regulatorului de tensiune al firului superior. Cârligul trebuie să fie îndoit și părțile deteriorate, dacă este posibil, să fie înlocuite sau lustruite cu șmirghel fin.
În al treilea rând, există stânci, în cazul în care bobina pe axul mașinii se rotește inegal sau blocat, sau, dimpotrivă, este derulată de inerție, astfel încât firul se de la ea mai repede decât este necesar. În special, acest lucru se întâmplă cu bobine de carton moderne. În acest caz, un disc de plastic sub bobină este atașat la mașină. În cazul în care unitatea este pierdut, este suficient să se taie o bucată de pânză de lână groasă cerc mic și străpunge-l în mijloc, a pus pe PIN-ul sub bobina.
Și aici este un alt motiv pentru ruperea firului superior, care este chiar greu de ghicit: pe bobinele de lemn, pe o parte există o tăietură adâncă în formă de oblic, în care este înfășurată capătul firului, astfel încât să nu se desfacă. Deci, dacă puneți bobina pe pin cu o crestătură în jos, firul poate cădea în el și se poate rupe. Lemnul în locul inciziei este deseori despicat și este suficient ca firul să prindă bobina bobinei. Și aici începe aventurile: mașina rupe un fir, nu poate găsi motivul, provoacă comandantului. El vine, pune o bobină, rulează un fir - comandă completă. Proprietarul este fericit, începe să coasă, dar acum a schimbat bobina - și totul începe de la început. Pentru a nu intra în această situație, luați-o pentru regula: puneți întotdeauna bobina pe vârf, astfel încât firul să se ducă la dispozitivul de alimentare cu combustibil al mașinii în spatele bobinei, apoi va rezista incizia.
De asemenea, calitatea firelor nu trebuie redusă. Când firul este aspru, ciudat, cu noduri care sunt lipite în ochiul unui ac - este mai bine să îl înlocuiți. Dacă nu există nimic de înlocuit, lubrifiantul va ajuta, dar nu mașina, ci firul: cu câteva ore înainte de coasere, este necesar să impregnați firul cu ulei de motor de înaltă calitate. Pentru a face acest lucru, este suficient să rulați o duză a lubrifiantului de câteva ori de-a lungul firelor firului de pe bobină și să așteptați ca impregnarea să fie distribuită uniform. Sfatul despre "lubrifierea firului" pare ciudat, dar ajută bine. Firele devin mai elastice, mai puțin lipite, trec mai ușor prin ochiul acului, se află în mod uniform și formează o linie mai curată și mai frumoasă. Clipele apar mai rar.
De ce mașina de cusut nu poate face față unei pânze groase
Ai avut vreodată acel ac care se lipeste de țesătură. iar masina zumzeste fara ajutor - si nu dintr-un loc? Aici, mai presus de toate, este ansamblul greșit al volantului. Este clar că cineva a dezmembrat-o și a pus-o împreună incorect. Este foarte ușor să faci o greșeală fără să știi o subtilitate. De exemplu, are o șaibă cu trei proeminențe exterioare și două coarne care ies înăuntru. Și în tufa în care este introdusă mașina de spălat, există două sloturi chiar sub aceste coarne. Șaiba se află atât de bine în slot cu partea convexă. Dar trebuie să o puneți diferit, altfel mașina nu va putea coase țesături groase sau chiar deloc. Uită-te la imagine.
Volantul este montat pe butucul 1 al distribuitorului la arborele principal prin intermediul a două șaibe de frecare și frecare șurub 3. Se introduce Spălătorul de fricțiune într-o fantă coarne laterale convexe manșon exterior și nu în interior ca aparent convenabil. Uneori se întâmplă așa: mașina de spălat este instalată corect, dar când asamblarea coarnei a sărit din fanta pentru manșon. Deci, dacă mașina de cusut nu se descurcă cu țesături groase, verificați mai întâi ansamblul volantului.
Când este asamblat corect, mașina poate coase țesături cu o grosime totală de până la 4,5 mm. Această cifră este determinată de diametrul axului principal - brațul pârghiei, din care forța este transferată pe ac. Nu este nevoie să-l măriți. Capacitățile mașinii sunt suficiente pentru a coase orice țesături și chiar piele subțire.
Dar dacă puteți alege complet punga de 4,5 mm, totul depinde de aceeași șaibă "șiretlic" cu coarne. Puneți coarnele în mod corect, acum acordați atenție poziției celor trei proiecții sale exterioare.
Proeminențele sunt exact la fel, dar în figură ele sunt marcate cu litere pentru a fi mai ușor de explicat. În cazul în care poziția șaiba când în proiecția, de exemplu, spre dreapta, masina nu este încă pânză groasă coase, încercați să rotiți pucul 180 ° și fixați șurubul 3 fricțional (vezi Fig.). Un colac de frână este introdus în el. Capătul proeminent al acestuia din urmă se încadrează între două proeminențe exterioare adiacente ale șaibei de frecare. El nu va permite ca șurubul de frecare să transforme mai mult de o treime din viraj. Noua poziție a șaibei va strânge șurubul de frecare și va oferi o mai bună aderență.
Dar chiar și cu o ajustare bună, suturile îngroșate ar trebui așezate lent. rotiți manual mâna. În locurile dificile, este mai bine să ridicați piciorușul mașinii și să mișcați ușor materialul manual (desigur, cu acul ridicat).
Și câteva cuvinte despre capriciile mașinii, în care nu este de vină. Când lucrați cu țesături foarte subțiri, nap sau elastice, cusătura inevitabil se contractă și se ridică. Ajută mașina. piciorul necesar pentru a diminua presiunea, cât și între țesut și motor ghearelor de țesut sub cusătura să anexați o fâșie de hârtie subțire și bilețel împreună cu ea. apoi hârtia este ușor separată (dacă aceasta nu este o linie zigzagă).
Poate că în cazul în mașină Blestemat încearcă să-l ocupe pe materiale netede și alunecoase, cum ar fi bologna, clorura de vinil, mușama, polietilenă - linie se transformă cusături inegale scurt, pe termen lung, de multe ori oblic. Mașina nu are nimic de-a face cu asta. Slăbiți presiunea piciorului, umeziți marginile pieselor de umectat. Materialul va aluneca mai puțin și linia va deveni mai fină.
Garanția unei linii de calitate este lubrifierea. Pentru a lubrifia mașina de cusut, sunt adecvate numai uleiurile lubrifiante special proiectate. În nici un caz nu pot fi utilizate uleiuri vegetale sau animale - mașina după o astfel de grăsime are o întoarcere tare. Uleiul de transformare și motor nu sunt de asemenea adecvate - ele sunt destinate pentru lubrifierea dispozitivelor cu funcționare continuă și cu încălzire foarte înaltă. Utilizați uleiul de arbore este de asemenea nedorit. În cazuri extreme, puteți lua un jeleu de petrol tehnic (ulei de vaselină, vândut în farmacii, nu este bine!).
Cât de des trebuie să lubrifiați mașina de cusut? Depinde de condițiile de lucru. Dacă lucrați în mod regulat, atunci ar trebui să se repete în fiecare săptămână. Dacă nu ați folosit masina de cusut timp de mai multe luni, lubrifiați-o înainte de lucru, deoarece uleiul de mașină se usucă în timp. Uleiul uscat, amestecat cu scame, praf, se acumulează și conduce la o funcționare grea a mașinii. Pentru a elimina toate grăsime loc prin picurare câteva picături de kerosen, iar apoi ungeți noul ulei de motor - de funcționare a mașinii odată ce devine ușor. Dacă nu există kerosen, puteți folosi amoniac. El va ajuta să scape de ulei greșit în mașină.
Ce puncte ale mecanismului ar trebui să fie lubrifiate în mod regulat? Acestea sunt aproximativ 25, detaliate în instrucțiuni. În cazul în care declarația nu este disponibilă, amintiți-vă regula de bază: trebuie să înceapă cu 1-2 picături de ulei în fiecare gaură, cu excepția găuri cu filet: acestea sunt proiectate pentru montarea unor dispozitive suplimentare. Nu uita pentru a deschide capacul frontal în cap, și în mașină, cum ar fi „zig-zag“ - pentru a elimina chiar și superioară lotului de acoperire maneca. Apoi, înșurubând mașina în lateral, rulați uleiul în toate găurile de sub platformă. În plus, este necesar să lubrifiați toate îmbinările și suprafețele care se confruntă cu frecare. Unitatea de transfer trebuie lubrifiată de fiecare dată înainte de a lucra. Acesta trebuie să fie curățat în mod regulat de resturile acumulate de fire, praf, fibre de țesut. Fă-o mai bine cu o perie sau o perie specială înfundată în kerosen.
Grebla dințată a motorului unei țesături este necesară curățarea regulată a fibrelor colectate și a unui pieptene. În caz contrar, în ciuda lubrifierii conștiincioase, cursa mașinii va fi grea și linia este neuniformă. Nu-l faceti sa fie o surubelnita, cel mai bine este sa folositi un meci ascutit.
Dacă aveți o mașină de cusut cu picior. nu uitați să curățați și să lubrifiați din timp în timp toate componentele sale. Și ultimul lucru: Evitați să obțineți ulei pe centura de acționare!
Trimiteți-le prietenilor: