Marinarul marinar

INSTALAREA ECHIPAMENTULUI DUPĂ PLAJA

După ridicarea iahtului din apă, tot echipamentul trebuie turnat cu apă proaspătă. Vasele și bilele trebuie spălate bine și lăsate să se usuce înainte de ambalare. Echipamentul de iahturi este îndepărtat în ordine inversă în raport cu ordinea armamentului. Volanul și docul sunt scoase când iahtul este tras afară. Principalele cârlige și brațul sunt coborâte, gloanțele sunt așezate de băieți sau de catarg. Echipamentul lăsat în iaht este așezat frumos, deschizătoarele de inspecție și prizele sunt deschise pentru a permite aerului să circule și să îndepărteze apa din compartimente.







În partea din față a celui mai mare număr de șaibă este cusută un cablu de oțel. Prin urmare, pentru a evita deformarea cablului, brațul este pliat peste maneta frontală, așa cum se arată în figură. Scutecele trebuie atașate personalului și colectate cu grijă în golfuri.

Marinarul marinar

Marinarul marinar

1 Începeți să pliați cablul din partea din față a ansamblului de siguranță din unghi

2 Continuați rularea, eliminând orice răsucire, până când se formează o coajă parțială

3 Așezați așternutul pliat de pe șezut, pregătiți pentru a așeza în capac

Dimensiunile grotei sunt destul de mari, astfel încât este mult mai ușor să o dați, dacă o lăsați să se întindă pe teren. Întoarceți vela trebuie să fie întotdeauna în direcția vântului, astfel încât să nu se poată întoarce din nou. Dacă lucrați împreună, sarcina este mult mai simplă. Înainte de a începe punerea pânzei, este necesar să scoateți armura.

1 Începeți la baza pânzei. Faceți prima creastă la o distanță de 1 m de căptușeală

2 Deasupra, faceți al doilea fel de aceeași mărime și puneți-l pe prima

3 Continuați să faceți crease până când ați pus toată pânza

4 Asigurați-vă că pânza este pliată ușor și fără pliuri inutile

5 Începeți plierea pânzei peste pliurile anterior pliate

6 Îndoiți pânza astfel încât să poată fi așezată în capac

Atunci când toate echipamentele sunt scoase și stivuite vele, este necesar să se pună barca pentru depozitare până la următoarea voiaj. Modul de depozitare a unui iaht depinde de mărimea și tipul acestuia, precum și de locul de parcare ales. Yachturile mici sunt ușor de depozitat pe caprine simple, care nu numai că economisesc spațiu, ci și asigură o bună siguranță. dinghy mare cel mai bine păstrate la remorcile lor de lansare (camioane), cu un suport de sub nas, astfel încât orice apă care intră în barcă, se scurge. Iahtul este de obicei acoperit cu un capac.







Marinarul marinar

Strângeți capacul din jurul catargului. Trageți capacul de pe toate părțile laterale ale iahtului pentru a preveni suflarea acestuia într-un vânt puternic. De obicei, sunt utilizate coperți de dantela, dar cele mai moderne cazuri au elemente de fixare pe "Velcro"

Marinarul marinar

Marinarul marinar

Depozitare pe teren

Când depozitați iahtul pe pământ, plasați sub partea de sus a suportului forma contururilor (blocuri de chilă) și sub traul - capacul anvelopei pentru a echilibra iahtul

Marinarul marinar

REGULI DE DIVIZIUNE YACHT

Pentru iahturi, ca și pentru orice tip de transport, există reguli de comportament reciproc pe apă. Numele lor complet este "Regulile internaționale pentru prevenirea coliziunilor pe mare" (COLREG), dar pentru scurt timp ele sunt adesea numite reguli de discrepanță.

Principala regulă este că nava cu motor trebuie să renunțe la navigație (cu excepția cazurilor speciale). Cu toate acestea, în practică, pentru iaht este sigur de a ignora această regulă și manevra de benzi intensive de transport maritim. Chiar și în apele deschise ale bărcii ar trebui să fie gata să iasă din drum, deoarece există întotdeauna o probabilitate pe care nu ați observat, sau cursul nu a fost înțeleasă de barca cu motor se apropie (ceea ce este foarte posibil, deoarece nu manevre marinari iaht de multe ori nu sunt clare).

Două reguli de bază ar trebui să fie amintite: 1) țineți-l în partea dreaptă în cramped fairways; 2) dacă este necesar, traversați calea ferată plină pentru a merge perpendicular pe direcția fluxului principal de nave.

Regulile care guvernează comportamentul reciproc al iahturilor sunt mai numeroase, dar pe baza scopului lor, se pot distinge trei grupuri caracteristice de reguli de divergență (vezi dreapta). Atunci când participă la curse, este necesar să se studieze regulile competițiilor de navigație (PPS).

Amintiți-vă regulile de bază referitoare la intersectarea curselor de iahturi: 1) pentru orice îndoieli care apar, ar trebui să mergeți în spatele pupa celui de-al doilea iaht și nu în fața acestuia; 2) iahtul, care merge cu cârligul din stânga, dă drumul spre cârligul drept; 3) când iahturile intră în același loc, iahtul cu vânt trebuie să dea drumul la submarin, iar cel mai rapid (depășirea) - depășește.

Marinarul marinar

Marinarul marinar

Marinarul marinar







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: