Dacă credeți în autenticitatea acestei înregistrări, care a fost la dispoziția agenției, putem concluziona că, imediat după rupere, trenul de marfă a frânat trenul de marfă înainte. Drept urmare, un om de 25 de ani, de la Ufa Denis Shumikhin, și un ajutor de 33 de ani, Mihail Zhuravlev, au fost uciși.
Din cauza coliziunii, compoziția cu cărbune a căzut din șine și s-a răsturnat. Au fost distruse 220 de metri de cale ferată și nouă suport din rețeaua de contacte. Pe parcursul zilei, au fost restaurate patru trenuri de reparații, 29 unități de mașini și 554 de persoane. Din cauza accidentului a existat un eșec în mișcarea trenurilor cu o întârziere de aproximativ 4 ore.
Cu privire la accident, a fost instituită o cauză penală pentru articolul 263 partea 3 din Codul penal al Federației Ruse (încălcarea regulilor de siguranță pentru circulația și operarea transportului feroviar, care a cauzat decesul a două sau mai multe persoane prin neglijență).
Inginerii au schimbat partea defectuoasă și au informat stația cu privire la necesitatea reparării ulterioare a locomotivei. Cu toate acestea, reparatorii structurii deteriorate nu s-au îndeplinit, iar mecanicii au schimbat independent autobrakele de control de la conducătorul de pe locomotiva condusă. Angajații depozitului de reparații au schimbat ulterior piesele deteriorate ale sistemului de frânare, dar pârghiile nu au revenit la poziția inițială. Următoarea echipă de locomotivă nu a verificat și poziția pârghiilor sistemului de frânare și funcționarea acestuia.
Ca urmare, trenul cu frâne defecte în zona de relief montan a accelerat la o viteză de 93 de kilometri pe oră și a frânat trenul din față. Investigarea incidentului continuă.
Trimiteți-le prietenilor: