- Proprietar (Vanzator) TC nu vrea să-l eliminați din registru - timp de economisire, bani (. 200R) și nervii principali (niciodată nu poate veni la autoritatea de înregistrare în cazul în care cumpărătorul are puterea de avocat pentru a controla vehiculul și este înscris în politicile CTP).
- Cumpărătorul dorește să părăsească placa de înmatriculare curentă a vehiculului (care este, de fapt, vinde mașina împreună cu numărul de stat).
- Cumpărător și vânzător dintr-o regiune (în cazul nostru: acestea sunt semne de înregistrare de stat necesare REGIUNEA 63 sau 163)
- plăcuțe de înmatriculare corespunde GOST (citit GOST are nici un sens, încă nimic nu este scris pentru oamenii obișnuiți. Amintiți-vă. Numărul nu trebuie să fie îndoit sau au urme de lovituri, cifrele sunt bine citit, nu ar trebui să fie deteriorat de un strat reflectorizant, nu au existat, altele decât cele de personal deschideri )
Pasul unu. Contract și semnătură în titlu.
- să încheie un contract de vânzare între vânzător și cumpărător (a se vedea paragraful privind documentele de mai jos). Semnează contractul și efectuează calculul.
- Vânzătorul semnează titlul în coloana "Semnătura fostului proprietar" în următoarea secțiune (goală) (NU MAI MULTE A FI COMPLETATĂ). Rețineți că semnătura coincide cu secțiunea "Semnarea actualului proprietar" de secțiunea anterioară (una care este plină cu sigiliile).
Pasul doi. CTP
- se aplică oricărei societăți de asigurare (sau unui agent) și execută polița RCA pe baza unei schimbări de proprietate (prezentați Contractul de vânzare și de cumpărare). Data începerii politicii de asigurare în polița RCA este dată (anticipată) de la data înregistrării vehiculului în MREO.
- dacă Vânzătorul dorește să înlăture în continuare toate îngrijorările, atunci acest lucru se face în acest moment: este suficient să acordăm împuternicire pentru dreptul de a administra vehiculul și să îl introducă în politica OLT RCA
Privind în perspectivă, voi spune că vechea politică CTP, în cazul în care mandatul său nu este de peste, va fi necesar după înregistrarea vehiculului cumpărătorului menționat la societatea de asigurare și a depune o cerere pentru a anula banii înapoi - pentru aceasta ia: pașaport, politica vechi RCA, contractul de cumpărare și de vânzare TS, detalii bancare pentru o rambursare. Veți primi o rambursare a restului primelor de asigurare, proporțional cu perioada rămasă, minus 20% din costul inițial.
Pasul trei. Plata taxelor
În plus, la primirea de pixuri adăugăm:- Pe primul: suma de 300 r. și "datorie de stat pentru eliberarea unui certificat de înregistrare a TS"
- Pe al doilea: suma de 200 r. și "Taxa de stat pentru introducerea modificărilor în TCP"
Nu vă sfătuiesc să plătiți la fața locului (comision + tur). Eu însumi i-am plătit în Sberbank fără comision (cereți doar în avans într-un anumit birou - acceptă taxe?).
Pasul patru. Pregătirea documentelor pentru MREO (acțiunile Cumpărătorului)
1) Cerere. Original, 1 buc.
Îl umplem cu Cumpărătorul.
Sau, că este mai convenabil, vom corecta eșantionul aplicației completate (vedeți fișierul), altfel unele câmpuri nu sunt clare cum să umpleți (în loc să introduceți roșu datele dvs.).
2) Alte documente:- Certificat de înmatriculare a vehiculului (original)
- Încasări - 2 buc. pentru un total de 500r. (Original)
- PTS (original)
- Contractul de vânzare (original + copie sau doar semnează contractul cu cumpărătorul în trei exemplare și unul da fără a reveni la MREO). Nu trebuie să o notați, doar să o semnați. Am atașat formularul cu un exemplu de înregistrare (vezi atașamentul). Acordați o atenție deosebită faptului că contractul trebuie să includă datele certificatului de înmatriculare al vânzătorului (da, acest lucru este absurd, deoarece veți fi retras aici și cumpărătorul va primi unul nou).
- Politica OSAGO, executată pentru cumpărător (original + 1 copie)
- Pașaportul cumpărătorului (original)
Fiți răbdători și rezervați pentru toate cazurile cel puțin o jumătate de zi (puteți face totul în 3 ore și poate fi în 7 ore).
Pasul cinci. Platformă de observare.
Opriți-vă imediat de puntea de observare (intrarea pe hartă este maps.yandex.ru/-/CVx-Bcb). Va fi o mulțime de mașini. Sarcina ta este să găsești rândurile în care mașina stă în picioare cu capișoare mari și se va atașa la ea. Nu răsuciți numerele!
După ce ați pus mașina și ați deschis hota, vom lua o aplicație pre-umplută și așteptăm inspectorul. El va verifica numerele (VIN) din aplicația cu dvs. pe mașină și vă va pune semnătura pe formularul de înscriere. Atenție vă rog! Aici, spune-i că vei lăsa numărul de stat. atunci inspectorul le va verifica și pune un semn pe numărul de stat în conformitate cu GOST (verifica imediat ce el a fost „zgâriat“ în aplicația. Asigurați-vă că inspectorul trebuie să scrie acest număr corespunde GOST. Și un tip nu se uite, dar când după 3 ore de la coadă a dat documente la fereastră, a constatat că inspectorul a indicat că numerele nu corespund GOST).
Totul, după care, conducem imediat mașina în orice loc liber unde poate fi lăsat timp de câteva ore.
Luăm toate documentele și trecem la etapa următoare.
Pasul șase. Ultima.
Intrați în clădirea MREO (maps.yandex.ru/-/CVx-NeA) și mergeți direct la etajul 2 până când vedeți o grămadă de oameni.
Pe e de tot ce nu acorde atenție - aceasta este doar pentru „clienții care plătesc“ (deși, dacă de timp te vei trezi conștiința șef de tratament sau vizita biroul procurorului la etajul 3, atunci poate va fi servit în orice cutie, inclusiv pre-pot fi învățate. , unde și cât de mult iau acum "numerotarea".)
În această coadă, puteți sta 1,5-3 ore.
După ce dați documentele, stați și așteptați în jur de 20-40min. Veți fi chemați din aceeași fereastră strigând numele dvs.
Când este sunat, va da un PTA completat, de la care vă va cere să faceți o copie. Du-te la primul etaj și fetele fac o copie pentru 20 de ani!
Vă întoarceți, dați o copie și obțineți mult-așteptatul certificat de înregistrare a vehiculului (nu uitați pașaportul și PTS).
PS: dacă termenul pentru biletul TO nu este încă finalizat, atunci nu este necesar să îl reemiteți.
Descriu doar nuanțele pentru Togliatti, restul este același ca și în Samara (vă rugăm să adăugați acest text la sine, Togliatti va veni la îndemână):
Pasul doi. CTP
Dacă vânzătorul este de acord, atunci puteți utiliza politica sa. Pentru aceasta, mergem la asigurare și se potrivesc ca indivizii admiși la conducerea vehiculului (plătim în plus pentru această operațiune, în cazul meu aproximativ 350 de ruble). Apoi lăsați asigurătorul de vechiul proprietar, și se înscriu ca proprietarul vehiculului (să plătească suplimentar, dacă doriți, în cazul meu a existat o rată de schimbare a teritorialității, și să plătească suplimentar pentru el, cred că 300 de ruble). Voila, avem o politică RCA cu economii semnificative. Dacă vechiul proprietar nu dorește să dea OSAGO, puteți negocia cu el că o parte din suma pentru OSAGO va fi returnată. El încă pierde 20% din costul CTP (în conformitate cu regulile de încetare anticipată a contractului de asigurare care nu este legal, dar nu toată lumea va fi lupta cu compania de asigurări, cu atât mai mult că vechiul proprietar condus forțând colecta certificate diferite, un singur cuvânt va face totul pentru a face bani, nu să se întoarcă) . Dacă ambele opțiuni nu sunt potrivite, elaborați o politică nouă (rețineți că OSAGO costă mult mai mult acum). Orice altceva este atât de la fel cum este descris în ledivin cu un adaos mic de, de obicei, atunci când se încadrează în puterea de avocat este o altă persoană autorizată de către conducere a vehiculului, trebuie să se facă în numerar supliment. Dacă decideți să nu efectueze vechiul proprietar la compania de asigurări, puteți ajunge la MREO și fără a se înregistra politica veche, dar cu o scrisoare scrisă de mână de avocat pentru a controla vehiculul, astfel încât să puteți salva RUR 350. Dacă vă opriți, vă spun că eu iau pe design, dacă este norocos, da-i drumul lumii Dacă ești ghinion, economiile vor veni lateral
Pasul trei. Plata taxelor
Ran într-o mizerie teribilă în Banca de Economii, unul dintre compartimentele nu a fost specificat de codul de administrator nu este realizat imediat că SC-241 la ordinul de plată este codul de administrator. Într-o altă ramură a Sberbank, jurnalul de plăți indicat taxelor de stat pentru vehicul re-înregistrare, fără retragere cu semne numărul vechi (ceva de genul asta), ma bătut și a trebuit să verifice în codul fiscal o taxă, astfel de taxe la Codul Fiscal nu acolo. În consecință, el a plătit 300 + 200 ruble pentru formularea de ledivin, acestea sunt mai aproape de numele originale de taxe. La standuri, precum și la Samara, informațiile pisicii au plâns.
Pasul patru. Pregătirea documentelor pentru REO
1) Cerere. Original, 1 buc. În partea de jos, scrieți manual, "Solicit permisiunea de a reutiliza numerele", semnătura și data. (Deci locotenentul care a cerut cererea mi-a cerut să fac asta). La unul dintre forumuri, am citit că aveți nevoie de două declarații despre salvarea numerelor, una de la cumpărător, cealaltă de la vânzător. Am făcut-o doar pentru caz, dar inspectorul nu avea nevoie de el.
Pasul cinci. Platformă de observare.
Pe o platformă standard, (langa MREO) este în prezent în renovare, astfel încât examinarea se face de lângă magazinul de cafea Lika (Komsomolskaia 2b). Dacă asta, planul de călătorie se blochează pe ușa REO-ului. Platforma poate fi recunoscută de autoturisme în picioare cu hote deschise. Inspector la fiecare oră vine la site, iar când toată lumea se uită în jur el pleacă înapoi. Când inspectați, pregătiți un PTS și o aplicație. Pe lângă capota deschisă, inspectorul va trebui să afișeze numărul caroseriei sub rezervă. Gos. mărcile de înmatriculare (OUG), inspectorul nu a inspecta, le-a spus răsuciți împreună cu documentele arată în fereastra REO (doar în cazul în care, cere întotdeauna să inspecteze GEO brusc schimbare procedură, pentru că destul de logic să se ia în considerare cerințele de semne desfacerea la ele uitat). GEO Am fost zdrobită, așa că au recunoscut, au pictat toate zgârieturile cu un marker obișnuit permanent. Că culoarea fontului negru și a marcatorului nu diferă, tot fontul este de asemenea pictat cu un marcator. Pentru a fi sincer, el însuși a fost impresionat de rezultat, cifrele fiind noi, dar cel puțin trebuie să aibă abilități minime de a desena. Dacă mâna tremură, aplicați șabloanele, a doua opțiune este de a lipi GEO cu scotch și vopsea din cutie. În cazul în care acul nu trage, iar semnele sunt purtate, pregătiți 1500 de ruble pentru taxa.
Pasul șase. Ultima.
Prin intermediul site-ului gos.uslug INSCRIETI nu a reușit să se înregistreze și numărul de pre-înregistrate a fost strâns conectat un robot, asa ca am avut ceva distractiv rău sovietic „care extremă“ și „nu sunt în picioare aici.“
Intrați în clădirea REO, o mulțime de oameni în stânga, aceasta este fereastra prețioasă, dacă sunteți norocos va lucra două ferestre. Coada de așteptare nu ar fi foarte mare, dacă "hoții" nu s-ar deranja periodic acolo. Stau în linie a luat 3 ore + 40 de minute pentru emiterea cardului de înregistrare și aproximativ o oră pentru o altercație cu inspectorul, care nu a vrut să înregistreze automat până când va voi plăti toate amenzile. Această cerință nu este legală, așa că am negociat că plătesc o treime din amenda mea și mă înregistrează. (Declară oficial Reo de poliție rutieră în Stavropol m, încălcarea legii, solicitanții care necesită au șoferii să plătească amenzile, și mașina, care este stabilit în REO ia un comision decent și să nu dea schimbare, care mă face să mă gândesc la rădăcinile de afaceri fără complicații).
O copie a PTA emise nu va fi cerută, deci dacă faceți toate copiile în avans, costul reînregistrării va fi mai ieftin cu 20 de ruble comparativ cu Samara.
Atenție vă rog! Astăzi, povestea a primit o continuare neașteptată: Când încercam să reformăm vechea mea mașină unui nou proprietar prin același algoritm, înregistrarea sa încheiat cu un eșec. Acum, fostul proprietar al mașinii este necesar un pașaport (de exemplu, pașaportul meu, am fost acolo, deoarece ajută cu actualizarea, dar pașaportul nu am avut, ca urmare nu a fost posibil să re-înregistreze mașina). Când încearcă să explice că prezența vechiului maestru nu este necesară, ei au făcut referire la faptul că vor să verifice realitatea tranzacției.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: