Turnul a venit la capota, în Syzran, în magazine nu au găsit opriri regulate de gaze. Prin urmare, citirea pensiunilor pe forumuri, alegerea a căzut pe stopurile FENOX din Belarus pentru NIVA, ele sunt mai subțiri și cu efort F1 = 260N Dacă puneți o capotă mai puternică se va deschide prea repede.
Sfaturi cu fir de 8mm, opțiunile de instalare sunt doar două, sau tăiați firul în glugă sau pe vârfuri la 6mm. Am ales a doua opțiune, a dat turner familiar și problema este rezolvată, în timp ce în proiectarea de masina nu a trebuit să interfereze.
Pe aripă, trebuie să înlocuiți un bolț pe bolț, cu un cap plat, problema este rezolvată prin înlocuirea șuruburilor în locurile cu fixarea barei de protecție. În fotografie, el înconjura în roșu
În capot, scoatem șurubul superior
și în loc să înșurubeze vârful superior fără o șaibă.
Schimbați șurubul de la aripă la vârf cu o șaibă, în timp ce piulița este îndepărtată, iar din partea inferioară am așezat șaiba cu grooverul sub piuliță.
Și instalați opritorul în poziție cu tija în jos, astfel că garnitura de ulei este umezită în ulei și nu se usucă.
Sigilați sigiliul pe ambele părți pentru 4-5 cm, astfel încât opritorii să se întindă
Iată rezultatul, totul funcționează bine. Hota nu se rupe deschis.
Despre revistele noastre:
Creați propriul dvs. blog. unde puteți să împărtășiți membrilor forumului impresiile mașinii, să vorbiți despre perfecționarea modelului dvs. Largus, în general, să păstrați un jurnal de bord cu drepturi depline.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: