Înlocuirea poliilor de stabilizatori (legături).
Astăzi am decis să schimbe legăturile. Am comandat-o printr-un prieten. Compania are o legătură Delphi.
Schimbarea a decis imediat în jurul valorii de toate cele 4 link-uri. Împreună cu un prieten despre ajutor, și apoi a început în garaj. Nimic nu este complicat în asta. Stânga din față a fost schimbată în 15 minute. Scoatem roata.
Deșurubăm două piulițe la 14 (un capac al șurubului care ține un hexagon la 6, încât nu se rotește).
Înainte de a scoate link-urile recomandate să stropească piulițele și șuruburile WD-40 (am avut un lichid pentru curățarea carburatorului, dar esența este aceeași).
Pe noile legături, bolțurile erau deja la 17. Prelungite.
Am pus roata la locul ei (recomand sa inainte de acest coaja de grasime abundent unsoare cu un solidol). Fața dreaptă trebuia să transpire. Piulița care a ținut legătura se întoarse și trebuia să o foră.
Esența înlocuirii este aceeași.
Legăturile din spate au fost schimbate în 30 de minute, nu au avut probleme, toate nucile s-au oprit cu ușurință. Dar există nuanțe în instalație. Spre deosebire de față, roata nu trebuie să fie scoasă. Aici avem nevoie de două cricuri. Este necesar să sunați într-o gaură. Și apoi va fi de ajuns doar să coborâți mașina cu o singură crică, iar cealaltă să stoarceți rackul astfel încât legătura să fie în locul ei.
Strângeți toate piulițele, apoi coborâți cricurile și întindeți-le din nou.
Asta e tot. Vechile legături s-au dovedit a fi "moarte", partea interioară a fost suspendată.
Vă mulțumesc pentru atenție. Cred că acest mic manual vă va ajuta în viitor.
Pret de emisiune: 2 500 ₽ Kilometraj: 101680 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: