Garnitura de sus a catalizatorului a fost distrusă / arsă :-(
Cum traversează aceste aripi.
Analiza a arătat că garnitura era normală, nu se întindea.
La E3, catalizatorul se află vertical.
Evident, arderea garniturii superioare se datorează unui catalizator înfundat.
Celule de honeycomb ca normal, dar nu au încercat să sufle.
Căutam un "distanțator" al catalizatorului pentru site-uri - fotografii, aproape nu, și dacă există, nu este clar cum este cu urechile.
Pe E3, o ureche este mai lungă.
Găsit în a doua zi a căutării pe site-PLUMMASTER FOR E3.
Numărul de osml44446ru "înlocuirea țevii din lanțul catalitic superior evr3"
De fapt, este doar o conductă, fără funcția unui dispozitiv de oprire a flăcării.
În timp ce aștepta țeava, a murdărit vechiul garnitură de etanșare roșie "ARBO" - a fost o zi.
UPD.
Mai presus de toate cele 3 piulițe au deșurubat ușor.
Suportul de fixare a șurubului inferior la motor a fost deșurubat ...
O altă dificultate: piulițele putrezit și 14 cap să-și lingă și 13 nu sunt nalazit: piuliță din față la radiator tăiat timp de 15 minute. nozhovkoy.Gayka de la senzorul de oxigen mi-a facut mult timp și greu potet.Nozhovkoy abia se târî, nu există nici un domeniu de aplicare pentru dalta dvizheniya.Srubit nu putea, nu este convenabil să se balanseze molotkom.Promuchilsya 2:00 ...
Vecinul cu o mică avere-vzik a salvat și am pus deja o nouă conductă în loc de catalizator.
Garniturile au luat-o în magazinul KAMAZ. Înainte de asta am cumpărat inele rotunde, cărora li se potrivește ?!
Am cumpărat garnituri triunghiulare cu o gaură de la KAMAZ, am găurit găuri în loc, am tăiat excesul de metal cu foarfece.
Șuruburile și piulițele au fost preluate din dispozitivele de atașare a dispozitivelor de alimentare KU-5, nu ar ruina 1000%, muncitorii din telefonul mobil au părăsit cutia.
După cum sa dovedit ZY cauza ruperea era piatră, pe care am naletel.On țeavă îndoită de evacuare (cot), montarea catalizatorului îndoit consolă, iar planul superior al catalizatorului arcuită fante formate în sus prokladke.Skobu I Align .Izgib țeavă de eșapament piatra modificat are acum optim o îndoire care nu a fost făcută de inginerii coreeni.
Pret de emisiune: 918 ₽ Kilometraj: 40000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Și acolo tampoanele nu sunt foarte potrivite. Este necesar cu kamaz :)
și trebuie să verificăm pisica în sine - fie că este crăpată pe flanșă.
"Evident, arderea garniturii superioare se datorează unui catalizator înfundat."
nu un fapt, ci mai degraba datorita inginerilor si colecționarilor manufacturati manual care au injectat in Lanos E3
Și totuși - după înlocuirea distanțierului este necesar să cip cu deconectarea celei de-a doua lambda
Chipoval pentru o lungă perioadă de timp, a doua lambda nu este activă.
Prin dispozitive de fixare, acest spacer osml44446ru este OK!
Era pe care am stabilit-o.
Sunetul este pierdut sau diminuat?
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: