Ei bine, cine sa confruntat cu acest lucru sau, cel puțin, a citit despre acest thrash care mă va înțelege. Informațiile nu au tăiat în jumătate din mașină și nu ardeau să schimbe pârghiile acre și nu am găsit. Pârghiile s-au înfricoșat în siguranță și bine, punctele de bilă cu cârmații au terminat groapa, precum și anvelopa pe care am intrat-o în ea.
În cazul meu, pârghiile se acidifică astfel încât chiar șurubul să nu fie construit pe o parte, iar celălalt șurubul să se întoarcă la podea, dar, de asemenea, a fost spălat.
În general, mi-am inventat propriul drum, cel puțin nu l-am citit nicăieri, cred că va fi util și altora, ca și cum ar fi mai puțin traumatizant pentru geometria corpului și pentru scaunele însele.
Procesul de deșurubare a piulițelor de extensie și tot ce nu voi descrie, este peste tot inclusiv o carte de reparații. Voi scrie imediat o listă a ceea ce avem nevoie:
2 pârghii noi.
Stabilizator kit de reparare (8 benzi de cauciuc, 2 în centru și 2 la sfârșitul stabilizatorului)
2 șuruburi care fixează mingea.
2 știfturi.
Din instrument: bine, cheile sunt naturale, Dremel și 5 discuri întrerupte pentru fiecare pârghie.
Dezvoltăm totul în funcție de carte, scoatem mingea din pumn, răsucește senzorul de viteză pe partea dreaptă, scoatem furtunul de frână astfel încât să nu interfereze. Studiem manualul din somnolență, bine, sau ne pregătim pentru ceva - cum să-l ținem în mod corespunzător și să-l tăiem.
După aceea, totul doar omit maneta în jos - să-l văzut din partea de sus: începe tăierea de la mijloc spre părțile laterale, Stoch conduce și o rază mai mică este deja posibil pentru a termina marginea, astfel încât să nu se angajeze scaunului. Swing în sus din partea de jos brațul tăiat, aruncat, tăiat departe de cauciuc placă diamant de metal bine, sau orice altceva se întâmplă, tăierea șurubul în diagonală, apoi face inscripția de pe șurubul povdol cămașă, încercați să îndrepte acea parte a ceea ce este inclus în piulița pentru a obține de orice, în principiu.
Și faptul că șurubul este deja un proces creativ, tocmai am tăiat capul șurubului când am terminat partea a doua, în general, discul este subțire și sub el Grover, dacă cu atenție corpul însuși nu se va zgâria.
Procesul de fotografie, din păcate, nu, există doar un rezultat.
Prețul de emisie: 3 000 ₽ Kilometraj: 70000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: