Pe Piața Slavyanskaya din orașul China, lucrarea privind crearea primului hub de transport, unde este posibil să se facă un transplant convenabil din diferite tipuri de transport public, se apropie de final. La fel în capitala este, de exemplu, pe Shchukinskaya, există autobuze și tramvaie din toate părțile nordului și nord-vestului Moscovei. De la centrul de pe Slavyanka va fi posibil să ajungi imediat la toate capetele capitalei. Cum va fi amenajat hubul de transport?
Deja 130.000 de pasageri trec în fiecare zi prin Piața Slavyanskaya. Foto: Serghei Mikheev
Reamintim anul trecut, în centrul Moscovei a lansat o nouă rețea de rute de autobuz Magistral. Pentru ei, am creat câteva site-uri benzi dedicate, inclusiv Moss Street și Teatrul Lane, și două puncte de trecere ale Ring Garden numai pentru transportul terestru. Adăugat în locurile de reper 24 de stații, de exemplu, în apropiere de Teatrul Bolshoi. Datorită acestei comunicări convenabil a apărut pe teren, în cazul în care acestea nu au avut mulți ani: autobuze legat Bolshaya Nikitskaya cu Presnya, Malaya Dmitrovka cu Dolgorukovskaya și Novoslobodskaya. Mulțumită vydelenku acum aceeași distanță în centrul autobuzelor de capital depășit mai repede cu 30-40%. Da, și ei merg de două ori mai des - intervalul mediu de mișcare a fost redus de la 16 la 8 minute.
Transplantul în China Town va dura doar câteva minute sau chiar mai mulți pași
Pentru a face acest lucru, principalele rute de trunchi au fost reunite la un moment dat - pe piața Slavyanskaya din China-oraș. La început pasagerii erau inconfortabili - întreaga piață slavă era plină de mașini, pentru că acolo era o parcare. În plus, toate autobuzele venite aici - și acolo erau de două ori mai multe - au început să se acumuleze în pasajul Lubyanka. Ei vin foarte repede într-o banda dedicată, iar în direcția opusă capacității drumurilor locale nu este suficientă.
Rularea unui hub de transport trebuie să rezolve aceste probleme. Piața Slavyanskaya, unde lucrarea din programul "My Street" se apropie de sfârșit, sa schimbat deja. Parcarea a fost eliminată. În schimb, a existat un spațiu spațios pentru pietoni cu paturi de flori și câteva refuzuri - platforme de aterizare confortabile la același nivel cu podeaua autobuzelor. Platforme - cu rampe plate, astfel încât mama poate sta în autobuz cu un cărucior și o persoană cu handicap, și un bătrân cu o baghetă - face doar un pas.
Pentru a refugia toate rutele care trec prin China-oraș sunt trase în sus. După cum raportează administrația metropolitană, vor exista cinci platforme cu unsprezece opriri. Defecțiunea exactă în care autobuzul se va opri este acum aprobată. Deși este clar că transferul de la un transport la altul va dura câteva minute și, uneori, va fi o chestiune de câțiva pași. În calitate de primar al Moscovei, Serghei Sobyanin, după finalizarea lucrării principale din cadrul programului "My Street", oriunde în centrul Moscovei, puteți obține maxim 20 de minute.
Până în prezent, 12 rute convenționale și 6 rute de noapte ajung în piața Slavyanskaya. Autobuzele merg de la foarte diferite părți ale orașului: stație Paveletskaya, fleica, Bulevardul Nagorno, Vykhino, Pasionați Highway, Vladykino, Teply Stan. Pentru a pleca acum de acolo, nu mai este necesar să coborâți în metrou sau să aruncați în jurul întregii zone în căutarea autobuzului "dvs." - toate la îndemână. Și în curând vor pune automatele pentru vânzarea biletelor, panourile de informații, pentru a afla cât de mult autobuzul potrivit, hărțile interactive, taxarea pentru gadgeturi. Promisiunea din apropiere de a organiza parcarea pentru un taxi, precum și un serviciu de închiriere de biciclete. Metro alături este, cu doar două sucursale - Tagansko-Krasnopresnenskaya și Kaluga-Riga.
„Tubul albastru“ al autobuzelor pe Lubianka Travel ca urmare a, în cazul în care nu dispar cu totul, apoi a redus cel puțin în mod semnificativ - este programat pentru a face o lățime de bandă dedicată, plus o mai mult - pe Sretenka. Există acum un trafic cu sens unic, autobuzele trebuie să se deplaseze în jurul străzii spre Myasnitskaya, care nu este foarte convenabil pentru pasageri.
Dar deja prin Piața Slavyanskaya există 130 mii de pasageri pe zi. Acesta este deja cu 54% mai mult decât a fost anul trecut. După finalizarea lucrărilor, se estimează că traficul de pasageri va crește de 1,5 ori - până la 200 mii de persoane pe zi.
Kirill Yankov, președintele "Uniunii pasagerilor"
- Un singur transfer în centru este o schemă cerută pentru o rețea de rute de noapte. După-amiaza, în opinia mea, principalul mod de transport în Moscova este în continuare metroul, puțini sunt gata să-l schimbe pentru autobuze. Din acest motiv, ocuparea autobuzelor "Magistral" este încă inadecvată. Dar situația se poate schimba după lansarea completă a hub-ului de transport și introducerea de benzi dedicate suplimentare. Cred că este necesară revizuirea unor rute Magistrali, astfel încât să nu se repetă metroul și, în același timp, să se ofere modalități convenabile, non-stop. De exemplu, traseul M9, care merge la Mira avenue, pot fi combinate cu M2 sau să-l undeva în stația de general, fără a merge la centru, pentru a permite accesul direct la Avenue Pace la New Arbat - acum în acest scop, este necesar să se facă mai multe modificări la metrou .
Infografice: "RG" / Leonid Kuleshov / Svetlana Batova
Trimiteți-le prietenilor: