Căldura de vară oferă conducătorilor auto nu mai puțină îngrijorare decât înghețul în timpul iernii. În acest moment, mașina necesită o atenție deosebită. AutoInstructorii vă vor spune ce să aveți grijă pentru a evita defecțiunile sezoniere
Mască de la soare
În vara, salonul auto suferă din cauza temperaturii ridicate. Doar câteva ore de timp liber în soare și un tablou de bord din plastic poate sparge și "înota". Căldura este periculoasă și aparatele electrice: reportofonul, senzori, relee.
Amplasarea în sticlă este o cale bună de ieșire din situație.
Pentru a face față supraîncălzirii, se vor ajuta de asemenea perdelele pe ferestre și un ecran de protecție instalat sub parbriz. Parcare pentru mașini este mai bine să alegi la umbra, iar dacă acest lucru nu este posibil - acoperiți masina cu un capac de protecție.
Păstrați mașina curată
Datorită activității solare excesive, stratul de vopsea al mașinii poate fi ars.
Chiar și contaminarea mică (în special rânul de pasăre) trebuie spălat cât mai curând posibil.
Dacă nu faceți acest lucru, mașina riscă să fie acoperită cu pete vizibile datorită arderii inegale a vopselei.
Apă rece cu aer
O scădere accentuată a temperaturii face ca parbrizele (și nu numai ele) ale mașinii să fie destul de fragile. Înainte de a lăsa fluxul de pe parbriz, trebuie să răciți interiorul mașinii. După câteva minute, puteți activa aparatul de aer condiționat pentru întreaga putere.
În acest caz, puteți evita astfel de consecințe neplăcute precum fisurile și reparațiile ulterioare.
Reparați geamul
Chiar și chips-uri mici pot cauza spargerii geamului în căldură, mai ales în cazul în care autovehiculul se afla pe un teren accidentat, ceea ce contribuie la dezechilibrul organismului. Repararea în timp util a microfracturilor și chips-urilor va fi mult mai ieftină decât o înlocuire completă a parbrizului.
Motor - atenție deosebită
O mașină ruptă pe drum, de sub capota căruia aburul bâlbâie, pentru mulți a devenit deja o imagine familiară. Defalcările sunt mai ușor de prevenit decât de a face față consecințelor acestora. Comutatorul ventilatorului și termostatul trebuie să funcționeze perfect.
Verificați înainte de deplasarea celulelor radiatoarelor pentru obiecte străine, cum ar fi praful, puful.
Un motor supraîncălzit va duce la o revizie costisitoare, în timp ce un sistem de răcire cu pereți despărțitori costă de zece până la douăzeci de ori mai ieftin.
Îndepărtați un recipient cu antigel sau apă distilată în portbagaj. În caz de nevoie bruscă, puteți adăuga lichidul de răcire și puteți ajunge singur la locul de reparare. În această situație, pentru a elimina căldura de la motor, activați puterea maximă a aragazului.
Frânele - fără supraîncărcare
Sistemul de frânare în căldură este, de asemenea, predispus la probleme. Există două motive principale. În primul rând, încărcăturile mari contribuie la supraîncălzirea elementelor de frecare - discuri și plăcuțe. În al doilea rând, lichidul de frână se poate fierbe.
Cel mai mare risc apare atunci când se deplasează pe trasee montane, unde defectarea sistemului de frânare conduce la accidente teribile.
Pentru a evita astfel de situații neplăcute, utilizați numai piese de înaltă calitate pentru mașina dvs. Acestea sunt mai scumpe decât chino-turca de o jumătate și de două ori, dar sunt mult mai durabile. Când călătoriți pe drumurile montane, nu opriți ambreiajul. În astfel de cazuri, utilizați frânarea motorului pentru a preveni supraîncălzirea frânelor.
Lichidul de frână poate acumula umiditate și își poate schimba proprietățile deja la o sută douăzeci de grade, în timp ce cel nou poate rezista încălzirii la două sute.
Înlocuiți-l la fiecare doi ani, ceea ce va evita problemele legate de "fierbere" în zilele fierbinți.
Mult noroc pe drum!
Articolul folosește o imagine de pe site-ul www.liveinternet.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: