Odată ajuns în trafic, am decis să merg cu trenul. Dar problema este că drumul de la tren spre sat nu este aproape. Nu pare până acum, dar după o excursie de o oră pe teren accidentat, nu vreau să lucrez. Și în oraș, după ce a lucrat în sat, pe jos pentru a ajunge acasă, nu există nici o putere.
Așa că am decis să-mi fac o bicicletă cu un mecanism electric, care ar fi posibil să ajungă cu el cel puțin în tren. Am luat în acest scop o bicicletă pliabilă, pliabilă, cu roți de 20 inci.
Pe norocul meu, această bicicletă avea un trunchi puternic. A fost pentru el că am atașat un motor electric de 350 W la bracket. Pe arbore pune pe un furtun de cauciuc, care este fix, pentru precizie, cu cleme. Am luat un arc care lucrează la expansiune și, într-o poziție nefuncțională, motorul nu atinge roata.
Modul de acționare a frânei din spate am eliminat și, după o lungă prelungire a cablului, l-am atașat la motorul electric. Prin apăsarea frânei, apăsam arborele motorului pe roată.
Asta e tot.
Pe volanul din stânga, am atașat mașina (comutatorul) pentru a aplica tensiune pe motor.
Principiul este următorul:
-începem să ne mișcăm, cu ajutorul forței musculare, apăsând pedalele;
-dacă este dificil și foarte de dorit, atunci pornim dispozitivul automat de antrenare a motorului electric;
-împingeți unitatea, o dată, frâna din spate, făcând ambreiajul arborelui motorului cu roata.
Am cumpărat un motor electric pentru o sticlă. O bicicletă - pentru două. Automatul (comutatorul) a fost cea mai scumpă achiziție și a costat 200 de ruble.
Acum pot ajunge în orice loc fără probleme și fără zdrobirea pedalelor!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: