ASKAN-10 - o nouă generație de testoare de diagnosticare pentru sistemele electronice de control DVS.
Testerul de diagnosticare ASKAN-10 ECONOM vine într-o cutie de plastic. echipat suplimentar cu cabluri GAZ și VAZ, un pachet de programe ZAZ.
Testerul poate funcționa nu numai pe linia K. dar și în conformitate cu protocolul J1850 și CAN. Tensiunea rețelei de la bord este de la 12 la 24 de volți. Caracteristicile suplimentare permit extinderea semnificativă a listei de autoturisme testate și efectuarea de diagnostice atât a autoturismelor cât și a camioanelor.
Testerul include module de diagnostic pentru aproape toate automobilele interne, inclusiv Steyr și Volga cu un motor Chrysler. precum și module pentru diagnosticarea autoturismelor cu protocolul OBD II K-line, OBD II J1850 și OBD II CAN.
Protocolul prezenta J1850 pentru a diagnostica masini Volga cu motor Chrysler, precum și unele modele de Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn.
Testele de testare ASKAN-10 au o carcasă sigilată cu o tastatură tactilă cu membrană și un cablu flexibil pentru conectarea mai multor adaptoare auto. Testerele sunt ideale pentru a lucra în stațiile de benzină, deoarece au carcase rezistente la impact și sunt rezistente la ulei, benzină și alte lichide tehnice.
Testerul poate fi utilizat pentru întreținerea și repararea motoarelor la stațiile de întreținere, întreprinderile care fabrică vehicule, motoarele și unitățile bazate pe ele, precum și proprietarii individuali de mașini.
- diagnosticarea diferitelor sisteme de control;
- Modificați firmware-ul unității de control într-o versiune nouă, produsă de producător;
- citiți parametrii unității de comandă, atât sub forma semnalelor de ieșire ale senzorilor, cât și în formă normalizată;
- afișarea graficelor parametrilor în timp real;
- înregistrați în memoria testerului parametrii unității de comandă cu o discrenitate de 0,2 secunde și apoi afișați-i în formă digitală și grafică;
- citiți codurile de eroare de la unitatea de comandă. așa cum există în prezent, și stocate în memorie;
- ștergeți codurile de eroare din memoria unității de control;
- citiți informațiile conținute în memoria unității de comandă privind configurația sistemului de control și informațiile de identificare a mașinii și a unității de comandă;
- opera servomotoare (pompa de combustibil relee, releu ventilator, comutator de aer conditionat, supapa de purjare adsorbant cu lampa de diagnosticare «Verificarea Motor», module sau aprindere bobine, injectoare, etc.). Lista echipamentelor controlate depinde de tipul de unitate;
- Înregistrarea informațiilor privind defecțiunile și valorile necesare ale parametrilor pentru imprimarea ulterioară;
- Scrierea în memoria osciloscopului a parametrilor primiți pentru imprimarea ulterioară;
- Teste individuale ale motorului (în funcție de tipul modulului): - Defilare - Start - Dinamica motorului - Pierderile mecanice ale motorului - Balanța cilindrilor;
- Teste individuale ale autoturismului (în funcție de tipul de modul): - Overclockarea mașinii - Coborârea mașinii - Măsurarea distanței de oprire;
- Modul calculatorului;
- Actualizați software-ul testerului prin Internet utilizând ASCAN Loader for Windows (Aloadw).
În prezent, ASKAN-10 suportă diagnosticarea următoarelor unități de control:
Lista sistemelor de control este actualizată constant.
Principalele date tehnice și caracteristicile testerului ASKAN-10:
- Tensiunea rețelei de la bord este de 12 sau 24 V;
- Protocoalele suportate pentru schimbul de straturi fizice sunt ISO 9141. ISO 14230, RS232, SAE J1850, CAN 2.0, USB 1.1;
- Cantitatea de memorie pentru stocarea modulelor este de 8 MB;
- Temperatura de funcționare - de la -10 ... + 40 ° C
ASKAN-10 - o nouă generație de testoare de diagnosticare pentru sistemele electronice de control DVS.
Testerul de diagnosticare ASKAN-10 ECONOM vine într-o cutie de plastic. echipat suplimentar cu cabluri GAZ și VAZ, un pachet de programe ZAZ.
Testerul poate funcționa nu numai pe linia K. dar și în conformitate cu protocolul J1850 și CAN. Tensiunea rețelei de la bord este de la 12 la 24 de volți. Caracteristicile suplimentare permit extinderea semnificativă a listei de autoturisme testate și efectuarea de diagnostice atât a autoturismelor cât și a camioanelor.
Testerul include module de diagnostic pentru aproape toate automobilele interne, inclusiv Steyr și Volga cu un motor Chrysler. precum și module pentru diagnosticarea autoturismelor cu protocolul OBD II K-line, OBD II J1850 și OBD II CAN.
Protocolul prezenta J1850 pentru a diagnostica masini Volga cu motor Chrysler, precum și unele modele de Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn.
Testele de testare ASKAN-10 au o carcasă sigilată cu o tastatură tactilă cu membrană și un cablu flexibil pentru conectarea mai multor adaptoare auto. Testerele sunt ideale pentru a lucra în stațiile de benzină, deoarece au carcase rezistente la impact și sunt rezistente la ulei, benzină și alte lichide tehnice.
Testerul poate fi utilizat pentru întreținerea și repararea motoarelor la stațiile de întreținere, întreprinderile care fabrică vehicule, motoarele și unitățile bazate pe ele, precum și proprietarii individuali de mașini.
- diagnosticarea diferitelor sisteme de control;
- Modificați firmware-ul unității de control într-o versiune nouă, produsă de producător;
- citiți parametrii unității de comandă, atât sub forma semnalelor de ieșire ale senzorilor, cât și în formă normalizată;
- afișarea graficelor parametrilor în timp real;
- înregistrați în memoria testerului parametrii unității de comandă cu o discrenitate de 0,2 secunde și apoi afișați-i în formă digitală și grafică;
- citiți codurile de eroare de la unitatea de comandă. așa cum există în prezent, și stocate în memorie;
- ștergeți codurile de eroare din memoria unității de control;
- citiți informațiile conținute în memoria unității de comandă privind configurația sistemului de control și informațiile de identificare a mașinii și a unității de comandă;
- opera servomotoare (pompa de combustibil relee, releu ventilator, comutator de aer conditionat, supapa de purjare adsorbant cu lampa de diagnosticare «Verificarea Motor», module sau aprindere bobine, injectoare, etc.). Lista echipamentelor controlate depinde de tipul de unitate;
- Înregistrarea informațiilor privind defecțiunile și valorile necesare ale parametrilor pentru imprimarea ulterioară;
- Scrierea în memoria osciloscopului a parametrilor primiți pentru imprimarea ulterioară;
- Teste individuale ale motorului (în funcție de tipul modulului): - Defilare - Start - Dinamica motorului - Pierderile mecanice ale motorului - Balanța cilindrilor;
- Teste individuale ale autoturismului (în funcție de tipul de modul): - Overclockarea mașinii - Coborârea mașinii - Măsurarea distanței de oprire;
- Modul calculatorului;
- Actualizați software-ul testerului prin Internet utilizând ASCAN Loader for Windows (Aloadw).
În prezent, ASKAN-10 suportă diagnosticarea următoarelor unități de control:
Lista sistemelor de control este actualizată constant.
Principalele date tehnice și caracteristicile testerului ASKAN-10:
- Tensiunea rețelei de la bord este de 12 sau 24 V;
- Protocoalele suportate pentru schimbul de straturi fizice sunt ISO 9141. ISO 14230, RS232, SAE J1850, CAN 2.0, USB 1.1;
- Cantitatea de memorie pentru stocarea modulelor este de 8 MB;
- Temperatura de funcționare - de la -10 ... + 40 ° C
Trimiteți-le prietenilor: