Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Funcționarea mașinii în timpul iernii
Călătorie la stația de benzină
Manual de operare și întreținere






Consumabile pentru întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Motorul pe benzină de 1,4 l
Motor diesel 1,6 / 2,0 l
Motor diesel 1.3 l
Sistemul de putere și control al motorului
Sistem de lubrifiere
Sistemul de răcire
Sistem de admisie și evacuare
ambreiaj
Transmisia mecanică și robotică
Arbori de putere
șasiu
Sistemul de frânare
director
corp
Siguranță pasivă și sistem antifurt
Încălzire, ventilație și aer condiționat (HVAC)
Echipamente electrice pentru motoare
Echipamente electrice și sisteme electrice ale mașinii
Cablarea

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

Cargo - așa-numita versiune de încărcare a Doblo. O mulțime de mici lucruri frumoase (de exemplu, un raft pe tavan, un suport pentru documente pe tabloul de bord și o mulțime de compartimente de depozitare convenabile) transformă cabina într-un birou pe roți. Soluțiile tehnice rezonabile și echipamentul de înaltă tehnologie oferă confort maxim și vă permit să vă concentrați pe conducere.
spațiu de marfă, desigur, mai spațioasă decât predecesorul său: forma dreptunghiulara, posibilitatea de utilizare completă a spațiului pentru bagaje, usi laterale și largi din spate glisante, datorită cărora va fi ușor să efectueze de încărcare și descărcare - toate create în această versiune pentru a facilita funcționarea vehiculului.

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

Fiat Doblo 2 / Opel Combo D

3. Demontarea și asamblarea capului cilindrului (capul cilindrului)

1. Instalați capul cilindrului (1a) în vană prin adaptorul (1b).
2. Deșurubați bujiile (2).

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

3. Deșurubați șuruburile (1a) și scoateți termostatul (1b) împreună cu garnitura (1c).

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

4. Deșurubați piulița (1a) și scoateți dispozitivul de tensionare automat (1b).







Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

5. Folosiți uneltele (1a), (1b), (1c), (1d), (1e) în ansamblu și strângeți arcurile supapelor.
6. Scoateți biscuiții (2a), plăcile supapei (2b) (2d), arcurile (2c).

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

7. Folosiți dispozitivul de tragere (1a) pentru a scoate capacele detașabile (1b) de pe ghidajele supapei (2).

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

8. Scoateți plăcile inferioare ale arcurilor supapelor.

1. Curățați canalele și scaunele supapelor din depozite.
2. Curățați suprafața inferioară a capului cilindrului de resturile vechii garnituri.
3. Asigurați-vă că planeitatea capului cilindrului se află în limitele admise (<0,1 мм).

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

4. Dacă este necesar să se alinieze suprafața inferioară a capului cilindrului; este permisă îndepărtarea a 0,1 mm din grosimea materialului (înălțimea minimă a cilindrului: 77,0 ± 0,2 mm).
5. Asigurați-vă că tratamentul nu a schimbat suprafața niciuneia dintre camerele de combustie din zonele (1a), altfel capul ar trebui înlocuit.

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

6. De asemenea, efectuați următoarele verificări asupra camerelor de combustie:
- Montați temporar supape și bujii. Luați un balon gradat (1) cu o cantitate cunoscută de ulei de motor.
- Așezați placa de sticlă (2) de pe capul cilindrului cu orificiile corespunzătoare camerelor de combustie.
- Umpleți complet camera de combustie (3), încercând să nu vărsați uleiul din exteriorul camerei de ardere.
- Așteptați 10 minute pentru a permite scurgerea uleiului.
- Măsurați cantitatea de ulei rămas în vas și apoi calculați diferența dintre această cantitate și cantitatea inițială de ulei din balon. Diferența va fi egală cu volumul camerei de ardere.
- Asigurați-vă că această valoare este de 12.340 cm3. Dacă nu, înlocuiți capul cilindrului.

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

- Asigurați-vă că tija supapei nu are gropi sau abraziuni.
- Asigurați-vă că diametrul tijei supapei corespunde valorilor setate. În caz contrar, înlocuiți supapa deteriorată.
- Asigurați-vă că grosimea părții cilindrice a capului supapei este în limitele specificate.
- Asigurați-vă că diametrul capului supapei corespunde valorilor setate. Dacă nu, înlocuiți supapele.

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

7. Asigurați-vă că diametrul interior al bucșei de ghidare a supapei și distanța dintre ea și supapă sunt în limitele specificate, altfel înlocuiți bucșa.
8. Înlăturați scaunele supapelor dacă înlocuiți supapele și ghidajele supapei. La sfârșitul operației, curățați cu grijă scaunele supapelor.

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

9. Utilizând o unealtă specială, asigurați-vă că caracteristicile arcului de supapă se încadrează în valorile specificate; dacă nu este așa
- înlocuiți componentele greșite.
10. Puneți inferioară antena (1a) a arcurilor supapelor, montați etanșări (1b) pe ghidajul supapei de, ghidare poziție (1c) instalate temporar pe supape tije.

Demontarea și asamblarea capului cilindrului (hbc) fiat doblo 2, editura monolit

11. Instalați supape, arcuri, plăci și biscuiți utilizând aceleași echipamente ca cele pentru dezmembrare.
12.Setați întinzătorul centurii de distribuție automată.
13.Setați garnitura termostatului și termostat.
14. Scoateți capul cilindrului de la un viciu.
15. Scoateți adaptorul de la capul cilindrului.

Meniul principal






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: