În acest articol, voi vorbi despre curățarea clapetei de accelerație, de ce este necesar și câteva nuanțe importante. Lacetti este menționat separat.
De ce trebuie să curăț accelerația și care este accelerația murdară?
Simptomele de acceleratie murdar, de obicei, sunt - aparatul trage rău cu „de jos“ float viteza de mers în gol, mașini automate, uneori convulsie la accelerație. De ce se întâmplă acest lucru? Pe pereții clapetei de accelerație este aglomerat cu tot felul de depozite, din cauza acestei clapetei de joasă altitudine începe să curgă mai puțin aer fabrica de așteptat decât, din cauza acestei pierdut de tracțiune la viteze reduse ale motorului. După curățarea clapetei de pe lacetti și resetarea adaptărilor, mulți observă o scădere a debitului.
Am spălat recent injectorul, trebuie să curăț accelerația?
Da, curățați accelerația după curățarea injectorului. La spălarea injectorului se curăță numai injectorii, șina de alimentare cu combustibil, supapele de admisie, camera de combustie. Clapeta de accelerație nu trebuie curățată decât dacă nu ați curățat-o.
Ce poluează accelerația?
Principala sursă de contaminare a supapei de accelerație este ventilarea carterului. Mai ales se observă în cazul motoarelor obosite și uzate. De asemenea, vaporii de petrol pot zbura din carter la viteze mari ale motorului. Deci, dacă vă place să rotiți motorul la viteze mari sau motorul dvs. este uzat, atunci trebuie să monitorizați cu atenție curățenia clapetei de accelerație.
Cât de des trebuie să curăț accelerația?
Aici, opiniile diferă. Îmi voi spune părerea mea, dacă cineva nu este de acord cu mine - scrie, discuta. Pentru a examina accelerația, cred că este necesar de fiecare dată când servesc motorul, de exemplu, în timpul schimbării uleiului. Dacă vedeți această imagine:
apoi spălați accelerația exact. Aceasta este o fotografie de la Chevrolet Niva. Spălați până când accelerația se apropie
Dacă accelerația este combinată cu regulatorul de turație în gol, atunci regulatorul de turație în gol trebuie, de asemenea, să fie clătit.
În plus, dacă vedeți o imagine în accelerație ca la prima fotografie, atunci este posibil ca duzele, supapa și camera de combustie din motor să fie de asemenea cu aceeași funingine. Merită să ne gândim la spălarea injectorului.
Pot curăța acceleratorul acasă?
Aici trebuie să plecăm de la tipul de mașină. Dacă mașina este prevăzută cu o pedală de benzină convențională (tandem), aceasta poate fi curățată cu îndrăzneală. Dacă mașina este echipată cu o clapetă electronică, este posibil să fie necesară adaptarea clapetei de accelerație. Probabil trebuie doar să apăsați oprire și eliberați pedala de gaz cu aprindere, dar motorul nu este pornit (deci Gazelle cu pedală de accelerație electronică), și poate fi necesar să fie adaptarea resetată de la scaner. Merită menționat Chevrolet Lachetti. Lacha are o astfel de caracteristică - după ce a spălat accelerația, ar trebui să arunce adaptarea de pe scaner. Pe rețea există informații că șocul de presiune este capabil să adapteze amortizorul numai în plus, adică să mărească unghiul de deschidere al clapetei de accelerație. După spălare, se pare că șuțul este deschis mai mult decât este necesar și nu poate învăța în minus. Cineva spune că, după câțiva zeci de kilometri, adaptorul se adaptează, dar am fost vizitat 200 de kilometri mai târziu cu o viteză plutitoare de ralanti. După resetarea adaptărilor, înotul revoluțiilor încetează. Iată o fotografie a clapetei de accelerație de pe lacheta 1.4:
Pe acest auto au confundat USR (deși carul pe bază de cip și UGR a trebuit să fie tăcute de software-ul) și a spălat accelerația cu resetarea adaptărilor.
Îți poți spăla accelerația?
Clapeta de accelerație este curățată foarte ușor cu un dispozitiv de curățare a carburatorului. Degetul deschide clapeta de accelerație și curăță carburatorul spăla toate murdăria. De asemenea, puteți folosi o cârpă moale cu mașina de curățat. Dacă decideți să eliminați șocul, este posibil să se curețe și utilizarea solvenților și kistochkoy.Pri ochititelya cu carburator mai bine să poarte ochelari, așa cum este mai curat în canistra sub presiune și atunci când înroșirea feței răspândească în toate direcțiile. Am câteva ori în ochi - nu e foarte plăcut.
Este necesar să scoateți clapeta pentru spălare?
Pentru a spăla accelerația, nu este necesar să o scoateți. Da, spălarea cu îndepărtarea este mai bună, puteți spăla mai multă murdărie. Dacă accelerația cu regulatorul de turație în gol, atunci curățarea RXH-ului pe mașină nu va fi convenabilă. După cum arată practica, este suficientă spălarea clapetei de accelerație fără al scoate din mașină. Dintre beneficiile spălării fără îndepărtare - nu există riscul de a rupe garnitura între galeria de admisie și accelerație. De exemplu, între lagăr și inelul de etanșare din cauciuc al colectorului - de exemplu, se poate înlătura fără teamă. Dar pentru un zgomot, VAZ - există o garnitură, care, probabil, va fi ruptă când este scos. De asemenea, puteți curăța accelerația fără ao scoate pe un motor fierbinte. Un lichid de răcire este furnizat supapei de accelerație. Când scoateți clapeta de accelerație, este posibilă arderea lichidului de răcire fierbinte. În cazul în care, cu toate acestea, vă decideți să curățați clapeta de accelerație cu eliminarea motorului este fierbinte - apoi deșurubați capacul de la rezervorul de lichid de răcire, astfel, să sângerezi presiunea, și nu va fi mai puțin probabil de lichid de răcire opărire.
Care este senzorul mecanic al poziției accelerației? acolo, precum și pe lacchetti? există un motor care deschide accelerația. Umblarea în general nu este de dorit. După curățarea clapetei de accelerație este necesar să se renunțe la adaptare, altfel se va înrăutăți. (din practică).
Spălați cu un lichid ca Win - Voi pune experimente. A doua zi am cumpărat instalarea. Curățarea prin ultrasunete este un lucru bun, dar există și nuanțe, cumva voi scrie despre asta. Da, poluarea puternică va fi spălată doar prin ultrasunete.
Extindeți filiala 5
Pot fi spălate toate duzele cu ultrasunete sau sunt nuante?
Extindeți sucursala 1
nu toate. Există fortificații cu pulverizatoare ceramice. UZ-i vor ucide.
Extindeți Sucursala 0
Nu, vorbesc despre poziția senzorului amortizorului și nu despre acționarea acestuia, îl am pe Ecotech 1.8 și pe calul Aveo 1.4 ecotec 101 a fost
Am avut două outlander MMC, prima generație. nici pe accelerație nu a spălat hike-ul chiar o singură dată. De fapt, atunci când a tras din vozduhan de accelerație, în afara era curat, iar în interior - agățare sălbatice între pereții carcasei și spațiul în sine amortizor nu exista.
În timp ce toate aceste lichide s-au dizolvat - au epuizat doi cilindri ai unui agent de curățare al carburatorului.
Dacă scoateți clapeta,
1. Este mai bine să curăți, deoarece este în mâini și este mai ușor să-l răsuciți
2. Agentul de curățare nu va coroda zgura din galeria de admisie și acest gunoi nu va curge în motor.
În general, nu există mare diferență între spălare și benzină, dar este mai confortabil în balon, se mănâncă mai repede.
Și despre adaptare - prima dată când am auzit că accelerația este calibrată doar spre deschidere. De obicei, trebuie să lucrați la ralanti timp de 10 minute și totul revine la normal. Cel puțin, așa au făcut și câțiva subarici, 3 rătăciți, lanterni, regii, câteva trucuri. Deși, pe focalizarea obturatorului pentru a elimina - în general, un cântec. aproape ca motorul unui aragaz pe daltă.
Kst, cu ocazia mașinilor cu un cablu de pedală, a încercat pe 15 жигулях să curățească și pe maзда 626, acolo în general, asta a făcut, nu este prezent. Nu am observat diferența.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: