Cum se instalează o aprindere fără contact pe o vază 2101 2107

Mai detaliate în situație, specificul a devenit tot mai mult. Moartea celor curajoși a fost pierdută nu numai de contacte, ci și de un condensator. Apoi vechiul televizor și condensatorul lui ne-au ajutat, dar am scuipat contactele și am căutat o aprindere fără contact. Orașul nostru este destul de provincial și, prin urmare, era pur și simplu nerealist să cumpărați un set gata de aprindere necesar, ceea ce a dus la achiziționarea următoarelor componente:







  • Senzor - distribuitor (trambler);
  • Treceți la 6 persoane de contact din opt sau nouă;
  • Bobina de aprindere din cele opt.
  • Vă sfătuiesc să cumpărați imediat și să pregătiți cablarea, dar nu am avut noroc - în magazinul nostru, din păcate, nu a fost ... Nu voi scrie despre prețuri, pentru că oriunde sunt diferite.

Trebuie să spun că nu voi descrie pe deplin procesul de instalare a unei aprinderi fără contact pentru un triplet și un șase, există multe instrucțiuni pe Internet (când vine momentul, atunci îmi voi scrie propriul). Așadar, așteptam prima problemă, consta în faptul că schimbarea era pentru blocul de la un ban. Deși inscripția de pe pachet a spus contrariul:

Cum se instalează o aprindere fără contact pe o vază 2101 2107






Nu eram foarte supărat, tocmai am înlocuit tramvaierul donatorului cu un arbore. Totul sa dovedit. Aș dori să vă atrag atenția asupra faptului că a fost un vechi trampler P-125, care nu are un plumb de aprindere în vid (în locul căruia există un corector octanic manual). Sub capotă, elementele arătau astfel:

Cum se instalează o aprindere fără contact pe o vază 2101 2107

Aproape că am uitat. Cu privire la conectorii comutatorului și a comutatorului. După o scurtă căutare, am găsit conectorul corect în cablajul lui Volkswagen Jetta, după care am văzut o bucată de dimensiunea necesară a tramplerului:

Cum se instalează o aprindere fără contact pe o vază 2101 2107

Și, bineînțeles, pentru comutator:

Cum se instalează o aprindere fără contact pe o vază 2101 2107

După ce totul era conectat conform schemei, am văzut în cele din urmă scânteia și motorul a fost înfășurat. Singurul lucru care a rămas a fost să pună aprinderea corect.

Am simțit vreun avantaj? Pentru început, motorul a început cu mai multă încredere, și a lucrat mult mai ușor și în mod constant, plus, la o viteză mare, dinamica a crescut semnificativ. În momentul de față există o rulare ...







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: