Buna ziua tuturor! Am decis să creeze acest subiect pentru a ajuta pe cei care au luat o sobă nekudyshnaya de locuri de muncă, care vinovatul este cel mai adesea funest supapă cu motor-reductor (MMP). Poate fi un model vechi și nou, în funcție de anul de fabricație a mașinii. Cumparam in motorul de magazie si amortizorul propriu-zis (cu conditia de returnare). Dintre instrumentele sunt extrem de necesar cel mai scurt, iar lungimea maximă a șurubelniță cu cap cruce, fără nici un fel de ridicare sau livra, precum și mâini foarte flexibile și degetele prehensile.
Pentru a ajunge la MMP, trebuie să scoateți portbagajul, bridele, pentru a elibera partea stângă a zgomotului motorului. MMP este fixat de trei șuruburi autoportante, care trebuie să fie deșurubate și o șurubelniță scurtă și lungă - în loc să fie clar ce să luați. Principalul lucru este să înșurubați în cele din urmă șuruburile mai bine cu degetele, astfel încât să nu se piardă (aveți posibilitatea să stocați cu regularitate samorezami-1-1,5cm lungime). Tragem vechiul MMP - trebuia să îl mișc în mod corespunzător, deconectați doi conectori pe el.
Conectăm un nou MMP la conectori. Înainte de instalare, trebuie să dezactivați senzorul de temperatură interioară (pe tavan). Cel mai ciudat lucru este să inserați noul MMR în loc, astfel încât tija pătrată să coincidă cu canelura din amortizor. Apoi am avut nevoie de un nou amortizor, pe care l-am cumpărat pentru înlocuirea lui.
Dând poziția orizontală a clapetei, este necesar să se aducă ea legat de MMP, astfel încât cele două fixare superioare au fost, de asemenea, orizontal și aliniată cu planul clapetei. Dacă tija MMP nu este inclusă în canelura nevoie de un asistent, porniți contactul, trebuie să rotiți butonul de temperatură în direcția de frig, în timp ce stocul nu va lua poziția corectă în raport cu fanta în obturatorul, în cazul în care sa întâmplat, opriți imediat contactul. La mine sa dovedit în poziția de mâner de temperatură pe 16gradusov. Acum încercăm să introducem MMR în poziție - am luat-o imediat și tija sa intrat fără probleme în canelură. Scoaterea deflectorul central, care va fi vizibil prin supapă, și verificați funcționarea și MMP-Amortizorul cu fiecare rotire a mânerului de temperatura min.
La max. Clapeta trebuie să se deplaseze în sus. Fixăm șuruburile de auto-filetare MMP, le înșurubăm cu șurubelnițe cu lungimea necesară. Puteți verifica din nou funcționarea amortizorului - dacă funcționează totul - conectați senzorul de temperatură în cabină (pe tavan). Apoi puteți schimba filtrul salonului.
Dacă în cabină se suflă numai aer rece, atunci când sistemul de încălzire este pornit, în majoritatea cazurilor repararea sobei VAZ 2112 este redusă la o remona
Există în priori un astfel de lucru ca un motoreductor. Și el este responsabil pentru a întoarce clapeta aragazului aici este un lucru atât de cool pentru control electronic,
Buna ziua tuturor! Am hotărât să creez un astfel de subiect pentru a ajuta pe cei care au obținut munca nesfârșită a aragazului, vinovatul de care cel mai adesea se dovedește a fi bolnav
Buna ziua tuturor! Am hotărât să creez un astfel de subiect pentru a ajuta pe cei care au obținut munca nesfârșită a aragazului, vinovatul de care cel mai adesea se dovedește a fi bolnav
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: