Cum să scurgeți benzina de la o mașină străină? Această problemă apare, de obicei, atunci când este necesară reparația sistemului de alimentare cu combustibil, precum și atunci când impuritățile de combustibil cad în combustibil, ceea ce reduce calitatea combustibilului. De fapt, acestea sunt principalele motive pentru scurgerea de combustibil. Pentru toată complexitatea acestui proces, există câteva tehnici diferite de extragere a benzinei și a unui rezervor.
Important! Evacuați combustibilul numai în recipiente metalice! În cazul în care combustibilul și plasticul intră în contact, pot apărea scântei, ceea ce va duce la aprindere!
De asemenea, se recomandă scurgerea combustibilului în aer liber. În cazul în care combustibilul este drenat în garaj, este necesar să se asigure ventilarea normală, în caz contrar vaporii acumulați de combustibil pot provoca o explozie.
Scurgerea din rezervor (ieșire)
Pe multe modele de mașini există o duză specială pentru golirea combustibilului. Acestea ar trebui folosite pentru a extrage combustibilul din rezervor. Cea mai mare dificultate este găsirea acesteia. La unele modele, accesul la șoc este deschis din portbagaj. Aceasta este cea mai simplă opțiune. Dar, la majoritatea modelelor, jgheabul se află în partea de jos. Pentru al găsi, trebuie să te oprești lângă groapa de observare. Dacă nu este acolo, atunci puteți subdomkratit auto din partea laterală a rezervorului de gaz. În acest caz, este necesar să se asigure imobilitatea mașinii, în acest scop, roțile sunt așezate sub roți. De asemenea, lângă cric, puneți un suport, în cazul în care mașina cade din ea.
După aceasta, este necesar să urcați sub fund și să găsiți un sufoc. Mai mult, furtunul este îndepărtat, o cuvă metalică este plasată sub jet. Astfel, puteți scurge rapid combustibilul din rezervor. Dacă duza este localizată mai jos, există riscul coroziunii acestui element. Când scoateți furtunul, trebuie să monitorizați cu atenție starea unității, să nu o rupeți. În caz contrar, trebuie să cumpărați un nou rezervor.
Cum să fuzionați printr-o întoarcere?
La unele autovehicule, de regulă, nu este nou, regulatorul de presiune este situat în partea inferioară a capotei. În acest caz, puteți scurge combustibilul prin furtunul de livrare (retur). Cel mai dificil lucru aici este de a nu se confunda furtunurile de pe fiecare model, acestea sunt situate în felul lor, deci ar trebui să se uite la acest punct în cartea privind funcționarea vehiculului. Trebuie menționat faptul că această metodă este utilizată atunci când este necesar să se scurgă numai o parte din combustibil.
Pentru scurgere, găsim regulatorul și scoatem furtunul din acesta. Pe locul furtunului îndepărtat stabilim un altul, este de dorit transparent. Apoi, puteți controla procesul de golire a combustibilului. Capătul liber al furtunului este plasat în containerul selectat. După aceasta motorul pornește. Ca rezultat, surplusul de combustibil devine în loc de rezervor din recipient pentru colectare. Această metodă de selecție este destul de simplă și sigură. Combustibilul este furnizat la presiune minimă. Din păcate, această metodă nu funcționează, dacă este nevoie de golirea combustibilului contaminat sau de calitate slabă.
În modele mai moderne, regulatorul se află în rezervor. În acest caz, puteți evacua combustibilul printr-o pompă de benzină. Cea mai ușoară cale de a face acest lucru este folosirea unei groapă. Apoi, puteți face mai ușor pentru dvs. prin plasarea unui rezervor pentru a colecta combustibilul de jos. Pentru pomparea combustibilului, trebuie să scoateți furtunul din pompa de benzină. În același timp, pe pompa de benzină este pus un furtun diferit, care va fi utilizat pentru a transfera combustibilul în recipientul pregătit (a se vedea articolul "Care canistră este mai bună pentru benzină").
Pentru pompare, porniți contactul. Pompa de benzină elimină o cantitate de combustibil (cât mai multe în câteva secunde). Apoi contactul este oprit și apoi pornit din nou. Repetăm până când cantitatea necesară este pompată. Asigurați-vă că dați pompei odihnă o dată la 5 minute, altfel se va supraîncălzi și se va defecta. Uneori, șoferii pentru a accelera procesul scoate comutatorul pompei de benzină și conectează firele direct. Acest lucru vă permite să pompați carburantul fără oprire. Dar, această metodă este plină de eșecul unei pompe de benzină, care nu este ieftină.
Direct de la rezervor
Practic, pe toate autoturismele din rezervor există un orificiu tehnologic pentru întreținerea filtrului de carburant. Noțiuni de bază la acest lucru poate fi destul de dificil, dar, în general, este încă posibil. Dacă acest lucru este posibil în mașină, scoateți capacul din rezervor. De obicei, este atașat la șuruburi mici sau bolțuri. Scoateți-o cu tuburile și filtrul. Acces direct la rezervorul pe care l-ați deschis.
Rămâne doar să descărcați cantitatea dorită de combustibil. În acest caz, puteți folosi metoda bunicului: sugeți furtunul. Sau puteți cumpăra o para specială pentru pomparea combustibilului.
Concluzia. Multe tancuri automobile moderne sunt realizate din materiale polimerice care nu sunt predispuse la coroziune, murdăria din exterior protejează plasa în gât. Prin urmare, mulți entuziaști de mașini sunt interesați de modul de golire a benzinei de la un rezervor de mașini străine. La urma urmei, producătorul nu a oferit o modalitate convenabilă de golire. Dar, nu disperați, există mai multe modalități de extragere a combustibilului din rezervor.
Trimiteți-le prietenilor: