În general, pentru a înlocui o lungă perioadă de timp am un ecran, așa cum sa dovedit, a trebuit să dezasambla torpila. Presupunerea mea naivă că partea centrală este îndepărtată - sa dovedit a fi eronată. Nu l-am rupt și l-am deschis.
Ceasul a fost achiziționat pentru dezmembrare pentru 1000r, deși cred că puteți găsi și mai ieftin.
Scoateți vârful torpilului durează 10-15 minute de la forță.
1) Scoateți panoul decorativ de deasupra compartimentului torpedoului (ne apropiem de ceva subțire și larg, dar foarte elegant), deșurubați 3 șuruburi
2) Deschideți ușa până la capăt. Deșurubăm bolțul din plastic, scoatem nitul.
3) Scoateți pielea raftului. Pentru confort, scoatem parțial banda elastică.
Păstrează totul pe laturi, deci e mai bine.
În mod curios, a verificat anul de producție a pieselor de schimb (rude sau nu)
4) Deșurubați 3 șuruburi greu accesibile sub parbriz. Am folosit un "fermă" cu un prelungitor.
- La instalarea volanului, țineți cont de faptul că orificiile pentru butucul volanului au o configurație specială (), care protejează împotriva conexiunii necorespunzătoare. Volanul trebuie să fie liber să fie pus pe splinele coloanei de direcție. După fiecare demontare, înlocuiți întotdeauna șurubul de direcție și strângeți-l cu cuplul specificat;
- verificați după instalarea finală a panoului de bord funcționarea tuturor elementelor instalate pe acesta.
Înainte de a scoate panoul frontal, dezasamblați coloana de direcție, vezi "Direcție".
Atenție: Modele cu airbag. - Nu amplasați unitățile airbag (conducătorul auto sau pasagerul) în apropierea sursei de căldură sau a flăcării deschise: probabilitatea unei explozii spontane a dispozitivului. - Numai personalul calificat cu experiență de muncă suficientă poate lucra cu sistemul de siguranță pasivă.
- Înainte de a scoate volanul, deconectați întotdeauna conectorul unității airbag (A) pentru a împiedica suflarea spontană a dispozitivului.
1. Deconectați bateria.
2. Modele cu airbag: Folosind o șurubelniță, desfaceți clemele de fixare a pernei.
3. Modele fără airbag: scoateți capacul volanului (atașamentul clemei).
4. Deșurubați și aruncați șurubul volanului.
5. Setați roțile de direcție în poziția dreaptă și scoateți volanul.
6. Întoarceți trei șuruburi de fixare a capacelor unei coloane de direcție, îndepărtați carcasele.
7. Deconectați conectorii comutatorului ștergătorului / spălătorului și colectorul de curent al unității airbag (dacă este instalat). La modelele cu airbag
8. Marcați pozițiile relative pe jumătățile corpului colectorului curent. Asigurați-vă că roțile upravpyaemye se află în poziție dreaptă, terminalul colector curent este localizat în centrul volanului și marca „O“ pe colectorul de curent este localizat în partea din față a cadrului „E“.
9. Scoateți șurubul (B). Cu o șurubelniță cu cap plat, apăsați blocarea conică și scoateți colectorul curent. 10. Scoateți un capac al pârghiei unei schimbări de viteze.
11. Scoateți scrumiera.
12. Întoarceți șuruburile () ale consolei înainte, scoateți consola din față.
13. În direcția săgeților (1) și (2), scoateți capacele stâlpului frontal "A".
14. Scoateți cele două șuruburi laterale (D) și cele două șuruburi centrale (E) ale capacului panoului frontal.
15. Deșurubați cele trei șuruburi superioare care fixează capacul panoului frontal și scoateți panoul în direcția săgeților.
16. Scoateți antena de imobilizare (antena este amplasată în apropierea contactului de aprindere).
17. Întoarceți patru șuruburi de fixare a blocului de dispozitive, deconectați prizele și scoateți blocul de dispozitive.
18. Deconectați conectorul comutatorului de aprindere.
19. În compartimentul motorului: - Scoateți conducta de admisie a aerului. - Deșurubați șuruburile de fixare ale rezervorului de expansiune, scoateți rezervorul din suport și fixați-l în lateral.
20. Întoarceți un bolț de fixare карданного balama unei lămpi de osie la mecanismul de direcție.
21. Întoarceți șase șuruburi de fixare a coloanei de direcție. Scoateți separatorul compartimentului motorului.
22. Scoateți o coloană de direcție.
23. Scoateți capacul cutiei de siguranțe din habitaclu.
24. Scoateți șuruburile de fixare ale panoului frontal (F) și (G).
25. Modele cu airbag: decuplați conectorul (H) și deșurubați șuruburile (I) ale atașamentului airbagului pasagerului.
26. Întoarceți două elemente de fixare a bolțurilor (J) ale panoului de comandă de către un încălzitor, scoateți panoul de control de la panoul frontal.
27. Scoateți cele trei șuruburi (K) de pe panoul frontal. 28. Scoateți radioul. 29. Deconectați conectorul afișajului central (dacă este instalat).
30. Scoateți șurubul de fixare a panoului frontal (L).
31. Ridicați panoul frontal până când știfturile de ghidare sunt montate lângă bolțuri (K).
32. Trageți panoul frontal în direcția săgeții (1).
33. Pe săgeata (2), glisați conducta de aer din partea stângă a panoului.
34. Scoateți panoul frontal împreună.
Instalarea Instalarea se face în ordine inversă.
Notă: Instalarea coloanei de direcție este descrisă în secțiunea "Direcție".
Note privind instalarea
Comutator combinat Asigurați-vă că roțile sunt în poziție dreaptă de funcționare. Verificați dacă discul de contact este instalat în mijloc (2,5 rotații pe fiecare parte).
Montați ansamblul asamblat pe coloana de direcție și conectați toate conectorii.
Finish și strângeți șurubul „M“ doar după cele două jumătăți ale carcasei de linie să fie instalat, cu tulpinile pot fi aliniate cu panoul de bord și tabloul de bord.
Această operație este facilitată de o decupare în carcasa inferioară, care deschide accesul la șurubul "M". După fiecare scoatere, înlocuiți șurubul de volan cu unul nou (noul șurub are o microcapsule cu adeziv).
Un șurub de conectare a unui dop de carduri pentru balama unui arbore de direcție. 25 Nm Bolț pentru fixarea volanului. 45 Nanometre Piulițe de fixare a coloanei de direcție. 20 Nm Bolț de fixare a unei perne de siguranță. 5 N m
Airbagul pasagerului
Verificați dacă nu există obiecte străine în spațiul pentru unitatea de pernă.
Fixați cu siguranță conectorul pernei pernei. Strângeți bpt-urile de asamblare (N) ale unității la 6 Nm.
Volanul Volanele pentru volan sunt realizate astfel. care oferă o aterizare fără echivoc a volanului.
La instalare verificați libertatea de instalare a unei roți pe spiță. Șurubul de fixare a volanului nu este reinstalat din nou.
Suntem bucuroși să îi întâmpinăm pe toți mecanicii, mecanicii auto, lăcătușii și tocmai interesați de portalul nostru de mașini. Site-ul este realizat pentru dvs. și vom încerca să vă ajutăm în repararea mașinii dvs.
Cum să înlocuiți și să eliminați iluminarea din spate a panoului de bord în Renault Clio / Symbol
Subiecte actuale:
O ocupație foarte lungă și harnică. Iată o scurtă lecție despre cum să tragi o torpilă.
Scoateți tamponul din stânga volanului și deșurubați șurubul. (Am scos deja suprapunerea)
După deșurubarea a două șuruburi de pe volan. Pot spune că acest lucru este foarte lung. Șuruburi de 10 cm lungime.
Și una aici. Am răsucit-o deja.
După ce loviți ușor-o în jumătate.
Și vedem aici un șurub.
În dreapta, al doilea.
După ce eliminăm această suprapunere.
Desfacem aceste 2 șuruburi.
În stânga există un alt șurub
Apoi chiar în fața parbrizului din conductă există 3 șuruburi. Stânga, dreapta și centru.
Acum îndepărtați aceste plăcuțe de pe șorțul rafturilor.
Acum putem trage cu ușurință panoul în sus.
Principalul lucru nu este să uitați să înșurubați niște șuruburi atunci când asamblați.
Toate noroc și chiar drumuri!
Rupt de blocare mea cheia ușa centrală, sau mai degrabă nici măcar rupt, și a condus în interior, ceea ce face ei răsucite și butonul funcționează doar pe închidere.
Am fost speriat de panoul frontal, sau mai degrabă de nevoia de ao dezasambla - s-ar putea întâmpla, de asemenea, ca pasagerul jumătate să fie nevoit să fie dezmembrat.
Studiile de consum au arătat că un nou buton pentru Renault Symbol este în valoare de nici mai mult nici mai puțin de 50 de dolari la „funcționari și 50 grivne pentru dezasamblare. Un înlocuitor pentru butonul anchetă oficială doar 8 $, care nu corespunde cu dezmembrarea jumătate din cabină. De fapt, totul sa dovedit a fi simplu. Panoul cu butoanele de blocare centrală, de urgență și de încălzire a lunetei se află direct deasupra radioului. Și, așa cum sa dovedit, nu este necesar să scoateți întregul panou, este suficient să scoateți magnetofonul.
Pentru a scoate un aparat de înregistrare cu bandă radio, este necesar să introduceți în găuri orice tije rigide. Am citit despre tijele de pe pixuri - nu încercați, nu va ajuta. Am folosit cele două cele mai mici răsuciri în formă de stea din set.
Introducem tijele în găurile de pe o parte:
Scoateți cu grijă aparatul de înregistrare radio pentru aceștia dintr-o parte:
Introducem aceleași bare din cealaltă parte și eliberăm a doua parte:
Scoatem complet reportofonul radio:
Panoul din partea superioară cu butoane este menținut fixat și acum este ușor, însă îl puteți îndepărta cu grijă:
În cazul meu sa dovedit că, printr-o împingere puternică, butonul încuietorii centrale pur și simplu sa înecat în tunelul său - bolțurile au sărit de pe o parte. A apăsat butoanele, a pus butonul în loc, toate reparațiile!
Cum să eliminați un aparat de înregistrare cu bandă radio
Articole similare
-
Simbolul Renault, îndepărtarea și instalarea ansamblului panoului frontal (- torpilă -), reno simbol
Trimiteți-le prietenilor: