Orașul nu este specificat
Calculat pe baza valorii de piață
"Cu privire la asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule"
18. Valoarea pierderilor care trebuie rambursate de către asigurător pentru a aduce daune proprietății victimei este determinată de:
a) în cazul pierderii totale a proprietății victimei - în cuantumul valorii efective a bunului în ziua producerii evenimentului asigurat, minus costul soldurilor corespunzătoare. Pierderea integrală se înțelege ca fiind cazurile în care reparațiile de bunuri avariate sunt imposibile sau costul reparării proprietății deteriorate este egal cu valoarea bunului de la data producerii evenimentului asigurat sau depășește valoarea indicată;
Clarificarea clientului
Plata pentru minusul soldurilor utile este aplicabilă asigurării obligatorii de autovehicule TPL? Multe surse afirmă că acest lucru este ilegal.
Întrebați avocatul?
Orașul nu este specificat
în ceea ce privește autovehiculele cu pierderi totale - rămășițele bune nu se aplică
Cum calculați pierderea totală a unei mașini în temeiul RCA și de la ce se face plata?
În conformitate cu Legea cu privire obligatorie în cadrul pierderii totale se referă la cazurile în care repararea bunurilor deteriorate nu este posibilă sau costul de repararea bunului avariat este egală cu valoarea bunului la data evenimentului asigurat sau mai mare decât ratele publicate.
Inexpediența reparării este determinată de expert.
Plata pentru minus soldurile utile este aplicabilă asigurării obligatorii de TPL?
Având în vedere norma de drept de mai sus, nu trebuie să existe nicio îndoială în acest sens. Costul resturilor este, de asemenea, determinat de expert.
Plata pentru minus soldurile utile este aplicabilă asigurării obligatorii de TPL? Multe surse afirmă că acest lucru este ilegal.
Ilya în ceea ce privește mașinile cu pierderi totale - rămășițele bune nu se aplică
Saakyan David
Totul este destul de legal, așa cum se menționează direct în art. 12
Suma despăgubirilor care trebuie rambursate de către asigurător pentru a provoca daune asupra proprietății victimei este determinată de:
a) în cazul pierderii totale a proprietății victimei - în cuantumul valorii efective a bunului în ziua producerii evenimentului asigurat, minus costul soldurilor corespunzătoare. Pierderea integrală se înțelege ca fiind cazurile în care reparațiile de bunuri avariate sunt imposibile sau costul reparării proprietății deteriorate este egal cu valoarea bunului de la data producerii evenimentului asigurat sau depășește valoarea indicată;
În conformitate cu litera „o“ de la punctul 18 și punctul 19 al articolului 12 din Legea cu privire la suma obligatorie care urmează să fie rambursate de către pierderile de asigurare în caz de pierdere totală a proprietății victimei este determinată de valoarea sa reală la data evenimentului asigurat minus costul de reziduuri adecvate în ceea ce privește uzura lor.
În ceea ce privește cantitatea de resturi - se determină prin mijloace expert.
5.1. produse hardware (piese, componente, ansambluri) ale vehiculului avariat, în stare de funcționare, valoarea reziduală și se potrivesc pentru o utilizare ulterioară, care poate fi scos dintr-un vehicul avariat în cazul pierderii totale (sau a cărui lansare este planificată în cursul reparării) și de lucru (reziduurile se potrivesc vehicul) trebuie să îndeplinească următoarele condiții:
părți componente (piese, componente, ansambluri) nu trebuie să fie deteriorate, violarea integrității și prezentarea lor, iar nodurile sau unități, în plus, trebuie să fie în stare de funcționare;
piese componente (piese, componente, ansambluri) nu trebuie să schimbe designul, forma, integritatea și geometria, care nu sunt acoperite de către producătorul vehiculului (de exemplu, găuri suplimentare și decupajele pentru montarea echipamentelor la comandă);
detaliile nu ar trebui să aibă urme de influențe reparații anterioare (de exemplu, urme de îndreptare, îndreptare, shpatlevaniya).
5.2. În cazul în care asigurătorul în consultare cu victimele, organizate și plătite pentru piesele de schimb pentru a se potrivi resturile sunt părți (componente), care sunt furnizate numai în kit-ul și care urmează să fie plătită de către asigurător ca un kit din care doar o porțiune este de a fi utilizat în timpul renovare, precum și accesorii produse (piese, componente, ansambluri), care se află sub organizarea de reparații, efectuarea de reparații, nu pot fi reparate, dar tehnologii de reparare existente pe piață. Calcularea costului de componente (componente, ansambluri, unități) se bazează pe un ordin scris separat al clientului (asigurătorul victimei).
5.3. Costul de reziduuri adecvate ale vehiculului (valoarea la care acestea pot fi puse în aplicare, ținând cont de demontare, depanare, reparare, depozitare și cheltuielile de vânzare), determinată pe baza unor meserii specializate care efectuează o realizare publică deschisă a vehiculului avariat (determinat de costul de reziduuri adecvate în ansamblul) . În lipsa unor meserii specializate utilizarea și procesarea de platforme de date universale (site-uri din „Internet“ de informații și de telecomunicații de rețea) pentru vânzarea de vehicule utilizate permise sau pentru a determina costul de reziduuri adecvate efectuate prin calcul în conformitate cu cerințele din capitolele 2, 3 și 4 din prezentul titlu.
5.4. Nu se efectuează calcularea costului balanțelor adecvate prin metode de calcul dacă:
vehiculul poate fi evaluat sau vândut la licitații specializate (licitații) sau evaluat prin prelucrarea datelor privind locațiile universale pentru vânzarea vehiculelor uzate într-o perioadă care nu depășește 15 zile;
Vehiculul nu este supus dezasamblării pieselor de schimb în funcție de condițiile tehnice.
Metoda de decontare a licitației se aplică cu condiția să existe o justificare detaliată a imposibilității determinării valorii acestora prin alte metode prevăzute în prezenta metodologie.
5.6. reducerea costurilor de reziduuri adecvate Coeficientul ia în considerare costurile de demontare, depanare, depozitare, vânzare, () egală cu 0,7, se recomandă să ia pentru autoturisme, camioane ușoare și motociclete și de 0,6 pentru camioane, autobuze și echipamente speciale.
5.7. Valoarea coeficientului care ia în considerare perioada de funcționare a vehiculului în momentul determinării costului reziduurilor corespunzătoare, precum și cererea pentru piese nedeteriorate este determinată în conformitate cu anexa 9 la prezenta metodologie.
5.8. Coeficientul care ia în considerare cantitatea (gradul) de deteriorare mecanică a vehiculului (), iar procentul (în greutate), valoarea la structura intactă a valorii vehiculului () sunt definite în conformitate cu anexa 10 din prezenta Metodologie.
5.9. Soldurile nefolosite ale vehiculului sunt determinate de costul resturilor de metale feroase sau neferoase incluse în construcția lor, pe baza unui eșantion de date provenind de la organizațiile specializate care colectează și procesează resturi. Costul reziduurilor obținute din materiale nemetalice nu este determinat.
Căutați un răspuns?
Solicitarea unui avocat este mai ușoară!
Întrebați avocații noștri o întrebare - este mult mai rapid decât găsirea unei soluții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: