Situația pe care fiecare pasager aerian o poate întâmpina: veniți la aeroport la timp, mergeți la înregistrare și vi se spune: "Ne pare rău, nu există locuri!" - sau pur și simplu: "Overbooking!"
În mod ironic, suprascrierea este o strategie de marketing bine gândită a companiilor aeriene. Aproape toți transportatorii aerieni vând mai multe bilete pentru zbor decât în cabină. Această măsură a fost inventat din nou în anii '50 în Statele Unite, după ce pasagerii au putut să renunțe la aer, în orice moment, chiar și după plecarea aeronavei, și să se întoarcă prețul biletului, fără penalizări. Reguli de transport luate de IATA, Asociația Internațională de Transport Aerian (și să adere la cele mai multe companii aeriene), fixat dreptul transportatorului de a face substituiri zborurilor: „Dacă este necesar, transportatorul poate, fără notificare operatorilor de transport alternative pentru pasageri care să înlocuiască avioanele, să modifice sau să suprime locurile de oprire, specificat în bilet, dacă este necesar. Programul poate fi modificat fără avertizarea pasagerului. "
În plus față de suprasolicitare, motivul supraîncărcării este uneori înlocuirea unei aeronave: înainte de plecare, o aeronavă cu un număr mare de locuri poate fi înlocuită cu una mai mică, astfel că vor rămâne pasageri "în plus". Sau locul tău va fi dat brusc clientului privilegiat, proprietarului bonusurilor și cărților de aur care oferă aterizare prioritară pe zbor.
Prevenirea suprarezervării
Pentru avion nu a zbor fără tine, ar trebui să mergi online, care începe cu 24 de ore înainte de plecare, sau ajunge în avans la aeroport pentru check-in.
Dacă nu era suficient spațiu?
Companiile aeriene tradiționale încearcă să ia inițiativa ei înșiși și să aibă grijă de victima suprarezervare: transportatorii occidentali îndeplinite în acest caz, rola de pasageri, oferind unele bonusuri - sub formă de plătit la hotel timp de noapte și de compensare în valoare de 200-500 € - cei care dau o modalitate de a acoperi și mai târziu.
Cu toate acestea, liniile aeriene rusești nu caută, de obicei, voluntari, dar informează imediat călătorul "de prisos" că nu va zbura.
În acest caz, trebuie să știți drepturile dvs. În caz de supra-rezervare, compania aeriană este obligată:
1. Returnați costul biletului sau oferiți o opțiune alternativă - trimiterea următorului zbor.
3. Oferiți compensații sub formă de bonusuri, reduceri sau actualizări la clasa de zbor. de exemplu, pentru a vă conduce o clasă de afaceri în locul unei economii în zborul următor. Acest lucru este răspândit în Occident, dar, din păcate, este rareori făcut cu noi.
4. Plățile la care pasagerul poate conta:
Dacă ați fost obligați să vă deplasați de la o clasă de afaceri la o economie, ar trebui să vă întoarceți:
- la un zbor de 1500 km și mai puțin - 30% din prețul biletului;
- când zboară de la 1501 km la 3500 km (cu excepția zborurilor între țările UE și teritoriile de peste mări din Franța) - 50% din prețul biletului;
- în alte cazuri - 75% din prețul biletului.
5. Dacă timpul de așteptare este semnificativ, companiile aeriene europene, conform deciziei Parlamentului European, sunt obligate să plătească despăgubiri:
- pentru zboruri de 1500 km și mai mici - 250 EUR. Dacă zborul oferit în schimb ajunge la două ore mai târziu decât era planificat, atunci compensația va fi de două ori mai mică;
- cu un zbor de 1501-3500 km - 400 EUR. În cazul în care întârzierea unui zbor alternativ este de până la trei ore, 50% din această sumă este compensată;
- în alte cazuri - 600 EUR. Dacă întârzierea este de numai patru ore, atunci vor plăti jumătate.
Transportatorii americani sunt, de asemenea, obligați să plătească pentru supra-rezervare în cazul în care pasagerul trebuie să aștepte o oră sau mai mult înainte de zborul următor. Prețurile de așteptare de până la două ore - 200 dolari, în alte cazuri - 400 dolari.
După cum arată practica, instanța, în cazurile de supra-rezervare, este întotdeauna pe partea pasagerului. Colectați toate documentele care vă vor ajuta să vă dovediți cazul. Încercați să obțineți o notă privind biletul care confirmă refuzul înregistrării din cauza lipsei de locuri în timpul zborului (în practică, nu este ușor să îl obțineți). Este de dorit să înregistrați documentat că ați ajuns la bord la timp, fără întârziere. Păstrați bilete, bilete de îmbarcare și dacă trebuie să trăiți la aeroport în așteptarea unui zbor - să colectați cecuri. Scrieți o reclamație companiei aeriene cu datele și persoanele de contact și dați-o reprezentantului pentru semnare. Dacă nu puteți scrie o declarație la fața locului, imediat după întoarcerea la domiciliu, o cerere către transportator și păstrarea răspunsurilor oficiale. Dacă valoarea aproximativă a daunelor este mai mică de 50 000 de ruble. - Cereți magistratului pentru zona dvs., dacă este mai mult - judecătorului federal.
Compania aeriană poate fi obligată să plătească despăgubiri cu ajutorul legii "Despre protecția drepturilor consumatorilor". Suma plăților se calculează conform formulei: 3% din costul serviciului pentru fiecare oră de întârziere. Taxe suplimentare sunt suportate de pasager - de exemplu, dacă ar trebui să plătiți un hotel în timp ce așteptați un avion. Amintiți-vă: cu cât este mai insistent pasagerul, cu atât mai multe bonusuri poate fi obținută prin supraîncărcare.
[notification type = "alert-info" closebutton = "nu" icon = "păstra-implicit"] Sursa: My Planet [/ notification]
Evaluați materialul
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: