Lucrați în pereții SRT!
Acest proces, din nefericire, nu implică munca în "garaj", este necesar un echipament special pentru realizarea acestuia. Deci, să presupunem că poți să-ți găsești singură arborele cu came, pentru care vei avea nevoie de un cap de honuire manual, de un exercițiu electric și, de fapt, o înțelegere a problemei. Dar plictisirea unui bloc de cilindri este o altă problemă. În mod independent, este posibilă numai scoaterea capului cilindrului și instalarea acestuia după plictisire. Dar, în orice caz, atunci când se confruntă cu problema descrisă, trebuie să înțelegem ordinea eliminării ei. Plictisirea blocului de butelii din Sankt-Petersburg se află sub puterea companiei "Diesel Service", personalul calificat care vă va repara calitativ și fiabil. În general, blocul de cilindri și capul cilindrului sunt componente care necesită reparații rare. Cazuri rare atunci când aceste componente nu reușesc înainte de durata de viață stabilită. De obicei, atenția este acordată acestora atunci când revin motorul.
Pregătirea pentru plictisire
Nuante de plictisitor
Atunci când lucrați pe o gaură, este necesar să se țină seama de paralelismul lungimii cilindrilor și perpendicularității față de bază. De obicei, paralelismul nu este asociat cu corpul cilindrului, ci cu paturile arborelui cu came. Este necesar să se facă o plictisire cu o anumită toleranță, lăsând stratul superior defect de la 0,1 la 0,15 mm. Acest lucru va proteja axa cilindrului de la o aliniere incorectă atunci când se efectuează honuirea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: