Orice licitatie japoneza nu poate face fara cel mai important document pentru ea - foaia de licitatie. Acesta conține o descriere detaliată a statutului mașinii, a configurației sale și a opțiunilor instalate, precum și o evaluare a licitației.
La prima vedere, ar putea părea că în foaia de licitație puteți scrie informații inexacte, dar acest lucru este complet greșit. După ce expertul a efectuat o inspecție obligatorie a mașinii, el umple cu atenție foaia de licitație pe ea. Acest lucru a explicat foarte atent, foarte simplu - în cazul în care este suspectat de o supraestimare a estimărilor reputația licitației vor fi grav afectate, până la privarea de licență, și expertul care a efectuat inspecția, să fie tras cu un bang. Uneori se întâlnește și cu practica opusă - subestimarea evaluării pentru a asigura și a evita situațiile controversate. Acest lucru nu se întâmplă des, dar merită să știi despre asta.
În ceea ce privește kilometrajul mașinilor vândute la licitații:
Orice mașină expusă la licitație este inspectată de specialiști în licitație, iar în cazul în care kilometrajul este îndoielnic, următoarele semne (?, *, #) Vor apărea lângă numerele care indică valoarea kilometrajului din foaia de licitație. Și dacă mașina veche are un kilometraj foarte mic - atunci aceasta poate fi prezentată ca o demnitate. În descrierea caracteristicilor suplimentare ale mașinii, puteți scrie în plus kilometrajul și pune semne de exclamare. În cazul în care semnul calea ambiguitatea nu este pe foaia de licitație - 99,9%, puteți fi siguri că drumul la masina originala. Mai ales după cum sa menționat mai devreme, pentru răsucirea ruleaza dealerul poate fi exclusă de la licitare. Acest lucru de cale este una dintre cele mai mari lucruri despre licitațiile auto japoneze, ca să spunem așa o garanție a calității.
De ce a fost creată foaia de licitație?
Vreau doar să menționez că foile de licitație sunt de diferite tipuri, dar esența lor este aceeași - pentru a oferi o imagine completă a mașinii. Localizarea elementelor cheie este de obicei identică.
Gear Shift Box
Trei viteze manual, cu mâner pe coloana de direcție
Manuală cu 4 viteze cu mâner pe coloana de direcție
Manuală cu 5 viteze cu mâner pe coloana de direcție
Automată cu mânerul de pe coloana de direcție
Manuală cu 4 viteze cu mâner în podea
Manuală cu 5 viteze cu mâner în podea
Manuală cu 6 trepte, cu mâner în podea
Manuală cu 7 viteze cu mâner în podea
Automat cu mâner în podea
Sistemul de evaluare a mașinilor în foile de licitație
Deoarece înregistrarea inițială nu era o lună, o mașină nouă
Deoarece înregistrarea inițială a fost mai mică de 3 luni, aproape echivalentă cu noua mașină
Deoarece înregistrarea inițială nu era un an, aproape echivalentul unei mașini noi
Stare magnifică, nu are nevoie de reparații (kilometraj mai mic de 30000 km)
Stare magnifică, nu are nevoie de reparații (kilometraj mai mic de 60.000 km)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: