Pentru cei care nu sunt foarte bine versat în inginerie auto sau pur și simplu pentru a alege o mașină capabilă să transporte sarcini mari și grele, se pune întrebarea: care este diferența camion platformă din dubă și cât de bine este mai bine de a alege? Propun să rezolv această problemă!
În primul rând, merită să începem cu ceea ce distinge aceste două tipuri de camioane. Și, de fapt, foarte puține - prezența de obstacole laterale pe corp și placa de acoperire, și, dacă este popular - pereți și acoperișuri pe corp.
La caroserie, caroseria este închisă pe toate laturile cu pereți despărțitori solidi și este separată de cabina șoferului de aceeași partiție. În "pereți" pot exista găuri de diferite dimensiuni care pot fi folosite ca ferestre sau deschizături pentru ventilația corpului. Într-un camion cu un tip de organism de la bord, care nici un astfel de partiție, astfel încât compartimentul pentru bagaje este deschis, deși este adesea posibil pentru a vedea camioanele, care sunt strâns acoperite cu o pânză groasă, astfel încât corpul bord transformă corpul-van. Acest lucru se realizează prin instalarea unui anumit design pe mașină, care va permite să se întindă această acoperire în sine.
Care dintre ele este cea mai bună pentru transportul de mărfuri?
Care sunt avantajele unuia și celui de-al doilea tip? Care este mai bine să alegi? În mod firesc, fiecare tip de corp are propriile avantaje specifice și este fără echivoc să se spună care dintre ele nu mai este potrivit, dar este posibil să ne imaginăm aproximativ.
Luați, de exemplu, un model de camioane, dar cu diferite tipuri de caroserie. Luați autocarul KIABongo și bordul KIABongo. Dacă vă uitați la specificațiile tehnice, primul tip va fi mai greu decât al doilea din cauza greutății caroseriei și, în consecință, va consuma mai mult. Dacă țineți cont de dimensiunea încărcăturii care poate fi transportată, vedem că volumul camionului este limitat, iar tipul de aer - aproape nici unul. Dar siguranța încărcăturii (mai ales dacă este vorba de o mulțime de lucruri mici) vagonul este mult mai mare, datorită prezenței laturilor.
Camioanele de la bord au un plus - pot fi transformate, pentru un timp și ieftin, într-o camionetă, dar numai cu un capac de pânză. Dar nu vă puteți aștepta ca mașina să obțină mai multe avantaje, acest lucru vă va ajuta doar pentru a nu pierde încărcătura pe drum și de precipitații.
Evaluați toate argumentele pro și contra și alegeți ceea ce vă convine cel mai bine!
Trimiteți-le prietenilor: