Ce ai nevoie pentru a pune capacul din spate.
Și dacă ai rafina sistemul de răcire?
Inițial, judecând prin piesele turnate pe vechiul tip de huse din spate și sa planificat o selecție a unui răcitor pe sobă din capul cilindrului. Al patrulea cilindru. locul cel mai afectat de căldură
Voi spune imediat - întrebarea este controversată, opiniile sunt polare
1) Selectarea unui răcitor de lichid din bloc este ideală în locația disponibilă a zonei celui de-al patrulea cilindru
acolo și cele mai calde și se încălzește cel mai rapid și da, iar fabrica nu a proiectat proști.
2) alegerea unui răcitor de la capul cilindrului este ideală, la fel ca la ZMZ-402
există cel mai fierbinte și se încălzește cel mai rapid)))
Ora 4 a fost ucisă pentru că a citit cine a făcut ce și ce au fost rezultatele și a realizat că nu am înțeles nimic. Deci, aveți nevoie pentru a face cel puțin proiectarea, care de necesitate este posibil să se revină la poziția normală, de data aceasta, cel mai ușor de fabricație (care nu ar fi rău pentru timpul petrecut, este de două și disponibile pentru repetarea dvs. (pentru a mări volumul unui eșantion de experimentului nostru) este de trei!
Cu cât opțiunea „prost“ auto noastră controversată, să ia cel puțin canalele de răcire de pe ZMZ-405 napilennye între cilindri în prezența unui cap de aluminiu ... Da, mașini străine, la fel se face, dar canalele sunt mult mai mici, iar capul este de multe ori din fonta la o astfel schemă. Bine, atunci mă descurc
Adăpostiți de la nativ ZMZ-406, pe scurt uita-te la coperta ZMZ-405 ... și 402nd ordonată într-un colț. pentru că voi avea nevoie de această acoperire
Din cel de-al doilea motor iau regulat "rezervorul" (aș prefera să îl numesc "mortar")
Trimiteți-le prietenilor: