Bagaje defecte lada priora

După un weekend bine petrecut, proprietarul norocos al "Priora" se întoarce în sfârșit acasă. În spatele roții, în spatele roților. Natura frumoasă și agrement. Adevărat, puțin deranjat pe drumul spre un zgomot ciudat în zona portbagajului. Dar când a început să plouă, nu era atât de audibilă. Călătoria a fost un succes. Acum, scoateți echipamentul din trunchi și în casă. Dar ce este asta? Tot ce stătea acolo era foarte umed! Cum s-ar putea întâmpla asta? Și cu capacul în sine ceva nu este drept. Unde este vina? Este necesar să înțelegem.

ÎNCĂLZIREILE PRINCIPALE ȘI ÎNCHIDEREA PRIORIILOR

Din punct de vedere tehnic, aceste erori apar doar din trei motive principale:

Distrugerea mecanică a capacului (ușii) portbagajului.
Corodarea corpului.
Purtați garnitura portbagajului "Priora".

Doar trebuie să faceți o rezervare. Primele două motive care trebuie luate în considerare în acest subiect nu merită. Aceste lucrări sunt în competența specialiștilor caroseriei și necesită nu numai abilități speciale, ci și o mulțime de instrumente și dispozitive speciale, ca să nu mai vorbim de materiale. Prin urmare, trebuie doar să le contactați în caz de coroziune sau deteriorare.

Important! Repararea unui corp defect "Priora" este o muncă foarte specifică și dificilă! Nu încercați să remediați problema fără a avea experiența necesară.

O problemă separată este deschiderea problematică a trunchiului. Există posibilitatea unor două erori:

Reglare necorespunzătoare sau uzură a balamalelor.
Păstrarea blocajului sau încălcarea combinației dintre încuietoarea compartimentului pentru portbagaj.

Această defecțiune (bucle) poate fi deja eliminată complet de dvs. Prin urmare, întrebarea va fi examinată pe scurt.

DISPOZITIVUL FOCULUI "PRIOR"

Compartimentul, din spatele mașinii, se numește trunchi. "Priora" cu un corp de tip "sedan", este izolat de salon. În același timp, pe corpurile "universal" și "hatchback", trunchiul este combinat cu spațiul salonului.

Cu toate acestea, acest detaliu, pentru modelele de corp menționate, nu este numit un capac, ci o "ușă". Acest lucru se datorează faptului că ambele "vagoane staționare" și "hatchback" au o fereastră cu geamuri în această "ușă". În rest, toate aceste mașini au un dispozitiv similar. Acest sistem include:

Direct "ușă" (capac portbagaj).
Dispozitiv de blocare.
Fixarea balamalelor.
Arcuri înclinate (amortizoare pentru "universale" și "hatchback")
Cablarea.
Activator electric de blocare.
Seal.

Pe noua mașină, toate detaliile sunt perfect reglate și, prin urmare, nu există întrebări pentru ele. Dar, de-a lungul timpului, există acele zgomote foarte suspecte și lucrurile rămase în trunchi - umiditate.

Important! Sistemul de deschidere a compartimentului pentru bagaje este controlat de un mecanism electric. Există o mulțime de cabluri. Prin urmare, aspectul de umiditate în acest loc, amenință apariția de închideri.

ÎNCĂRCAREA SAU ÎNCĂLCAREA AJUSTĂRII LOPURILOR

Această defecțiune determină exact apariția unor sunete neplăcute. Trunchiul "sună". Este atașamentul strâns al suprafeței trunchiului la corpul "Priora", care vă permite să evitați zgomotul în timpul conducerii. După toate, în acest moment, vibrația se amplifică. Și, în consecință, dacă buclele sunt slabe, începe să "bată".

Identificarea defecțiunilor: Deschideți capacul și doar o aruncați pe balamale. Luft va fi imediat vizibil.

Soluție: În mod obișnuit, în acest caz, loopurile defecte "Priora" pur și simplu au fost înlocuite. Capacul (ușa) este îndepărtat cu balamale, iar cele noi sunt puse.

ÎNCĂRCAREA CASTLULUI ȘI CONDUCEREA LUI

Cu această defecțiune, compartimentul pentru bagaje nu se închide normal. Și în cazul electroactivatorului nu se deschide. Aceasta înseamnă că, dacă partea mecanică a dispozitivului este defectă, când încercați să închideți compartimentul, capacul nu este fixat. Și dacă defecțiunea este în componenta electrică, apoi apăsând butonul de activare, nu există o deschidere automată.

APĂ ÎN BOILER "PRIOR"

Și aici este problema principală a articolului. Deci, toate articolele din compartiment sunt ude. Ce ar trebui să fac?
Mai întâi, inspectați cu atenție sigiliul pe secțiunea caroseriei. Defectele sale vor fi vizibile cu un simplu examen. Acestea sunt descoperiri sau uzură critică. De asemenea, puteți turna apă în compartimentul închis. Și pentru a verifica, într-un loc de distrugere, vor fi descoperite curente proaspete.

Ce să faceți cu această defecțiune

Aici răspunsul este lipsit de ambiguitate, doar pentru a schimba sigiliul capacului "Priora". Aceasta este o operație simplă și este disponibilă pentru orice proprietar de mașini. Vechea "bandă de cauciuc" este pur și simplu îndepărtată de la jantă, pornind de la zona de blocare a zăvorului. Și într-un cerc. Apoi, curățați cu atenție scaunul.

Atenție vă rog! Înainte de a planta un nou cauciuc, jantă este tratată cel mai bine cu un compus anti-coroziune.
După aceea, ușor, într-un cerc, puneți un nou cauciuc de etanșare. Unii meșteri oferă să-l planteze pe un material de etanșare. Dar aceasta nu este o ocupație absolut necesară. Faptul este că, în cazul înghețului, materialul de etanșare se poate lipi de capac, iar atunci când se deschide, se va rupe. Și așa, este doar o lovitură.
Ăsta-i totul. Mult noroc!

Ремонт кпп бмв х-5

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Bagaje defecte lada priora - autotuning