În special, regulamentul rutier stipulează că limitele de viteză suplimentare pot fi impuse atât temporar, cât și definitiv. În acest caz, împreună cu semnele rutiere care limitează viteza de mișcare, trebuie de asemenea instalate semne care informează despre natura pericolului sau apropierea de obiectul corespunzător.
Restricțiile temporare sunt introduse exclusiv:
- în locurile de lucrări rutiere;
- atunci când se desfășoară evenimente de masă sau speciale (mitinguri, concerte publice, spectacole);
- în cazurile asociate fenomenelor naturale (meteorologice).
Se introduc restricții constante numai:
- pe secțiunile periculoase ale drumurilor și străzilor (întoarceri problematice, locuri cu vizibilitate redusă, îngustarea drumului etc.);
- în locurile în care sunt indicate punctele de trecere pietonale neregulate;
- în locurile de cazare a posturilor staționare ale GAI;
- pe secțiuni de drumuri (străzi), adiacente teritoriilor instituțiilor de învățământ preșcolar și general, lagărele de sănătate pentru copii.
În plus, au fost eliminate cerințele Regulilor de circulație rutieră, conform cărora lungimea secțiunii cu viteză limitată nu trebuie să depășească 2 km. De acum înainte, zona de acțiune a semnului de limită de viteză - de la locul instalării sale până la cea mai apropiată intersecție și în așezări unde nu există intersecție - până la sfârșitul așezării. Dacă este necesar, în oraș și pe autostrăzi, domeniul de aplicare al restricției poate fi redus prin stabilirea semnelor: 3.42 "Sfârșitul tuturor interdicțiilor și restricțiilor" sau modificarea pragului limită de viteză.
O altă inovație - clarificarea aplicării drumului semna 3.41 „Control“, care interzice trecerea fără oprire în fața diferitelor puncte de control (postare de trafic de poliție, posturi de carantină, zona de frontieră, teritoriu privat, un punct de pe colectarea tariful de drum cu taxă, etc ...). Versiunea actualizată a regulilor de circulație, cu condiția ca marca să fie aplicată numai în cazul în care faza obligatorie, prin reducerea vitezei de avans a stabilit numărul necesar de cifre, limitând viteza maximă.
Semnele care limitează viteza de mișcare pot acum să devină mai mari. Respectarea cerințelor lor este gata să monitorizeze îndeaproape polițiștii de trafic cu radare, iar infractorii - bine.
Reamintim că în proiectul de modificare a SDA, pregătit de Inspectoratul de Stat al Traficului, au existat mai multe propuneri, dar acestea nu au fost aprobate de legislatorii noștri.
Cabinetul nu a sprijinit propunerea de a elimina poliției rutiere din regulamentele de trafic următoarea clauză: în cazul în care semnele de limită de viteză sunt instalate în zonele în care lucrările de drumuri nu sunt efectuate sau deja finalizate, conducătorul auto care au încălcat cererile lor, responsabilitatea administrativă nu sunt atrase. Gardienii ordinului au argumentat că această regulă ar trebui să fie stipulată nu în regulile de circulație, ci în Codul administrativ al Ucrainei, care reglementează responsabilitatea pentru încălcarea regulilor de circulație. Cu toate acestea, guvernul a decis să lase această regulă neschimbată. Cu toate acestea, nu este întotdeauna ajutat de șoferii neglijenți - după ce toate instanțele judecătorești iau o decizie pe baza normelor AdminKodeksa și nu există o astfel de circumstanță atenuantă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: