Apoi 120 înlocuiesc lanțul de magneți

Acum trei zile am schimbat lanțul arborelui cu came. Nu există nicio fotografie, deoarece am aruncat mărul într-o găleată de apă când mi-am spălat mâinile după înlocuire. Bine, este o chestiune de timp (e)






Pentru a înlocui lanțul, a scos roata, căptușeala de pe roată.
Apoi, adaptarea, care a fost făcută cu un an în urmă, a scos coada arborelui cotit.
Și apoi a început cel mai interesant lucru:
Rotiți în sus / în jos și coborâți motorul (scoateți perna motorului drept) și răsuciți toate cele 22 de șuruburi de pe capacul de distribuire.
Apoi, scoateți generatorul și scoateți capacul. De data aceasta am scos foarte ușor și am pus această copertă, aparent ghicind cu unghiul de ridicare a ICE.
Apoi am pus arborele cotit în TDC, există semne corespunzătoare, în gaura de mlaștină este descrisă mai detaliat.
Răsturnăm ambele lanțuri nyyatyazhitelya și scoatem lanțul propriu-zis.
Mergând în ordine inversă, iar după ce a pus întinzătoarele lanț ar trebui să manivelă cu siguranță 1 - 2 ture întregul mecanism de sensul acelor de ceasornic pentru a verifica etichetele, prea multe Japonezii au venit cu etichete false)))

După ce am împachetat totul și am pornit ICE, nu am fost mult timp fericit ... temperatura dvs creștea până la 140 de grade, dar motorul era abia la cald. Apare brusc zhdoh și începe să scurteze senzorul de temperatură a lichidului de răcire.






Senzor comandat WS3001 VERNET și astăzi sa schimbat. Problema a dispărut.
Lanțul meu, care a plecat la 119 mii km, a intins doar 0,4 cm, îl voi lăsa pentru un nou proiect (tuning MR20DE: 2,5L, cap MR20DD). Dar aceasta este o poveste separată care va începe ca o achiziție mortală în gunoi MR20DE)))
senzații:
Motorul a început să funcționeze mai silențios, cu o corecție zero a vibrațiilor de-a lungul a douăzeci și cinci de secunde (obișnuite să fie mai puternice).
Dinamica nu sa schimbat. Mâine vor fi 300 km de-a lungul drumului și acolo voi verifica dinamica și costurile.

Consumabile și piese:
- Etansant: RENZOSIL - 380 RUB
- lanțul SCH0412SV162LE (DID) - 2413 fre
- senzor de temperatură WS3001 VERNET - 240 ruble

Lanțul pompei, dispozitivele de tensionare și stelele nu s-au schimbat deoarece sunt în stare perfectă, practic fără uzură. Este ușor de 120-200 de trecere.

KSAT!
Nu există negru și negru sub capac, totul este curat, iar uleiul lukoyl genesis 5w30 funcționează așa cum ar trebui. Pentru a alerga pe acest ulei (21 mii km), nu s-au observat zhora sau nagara. Deci, pot recomanda!

Nu-mi pot recomanda EG50026 ENGI Cilindrul de întindere a centurii, pentru o alergare de 21 mii km sau 9 luni, a fost deja ruginit. Voi căuta rulmentul și îl voi pune în ...

Kilometraj: 119000 km

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: