10 fapte uimitoare despre pirați
Pirații făceau parte din economia obișnuită
În filmul multiplu Pirații din Caraibe, pirații erau spirite nemuritoare, care nu aveau nevoie de restul omenirii. Există un mit potrivit căruia pirații erau înșelători și pariați, dar orice criminal, atât în trecut, cât și în prezent, trebuie să-și vândă prada. Deși pirații au apucat de aur și diamante, aceste lucruri nu erau în nici un caz singura lor pradă. Majoritatea piraților au luat tot ce ar putea fi pe nave, de exemplu, apă, alimente, săpun, lemn, pește sărat și stocuri pentru coloniile din Lumea Nouă. Medicamentele au fost cea mai dorită pradă.
Întrucât pirații trebuiau să vândă toate aceste produse undeva, au existat multe porturi (pirat și cele convenționale) care încurajau comerțul cu pirații. Adesea, pirații păstrat țara lor natală, așa cum este cazul cu engleza privati, si „scrisori de brevete marque“ lor le-a dat dreptul legal să profite de navele țărilor inamice. În acest sens, ei puteau vinde prada legală în porturile din țara lor. Privateering, care a fost similar cu versiunea curentă a contractorilor militari, "a stimulat creșterea orașelor de pe coasta atlantică, de la Charleston la Dunkirk. Cu toate acestea, pirații, care au avut nici o anumită țară de sprijin, de asemenea, nu duce lipsă de intermediari și contrabandiști, care a luat lor de tone de pește sărat și vândă la piețele locale.
Pirații purtau bijuterii pentru a-și îmbunătăți vederea
Acele suflete curajoase care au venit de pe pământul tare la bordul navei fragile pentru a naviga în mod corect în marea furtunoasă au fost întotdeauna un popor superstițios. Bananele sunt interzise în marea liberă și se crede că acestea aduc moartea tuturor celor aflați la bord. Maeștrii adevărați vor arunca mereu bananele la bord cât mai repede posibil.
Marinarii sunt, de asemenea, superstițioși și cu talismani care aduc noroc. Pisicile neagră care de obicei nu reușesc la sol sunt un farmec norocos pe mare, iar marinarii au adesea o pisică neagră la bordul navei. Unii chiar își forțează nevestele să obțină pisici negre acasă pentru a se asigura o dublă doză de noroc. Pirații nu fac excepție de la superstițiile maritime. Potrivit Jurnalului Asociației Americane de Optometrie, pirații au străpuns masiv urechile, în speranța că acest lucru va îmbunătăți viziunea lor.
Navele piraților erau democratice
În filme, pirații sunt adesea portretizați ca mafiosi, principalul dintre ei gestionând nava cu o mână de fier. În viața reală, navele pirat au fost, în mod surprinzător, niște microworld-uri democratice. În epoca de aur a pirateriei, cu mai mult de 100 de ani înainte de înființarea democrației în America, marinarii navelor legitime erau puțin diferiți de sclavi. Căpitanul controla totul, dar lucrurile erau și mai rău în marina britanică. Marinarii trăiau în condiții teribile. Condițiile de trai ale navelor au fost atât de rele încât singura modalitate de a obține noi membri ai echipajului a fost recrutarea forțată sau răpirea unor oameni nevinovați în orice port pe care nava o intra.
Această viață a pălit în comparație cu navele pirat, în care democrația a înflorit. Pirații nu numai că au împărțit pradă, dar au avut și dreptul de a vota în tot. Ei au votat despre unde să înoate, cine să atace, ce să facă cu captivii și chiar despre expresia neîncrederii și deplasării căpitanului.
Pirateria de asigurări de sănătate
Cu sute de ani în urmă, navigația era dificilă. Pirateria, care a fost asociată cu rezistență puternică și pradă rară, a fost și mai dificilă. Dacă pirații nu au suferit de alimentație proastă sau de scorbut, au fost nevoiți să facă față riscurilor obișnuite ale celor șapte mări, de exemplu, furtuni și noi boli tropicale. Ca infractori, ei nu aveau nici o organizație militară sau un stat pe care să se poată baza. Deoarece piratii erau implicati in activitatile lor impreuna, adesea si-au ajutat reciproc totul in ceea ce priveste sanatatea. În caz de vătămare la bordul navei sau în timpul confiscării unei alte nave, pirații se pot baza reciproc în ceea ce privește sprijinul monetar.
În Marea Caraibelor a existat un grup numit Frăția sau Frăția Coastală (este menționat în Pirații din Caraibe). Unul dintre cei mai cunoscuți căpitani ai acestui grup a fost Henry Morgan. Morgan a propus următoarele compensații pentru leziuni: mâna dreaptă a fost în valoare de 600 de pesos, mâna stângă a fost în valoare de 500 de pesos, piciorul drept a fost în valoare de 500 de pesos, piciorul stâng a fost în valoare de 400 de pesos, iar ochiul a fost în valoare de 100 de pesos. În 1600, un peso era egal cu aproximativ 50 de lire sterline, astfel încât mâna dreaptă era apoi estimată la 30.000 de lire sterline. Chiar și flagelul nebun al Caraibelor, barba neagră, a fost atât de îngrijorat de echipa sa încât a capturat trei chirurgi francezi pentru a oferi asistență medicală.
Pirații au jefuit nu numai navele
Conform definiției din dicționarul Merriam-Webster, un pirat este o persoană angajată în piraterie sau de jaf în marea liberă, adică, furtul de apă. Dar fiind vagabonzi adevărați, pirații nu s-au limitat la jaf în mare. Când au avut ocazia, pirații ar putea ataca și țintele terestre.
Au fost multe incursiuni ale piraților. Un comandant pirat, Edward Mansfield, a condus o armată de pirați de 1.000 de oameni
În 1663, a aterizat pe uscat și a atacat spaniolii, care au devenit cunoscuți sub numele de Jaf de Campeche (acum un oraș din Mexic). Pirateul Henry Morgan a condus o altă armată piratată adânc în pământ pentru 50 de mile pentru a ataca Puerto Principe (acum orașul Camagüey din centrul Cubei). Dacă extragerea a fost suficient de mare, pirații și-au lăsat navele fără probleme pentru a jefui saltelele pe bază de sol.
Pirateria nu era o activitate permanentă
În "Pirații din Caraibe", pirații erau sortiți purgatoriului, înotând întotdeauna în cele șapte mări, dar pirații reali erau mai puțin constanți. Pirateria a fost adesea văzută ca o modalitate de a întări poziția cuiva într-o societate obișnuită. Oamenii au petrecut câțiva ani în această ocupație extrem de periculoasă, apoi și-au luat înapoi pradă și au îmbunătățit bunăstarea și bunăstarea familiei.
Cel puțin așa a fost cazul lui Woods Rogers (acesta este un domn dapper în dreapta din imaginea de mai sus). El a înotat lumea, a jefuit navele de-a lungul drumului. El chiar a reușit să salveze Alexander Selkirk, un marinar scoțian, care a devenit prototipul eroul romanului „Robinson Crusoe“, scrisă de limba engleză autor Daniel Defoe. Întorcându-se acasă, el a oprit pirateria și a devenit guvernator al Bahamelor, iar trecutul său pirat nu la împiedicat să lupte cu pirații locali. Bineînțeles, nu toți pirații au devenit politicieni, dar mulți dintre ei au folosit cu pricepere averi câștigate în mod nedrept pentru a asigura o viață confortabilă într-o societate obișnuită.
Cuvântul modern pentru pirat nu a avut o ortografie standardă nici în secolul al XVIII-lea. Arhivele istorice ale spărgători ocean, sau cei pe care îi numim pirați, indicate prin cuvântul „pirrot“, „pyrate“ sau „pyrat“, ceea ce explică, probabil, asocierea de pirați cu papagali. Piratii îngropare comoara lor a fost un alt trop artistică pe care Robert Louis Stevenson a creat în romanul său „Treasure Island“, în 1883.
În anii 1950, în filmul cu același nume produs de compania de film Disney, a apărut și ceea ce știm acum ca o conversație pirată. Pentru acest film, Robert Newton, care a jucat rolul de pirat în el, a folosit o versiune hyperbolizată a dialectului vorbit în orașul său natal. De asemenea, pirații nu aveau picioare de lemn, iar steagul cu craniu și încrucișare era doar unul dintre cele mai multe steaguri folosite în istoria piraților.
Gloanțe - bile de moarte
Așa cum dovedit de creatorii emisiunii „Mythbusters“ schije de lemn nu au dezvoltat o viteză suficientă pentru a penetra pielea expusă oamenilor sau, la fel ca în cazul testelor efectuate de acestea, piei de porci morți. Cu toate acestea, au descoperit ca explozia prafului de pușcă în tun atașat miezuri metalice de accelerație suficient, astfel încât acestea ar putea zbura prin corp, cel puțin patru persoane, așa cum a fost demonstrat de porcii nefericiți, au fost folosite în schimb.
Pirații nu sunt un fenomen relativ recent în Marea Caraibelor
Împreună cu bogăția erau și oameni care voiau să obțină aceste bogății. Jaf și bandit trebuie să fi fost una dintre cele mai vechi ocupații din istorie, deși nu cea mai veche. Prostituția este considerată cea mai veche profesie. În același spirit, putem spune că, împreună cu navele, au apărut oameni care au vrut să ia tot ce era pe ei. Începând cu anul 1200 î.Hr., vechii egipteni erau plini de frică de un grup misterios de oameni cunoscuți ca "oameni de mare" care s-au grabit în jurul lumii ca o moarte neagră și au distrus tot ce au atins.
Mai târziu, în 75 î.Hr., Julius Caesar a fost răpit de pirați în timp ce călătorește la Rhodos. După ce a aflat despre suma de răscumpărare cerută de pirați, Caesar a fost ofensat și ia spus să-l dubleze. Pirații au obținut banii, dar după eliberarea sa, Cezar a revenit cu o flotă și a capturat pirații și răstignit pe toți cei care l-au luat prizonier. În Marea Mediterană, două grupuri de pirați care operează în XV și XVI secole, care erau imagini în oglindă una față de cealaltă. corsarilor Barbary erau musulmani care au fost jefuirea navele comerciale creștine, în timp ce Cavalerii Ioaniți au fost pirați creștini care au jefuit nave islamice, „imagini în oglindă de jaf mare, doi spărgători de flote de afaceri, stau față în față.“ Imnul oficial al US Marine Corps chiar are o linie „la malul Tripoli“, care este asociat cu bătălia de la Derna în 1805, în care pușcașii marini americani au luat cu asalt cetatea pirat în primul Barbary război. În timp ce în Occident, sunt mai bine cunoscute pirați din Lumea Nouă, pirații au fost, în orice moment și în toate părțile lumii.
Pirații încă mai există
În filmele despre pirați arată mereu pirați cu sabii și nave de navigație, dar până acum există pirați. Avem în vedere nu numai pirații somalezi infame care a terorizat Cornul Africii cu un deceniu în urmă (deși recent a existat un pirat atacuri după cinci ani de tăcere). Pirații din cealaltă parte a Atlanticului și-au intensificat atacurile în locuri precum Nigeria. Pirateria este chiar în afara Africii sau, mai bine spus, pirații nu au dispărut niciodată. La începutul secolului al XIX-lea celebrul pirat regina Madame Zheng și Zheng Shi, regulile mării, cu sute de nave cu mii de pirați. Nu departe de locul în care doamna Zheng plăcea să înoate, este una dintre cele mai aglomerate strâmtori comerciale, Strâmtoarea Malacca. Mii de nave înotă de-a lungul acestei căi de mare de 550 de mile lungime, care devin pradă ușoară pentru pirații moderni.
În fiecare an au loc zeci de atacuri și sechestrări, deși autoritățile din Indonezia, Malaezia și Singapore încearcă să pună capăt acestui fenomen prin patrularea concertată. Pirateria există și pe Lacul Falcon, care se află la granița dintre America și Mexic. Acest lac este rezultatul construcției aceluiași baraj pe râul Rio Grande în anii 50 ai secolului trecut. După ce Mexicul a fost aruncat în anarhie război de droguri, pirați în bărci mici au început să jefuiască pescarii și bărci de agrement, precum și de a folosi bărci pentru contrabandă de droguri în Statele Unite. Pirateria nu a fost eliminată cu sute de ani în urmă. Încă există în apele americane.
Mai ales pentru cititorii blogului meu Muz4in.Net - conform articolului din site-ul toptenz.net - tradus de Serghei Maltsev
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: