Mulți oameni probabil au deja astfel de frâne, dar nu am găsit un raport de fotografie despre asta, poate că cineva va fi util:
Având în vedere supraîncălzirea rapidă și eficiența scăzută, am vrut să instalez frâne mari
Pentru început, "kitul" însuși, și anume părțile care trebuie înlocuite:
Susținere «Girling»
Staple sub suport:
Un pumn de întoarcere, în cazul meu sa dovedit cu o minge și un rulment. (firul de pe fotografie este contactul pe senzorul ABS, după care a fost șters)
Plăcuțe pentru etriere mari și discuri:
Înlocuire: În timp ce terenul de golf a blocat roțile și a rupt piulița butucului (a necesitat un cap pentru 30):
Am scos roata, am desurubat piulita
Folosind un hexagon, deșurubați șuruburile etrierului
a eliminat suportul
apoi deșurubați șuruburile care fixează pumnul pivotant la amortizorul de șoc (bolțul și piulița la 18)
A deșurubat piulița care ține vârful cârmei. Este un pic de hassle pentru al distruge. (bătut în fundul urechii de fixare - apoi sare)
Apoi am deșurubat cele 3 șuruburi care țin balonul (nu există nicio fotografie - era inconfortabil să faci fotografii) (capul pe 13)
Își zdrobe ușor degetele și scutură de pe hub
Apoi a instalat un nou pumn pivotant, a vindecat piulița butucului, a fixat mingea, amortizorul, volanul.
Înlocuit etrierul, avea propriul hardware (tub), pe care am luat în brațe-fierți lui furtun de frână vechi (costume de montare), este un pic mai mult decât este necesar, dar a venit. În timp ce era accesul la șublerul "vărsat", apoi se răsuceau pe deplin coșul de evacuare și se arunca lichidul prin el. Acest lucru este în așa fel încât să fie cel puțin un fel de frâne, că ar fi posibil să stați în jurul garajului.
Am îmbrăcat-o, am înșelat-o
Am pus suportul, l-am înșurubat pe suport. În bracket există ghidaje de bucșe, înainte de instalare este necesar să se verifice dacă acestea vor fi murdare și cățetele de gunoi de pe ele ar fi întregi.
Apoi am re-verificat că toate conexiunile ar fi bine strânse: articulația cu bilă, vârful tijei de direcție, amortizorul. El a pus roata, a pus masina pe sol și a strâns piulița butucului.
Apoi - a doua parte, apoi pomparea frânelor
Aici este diferența dintre discuri: stânga 280 mm, dreapta 239 mm
Pads: în stânga pentru un disc de 280 mm, în dreapta pentru 239 mm
Suport: stânga sub frânele de 239 mm, chiar sub frânele de 280 mm
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: