În general, acesta este ceea ce sa întâmplat astăzi. Mă duc la casă, câinele trece peste drum. Incetinesc. și bam. mișcare de degradare%)
Mă opresc în perplexitate. Încerc să încep. nifiga. doar un starter și asta-i tot. a ajutat puțin. Am așteptat 40 de secunde, am început. dar încearcă să moară. de câteva ori am respira. este în regulă, dar imediat ce gazul a lăsat drumul de la rândul său a căzut și a stagnat. la ce oră ardea, nu ardea nici mai mult, ci a fost ca un haotic. lampa de supraîncălzire a catalizatorului. Am așteptat un minut pentru a începe totul! că pentru prostii. Poate cineva să vină peste el. Apoi, o jumătate de zi a trecut fără probleme.
Acum am încercat să numere codurile, totul este curat. numai ABS jură.
Am avut un conector cu 12 pini citit de la primul picior.
Cine știe unde să se sapă. și care este motivul. Filtrul poate fi înfundat.
Și o altă întrebare pe filtrul de filtru Topleous produs în Taiwan. La fel ca interpretarea originală, costă 1500r și acest 400! Cineva le-a cumpărat. și cum înțeleg că originalul este mai bun, dar pentru un filtru de 1500 r că ceva este prea mult!
Și neutralizatorul este. Dacă există, atunci turnând benzină rău, acesta ucide rapid și complet. Efectele secundare pot fi exprimate în cazul defectării motorului
Otkatalas, ziua a doua și acum din nou astăzi la răscruce de bang doar bang și a stagnat. scurta decadere, cred ca schA ca ultima oara astept cateva secunde si incepe. cheia în aprindere, mă întorc. pe panoul de comandă, toate luminile sunt aprinse, cu excepția cazului în care acest lucru este neputincios. Doar ciudat, toate becurile au ieșit să ardă doar "Verificați energia". "ulei", și mai mult. Anterior "verifica enerdzhi" într-o secundă estompată și acum e ars și asta-i tot. Mă întorc, întorc starterul nifiga. răsturnările și totul este prost. Pe scurt, am aprins aprinderea de 5-7 ori, nu arde. Acest neutralizator catalitic este tot acolo. min prin 15 chei povarachivayusku aprins această lampă, dar cum ciudat bate ca și cum ar fi scurt. și de sub capota din partea laterală a blocului de butoane. Ea a clipi și a explodat așa cum ar fi trebuit, nu mai faceți clic, am început-o. dar tocmai am dat D pe gazul pe care l-am apăsat. a condus 2 metri și a fost blocat din nou. Rotiți cheia. din nou această lampă kolbasit. opriți aprinderea din nou, rotiți toate luminile de pe lampă aprinse împreună cu energia de verificare și opriți tot ce am început. Mai mult totul ca și când nu sa întâmplat. poate că este ceva care îți dă gândurile. Ceva nu este foarte similar cu bobina de aprindere. de ce verificarea energiei a ars și nu a dispărut. iar acest bec nu a ars, apoi a luat foc și a început.
Da, așa numărau codurile. Clar! Ce este cu el. Nu mai știu ce să mă gândesc. în general, unde puteți citi în detaliu despre acest bec. Pentru ce răspunsuri la care releul este potrivit. și apoi am scris în manual care înseamnă supraîncălzirea convertorului catalitic (Model pentru Japonia) și tot mai mult nu prin a auzi nu prin spirit. Ajută-te. altfel mă voi ridica undeva.
Articole similare
-
Pentru sursa - vizionarea subiectului - versurile înțelepte ale poeților diferiți
-
Tcm-club - airbrushing sau schimbare de culoare permisă% - vizualizați subiectul
-
Toyota carina e - vizionarea subiectului - îmbunătățirea frânelor
Trimiteți-le prietenilor: