Dacă vorbim despre mecanismul rocker, atunci începeți cu faptul că "aripile" - acesta este un cuvânt francez, care poate fi tradus în limba noastră ca "detaliu" sau "legătură".
Informații generale
Din punct de vedere tehnic, sub mecanismul de rotire se înțelege un dispozitiv a cărui sarcină este de a transforma mișcarea rotativă sau oscilantă în mișcare alternativă. Cu toate acestea, acest mecanism poate efectua și funcția inversă. Dacă vorbim despre clasificarea generală a acestui dispozitiv, atunci acesta poate fi de trei tipuri - un tip rotativ, un tip îndoit sau în mișcare rectilinie. Cu toate acestea, dacă înțelegeți natura mecanismului rocker, devine clar că orice varietate a acestuia poate fi atribuită tipului de dispozitive. În plus, este important să rețineți că lucrarea aripilor este asociată cu un alt detaliu, numit un cursor. Această parte este, de asemenea, o componentă rotativă în proiectarea generală a mecanismului.
Avantaje și materiale
Principalul avantaj al acestui mecanism este acela de a asigura un cursor de viteză destul de mare, pe care îl dezvoltă atunci când efectuează un curs invers. Acest avantaj a condus la faptul că un astfel de dispozitiv a devenit foarte utilizat pe scară largă în echipamente care au o întoarcere în gol. În plus, dacă comparați mecanismul de rotație cu tija de conectare a manetei, de exemplu, primul este capabil să difuzeze mult mai puțin efort în comparație cu cel de-al doilea.
Cel mai adesea, dispozitivul de legare este folosit pentru a transforma mișcarea uniformă de rotație a manivelei cât mai eficient posibil în mișcarea de rotație a aripilor direct. Este demn de remarcat faptul că această mișcare este inegală. Cu toate acestea, există cazuri în care mișcarea aripilor va fi uniformă. Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă dacă distanța dintre suporturile de pârghie și aripile lor este egală cu lungimea cârmei. Într-un astfel de sistem, mecanismul basculant va fi de asemenea tija de manivelă, care este echipată cu o perdea cu mișcare uniformă.
Proiectarea și distribuirea mecanismului
Pana in prezent, designul cel mai comun al aripilor este legat de patru. În plus, toate desenele de acest tip pot fi clasificate în mai multe grupuri, în funcție de ce fel de a treia legătură în dispozitiv. Există clase cum ar fi: două-link-uri, cursă-glisor, rocker-rocker, crank-rocker.
Cea mai frecventă aplicare a acestor mecanisme se regăsește în diferite tipuri de mașini, cum ar fi unelte de tăiere a angrenajului, traversare și alte mașini, care pot fi clasificate ca tipuri de tăiere metalică. Esența mecanismului rocker este că aceasta este una din numeroasele varietăți de tije de legătură. Utilizarea mecanismului cu aripile este recursată în cazul în care este nevoie de echipamente pentru a transforma mișcarea rotativă în reciprocitate. În tipurile de mașini de rabotat, se utilizează un tip de balansier al legăturii, iar în mașinile de decupare este instalat un pivot de tip rotativ.
Structura mecanismului cu patru legături
Un mecanism rocker cu patru legături, cu o piatră de balansare, este un sistem care poate fi considerat utilizând un exemplu de mașină de rabotat în cazul în care acest tip de dispozitiv este utilizat. Lucrarea acestui sistem poate fi descrisă după cum urmează. Manivelă face o mișcare circulară în jurul axei prin piatra balansieră, determinând astfel oscilarea oscilantului. Cu toate acestea, în același timp, dacă vă uitați la mișcarea pietrei de balansare față de aripi, aceasta va efectua deja o mișcare alternativă. Acest tip de dispozitiv este, de asemenea, adesea folosit în pompele hidraulice, care au mecanisme de tip rotativ, cu lame rotative. În plus, mecanismul cu patru legături și-a găsit aplicația între diferitele acționări hidraulice și pneumatice. În acest caz, designul presupune un piston de intrare pe tija de legătură, care alunecă într-un cilindru rotativ sau oscilant.
Mecanism de alunecare
Acest model al mecanismului este utilizat cel mai adesea în condiții de laborator și este utilizat și pentru instruirea și familiarizarea cu acest dispozitiv în condițiile laboratoarelor educaționale în discipline precum mecanica aplicată și teoretică.
Este demn de menționat faptul că mecanismul de glisoare cu distribuție multiplă, distribuit pe scară largă, are dimensiuni destul de mari. Acest lucru se datorează faptului că proiectarea celei de a doua tije de legătură cu glisiera este mai mică decât aranjamentul rectiliniu al tijei de legătură. Această caracteristică de proiectare indică faptul că începutul tijei de conectare va fi mai mic decât brațul basculant însuși. Aceasta, la rândul său, sugerează că un astfel de mecanism ar trebui să aibă o bază sau un cadru foarte înalt, ceea ce înseamnă că va fi necesar să cheltuiți mai mulți bani pentru crearea acestuia, deoarece excesul de material este cheltuit pentru crearea unui astfel de pat. Trebuie remarcat faptul că acest factor este considerat a fi cea mai mare problemă și principalul dezavantaj al întregului sistem ca un întreg.
Comunicare rocker
Mecanismul link-and-link este o invenție care și-a găsit aplicația în domeniul ingineriei mecanice. Sarcina principală a acestui sistem este transformarea mișcării cu mișcare alternativă într-o mișcare rotativă cu tracțiune integrală. Scopul cu care a fost inventat acest mecanism a fost creșterea duratei de viață a sistemului, precum și creșterea eficienței sau eficienței acestuia. În plus, s-au urmărit obiective precum extinderea oportunităților în domeniul cinematicii, datorită faptului că sistemul a fost furnizat cu oa doua legătură, iar legăturile sistemului au fost realizate într-un mod diferit.
Mecanismul de manevră
După inventarea acestui sistem, a început să se facă referire la mecanisme articulate care au dispozitive hidraulice sau dispozitive pneumatice, iar scopul utilizării lor a fost ventilarea în depozite. Proiectarea acestui mecanism este destul de simplă și conține trei elemente de bază: o raft, o manivelă și o legătură. Sarcina, care a fost pusă în fața inventatorilor acestui dispozitiv, este îmbunătățirea fiabilității, cu simplificarea simultană în ceea ce privește proiectarea mecanismului. Prototipul pentru invenția acestui model a fost mecanismul hidraulic sau pneumatic, care a folosit și legătura cu implementarea mișcării translaționale. În plus, design-ul a fost, de asemenea, un rack, un cursor, o manivelă.
Ca orice alt mecanism, rocker-ul are si durata de viata. La sfârșitul acestei durate de viață, este timpul să reparați mecanismul de legătură. Cu toate acestea, se întâmplă de asemenea ca dispozitivul să nu mai funcționeze înainte de data scadentă. Cel mai adesea în acest mecanism, părți ale acestuia, cum ar fi aripile, piatra balansoară, pinionul, șuruburile și piulițele de mișcare a crawlului, precum și planta cu degetul însuși, se uzează sau sunt șterse. În cazul în care suprafețele canelurilor din aripioare au fost uzate mai mult de 0,3 mm și, de asemenea, au scoruri adânci, atunci ca reparație se folosește frezarea cu operația de răzuire ulterioară. Dacă uzura nu este prea puternică, puteți ocoli numai răzuirea, fără frezare.
Dacă aripile se uzează, atunci, ca o reparație, pereții canalului sunt mai întâi pusi în ordine. Atunci când lucrează, acestea sunt cel mai adesea orientate spre acele zone care sunt uzate mai puțin decât altele.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: