Trimite-mi o frână în calea Kaldino ZHTT în total, a fost de 4 ruble, fără pantofi și fără plăci protivoskripnyh, tampoane, la dracu 'cu ei, placa - va trebui să omoare un broscoi și să cumpere. Și asta nu mai vorbim de înlocuirea obligatorie a tuturor gingiilor - Nu pot face fără, dacă ai pus-o pe masina cu încredere. Singurul lucru care confundă mine este grosimea discului, sentimentul că este deja bine-străpuns, nu crezi?
25 este uzură maximă, nu este permisă. și nu este același lucru.
cu cât este mai ușor discul, cu atât este mai ușor să se supraîncălzească. pe 4a este puțin probabil să se întâmple, desigur, dar totuși.
în cazul dvs., este mai bine să îl returnați vânzătorului dacă există o astfel de oportunitate.
un exemplu clar al modului în care croiul duce la preot.
Astăzi am început să pun discul din spate de la Kalda. Toate cuvintele abuziv amintit ceea ce știa și nu a emis, lucrarea este blocat pe încercarea de a pune diskobaraban pe butuc, a pus plăcuțele de frână de parcare împiedică prost în diametru mai mare decât diametrul interior diskobarabana. Plăcuțele sunt reduse la maxim, centrate, inutile. Din nou, isterie și dorința de a arunca toate nenorociții împreună cu mașina. Și acum să lucrezi acum pe jos.
Adăugat mai târziu.
Astăzi am început să pun discul din spate de la Kalda. Toate cuvintele abuziv amintit ceea ce știa și nu a emis, lucrarea este blocat pe încercarea de a pune diskobaraban pe butuc, a pus plăcuțele de frână de parcare împiedică prost în diametru mai mare decât diametrul interior diskobarabana. Plăcuțele sunt reduse la maxim, centrate, inutile. Din nou, isterie și dorința de a arunca toate nenorociții împreună cu mașina. Și acum să lucrezi acum pe jos.
Persoane prompte, litere! Caliper cu consola - este esența etrierului "plutitor", adică centrarea caliperului în raport cu discul apare atunci când tampoanele sunt îndepărtate. Dacă ghidajele sunt în stare normală - tampoanele sunt presate cu aceeași forță de ambele părți. Etrierele cu patru pistoane de pe semănătoare sunt două bucăți înăuntru și în afară. Sprijinul, în măsura în care îl înțeleg, este atașat rigid de pumn. Corect? Ie caliperul față de disc trebuie să stea clar în mijloc. În caz contrar, va exista un oblic, o îndoire a unui disc etc. și altele asemenea. Sau nu înțeleg corect?
În legătură cu ceea ce a ridicat subiectul? Walker Am un superstrat, respectiv, un piston dublu etrier, vreau de la GTROR. Firește, cu modificări minime. Desigur, discurile vor trebui înlocuite. Presupun că va fi necesar să se facă suportul adaptorului sub etrier. Cum se realizează alinierea discului și a etrierului?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: