Tipuri de transmisie cu tracțiune integrală

Esențială în proiectarea oricărei mașini de drept este transmisia. Este pe tipul de transmisie va depinde de dinamica de masina, capacitatea sa de a depăși obstacolele.







Transmisia este un complex de piese care asigură transferul energiei mecanice de la motor la roți.

Calea energiei nu este simplă și înainte ca mașina să se miște, acțiunile din transmisie trebuie să aibă loc.

Astăzi există mai multe tipuri de unități: pline și incomplete. Transmisia pe toate roțile asigură rotirea tuturor roților. Acest lucru afectează cea mai bună permeabilitate a mașinii.

Motorul incomplet asigură rotirea doar a roților din față sau din spate. Acesta este tipul clasic de unitate.

În continuare, veți afla despre tipurile de transmisie cu tracțiune integrală. Este obișnuit să se distingă următoarele tipuri: tracțiune integrală permanentă, cu tracțiune automată integrată, cu tracțiune integrală manuală.

Transmisia pe toate roțile

Pentru transmisia puterii pe roțile sunt următoarele componente: transmisii diferențiale interaxial, cutia de transfer, față și cardanice axa spate, transmisie a axelor față și spate, și diferențiale interwheel interaxiala.

Mecanismul general al transmisiei pe toate roțile este legat de faptul că arborele cotit transferă energia de rotație către diferențialul interactiv, care transferă energia către cutia de transfer.

Acesta din urmă distribuie energia de rotație între puntea față și cea din spate. Cuplul său este transmis la arborii de acționare ai transmisiei din față și din spate. Ulterior, rotirile se extind uniform la diferențialul axial. Rotirea roților din această componentă asigură transferul energiei pe axa roții.







Transmisie cu o unitate conectată manual

Astăzi, automobilele cu un tip similar de transmisie nu sunt găsite adesea. În acest caz, energia se extinde uniform pe axele din față și din spate. În consecință, roțile se pot aluneca, ceea ce reprezintă un dezavantaj în manevrare.

Tipuri de transmisie cu tracțiune integrală

Unitatea este instalată manual prin carcasa de transfer. Aceste mașini au cel mai înalt nivel de permeabilitate. Practic ele sunt numite UAZ uaz-73.ru

Transmisie cu tracțiune integrală (conexiune automată)

În acest caz, dispozitivele electronice asigură distribuții rotative, separat pe axele din față și din spate. Conexiunea se face prin viskomuftu.

Acest tip de transmisie este instalat pe majoritatea crossoverelor moderne.

Tipuri de transmisie cu tracțiune integrală

Transmisie cu transmisie permanentă pe patru roți

În acest tip de transmisie, energia este transferată pe roți într-un mod clasic. Dacă există o alunecare a roților, diferențialul între roți poate fi blocat. Acest avantaj oferă o mai mare stabilitate pe șosea.

Pentru a compensa pierderea de energie mecanică (mehpoteri), care este cheltuit pe rotirea transmisiei de antrenare mai toate roțile, scoateți arborele cotit, dar roțile nu ajung, șoferii în ultimii 25 de ani, au învățat să utilizeze tehnologii de economisire a energiei. Aici, în special, un exemplu de cât de mult puteți salva o picătură de balsam antifricțiune de metal Roil platină:

Astfel, am considerat principalele tipuri de transmisie cu tracțiune integrală. Alegerea finală pentru cumpărător.

Tipuri de transmisie cu tracțiune integrală







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: