Pragurile sunt pictate și, bineînțeles, au fost nerăbdători să le elibereze. Seara, el a intrat în garaj, se strângea mai aproape de o margine, astfel încât cel de-al doilea avea mai mult spațiu și-și telefona prietenii, pentru că ar fi incomod să se stabilească doar pragurile.
Aveam nevoie de:
- Degresant
- Șuruburi cu cap pentru 10 - am cumpărat 12 buc, dar 4 au rămas
- 2 autocare "pressbaiba"
- Scotch 3M este cel mai îngust (6mm)
- Etanșant siliconic
Mai jos este un mic raport de fotografie:
Mai întâi, deșurubați 3 șuruburi și scoateți apărătoarea din față. Nu vom mai avea nevoie de ea pentru că avem nevoie de altul la pragurile de 2,0. Debarcăm căptușeala de pe roată și luminăm-o. Ușor, pentru că am citit deja despre el pe Internet, altfel nu ar fi un pic) sub fender un strat destul de mare de noroi umed. Dar nu există rugina, laudă pe japonezi. Înlocuim cutia și curățăm murdăria
Apoi spalăm totul
și de degresare și corpul ei înșiși glafuri ... mulți ar putea să fi observat că sticla este foarte des în cadru)) Foarte mult îmi place: în valoare de un bănuț, gudron încercat spălări, volumul este mare și nu întotdeuna, în general, tot ce am recomanda)
Apoi, ia scotch-ul 3M. O înălțime de cinci metri este suficientă pentru rapiduri, am cumpărat două dintre ele, și eu trebuie să-mi lipesc buza, dar mai mult despre asta mai târziu
Am pus scotch-ul pe marginea prăpăstiilor, pe partea înfășurată o voi lipi așa. Apoi, trebuie să desfacem o parte din birocrație din scotch și să o îndoim peste marginea pragului, apoi, în timpul instalării,
Luați materialul de etanșare din silicon și aplicați hainele grase pe distanțe mici. Mici doar nu ajunge la corp
Apoi, procesul de instalare, fotkat a fost o dată, dar principiul este acesta: partea de jos a pragului este pornită de la început și se sprijină pe margine (în care se pune jack-ul personalului). Apoi, exteriorul pragului se ridică ușor până când pragul se află pe poziție. În partea din față, înșurubați imediat 2 șuruburi de la apărătoarea apei prin găurile standard din ușă. Deci, înainte de a fi pus pe locul potrivit. Apoi, mai multe șuruburi cu auto-filetare (cele cu cap pentru 10) sunt filetate prin orificiile inferioare de prag până la locurile normale ale fundului: există inserții corespunzătoare pentru aceste șuruburi. Iar la sfârșit, ținând ușor la nivelul dorit al pragurilor, desprindeți birocrația din scotch și apăsați pragul. La grămadă am fixat-o cu bandă molară timp de 1 zi
Au fost mai multe litere sub imaginea anterioară, aici va fi pur și simplu lipit al doilea prag
A doua zi am aflat că pragurile din spate merg ușor. Aceasta este partea stângă, cea dreaptă este mai detașată
Din nefericire, a decis să-l fixeze cu un șurub obișnuit. L-am înșelat, l-am deșurubat, l-am petezat cu grafit (bine, ca acest loc să poată fi corodat mai puțin), și a dat din nou rană ... ferma colectivă de clătite, dar nu m-am gândit la altceva ...
Câteva cuvinte despre etanșantul siliconic. Da, mulți scriu că nu va ține, aveți nevoie de un pahar. Dar sticla se montează astfel încât numai cu vopsea să o pot rupe din mașină ... nu vroiam vandalismul și, prin urmare, am folosit silicon. Să vedem cum va fi.
Aici aș vrea să pună câteva poze cu rezultatul, dar lucrarea este în plină desfășurare și a fost eliminat imediat bara de protecție a realizării farurilor (dar mai mult pe faptul că, în următoarele intrări), și, prin urmare, lăsând cititorul fără imaginile rezultate ...
Oh, bine, voi posta ... hai sa fie ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: