Springs Technorist (auto-aliniere) - clubul kia ceed

arcuri TECHNORESSOR (auto-aliniere)

În cele din urmă, izvoarele mele au sosit și este timpul să le înlocuiască. Înălțime standard. Armat.

Înainte. Partea dreaptă.







Mai departe trecem la frill. este fixat pe patru cleme și o pereche de cârlige pe fiecare parte a rafturilor. Clemele sunt ușor de îndepărtat prin împingerea centrului în jos și tragerea trageiului (clemele pot fi reutilizate).

Apoi, scoateți roata și deșurubați cablajul senzorului ABS.

Apoi desurubați dispozitivul de fixare al furtunului de lichid de frână.

Apoi desurubați bara de stabilizare (oasele) din raft. Deșurubăm piatra numai de sus.

Apoi, deșurubați cele două șuruburi (un pumn de pe tejghea sau un suport din pumn, căruia îi place mai mult). Șuruburile pentru rularea de 20k au fost fierte, trebuiau să fie răsucite cu un pistol.

Springs Technorist (auto-aliniere) - clubul kia ceed

Înlocuim ceva sub pumn. Acest lucru se face astfel încât arborele să nu părăsească cutia.

Deșurubăm rackul de sus (trei piulițe)

Arcul trebuie să fie strâns, altfel nu vom deșuruba întreaga pribluda de sus, pentru al scoate.

Asta e tot. Reasamblați în ordine inversă. Șuruburile cu care este fixat rackul la un pumn, este mai bine să lubrifiați cu unsoare de cupru care nu ar prikipali.








Ass. Partea stângă.

Scoatem roata. Coborâm pârghia.

Deșurubăm amortizorul și pârghia de la pumn, iar osul din pârghie (numai de jos).

Coborâți cricul. Pârghia coboară spre partea inferioară. Scoatem arcul (poate fi necesar să folosiți instalația pentru al trage). Paste o nouă.

Colectăm în ordine inversă.
Pot apărea probleme cu slăbirea osului din spate, întorcând degetul. A fost necesar să spargem Moss-ul care să se gândească cum să-l deșurubeze. Dar suntem rusi

După înlocuire, mașina a crescut considerabil. Meryl de la marginea discului. Discul 16.
înainte
cur

Este prea devreme pentru a spune ceva pozitiv, dar efectul este vizibil.


Dar acesta este rezultatul uzurii blocurilor silențioase ale brațului inferior din spate. Pe fotografie nu este foarte vizibilă, dar cauciucul puternic cauciuc din interior.

Vă mulțumesc foarte mult FRANKLIN'u pentru ajutor cu înlocuirea și furnizarea de instrumente și facilități

De ce alegerea a căzut exact pe TECHNORPRESSOR. Am citit recenzii, unde unii s-au plâns că șase luni mai târziu izvoarele lor au început să se îndoaie

Deoarece Technoristor este singura alternativă la izvoarele regulate, plus cele armate). Ei bine, dacă o cer, o să-i pun înapoi cu normă întreagă. Apropo, nu am auzit recenzii negative despre Technorecore, bine, va spune timpul.

Mesaj de la Zooloose

dar a scos ștergătoarele. Întreb, pentru că am încercat să le elimin și nu am putut.

Munca conducătorului auto a fost foarte ușoară, dar pasagerul a trebuit să se balanseze puțin. Înțeleg că nu se poate face acest lucru, dar ce trebuia făcut?)

Mesaj din partea RZH

Voi aștepta (probabil că nu sunt singura) feedback despre cum s-au schimbat caracteristicile suspensiei și comportamentul mașinii.

Mai bine, a devenit mai bine și nu numai că am observat. Nu există aproape nicio defalcare. La cabana sunt pe amortizor, "nici o modalitate de a le spune ușor", deja cu o viteză mai mare. La rândul său, vine cu o rola mai mică. În general, sunt fericit)



Drayv2







Trimiteți-le prietenilor: