Buna ziua tuturor! Clientul a venit cu o plângere privind motorul de "triplare". Ford Focus 2 Dorestayl 1.8. Pe tabloul de bord, un control arde, motorul se stinge. Citirea erorilor revelate rateu în al doilea cilindru (P0302), de asemenea, pe termen lung parametru de ajustare datalogere căutat indicații în amestecul epuizat.
Din conversația cu clientul a devenit clar că el a schimbat recent pompa de benzină din cauza eșecului celui vechi. El a mai spus ca atunci cand inlocuiti pompa in rezervor, a fost gasita apa. El a cumpărat cel mai ieftin ansamblu de pompă cu o carcasă pentru 4000 de ruble.
Judecând după datele obținute în diagnosticare și fără a detecta o aspirație a aerului în exces, problema a fost cel mai probabil în sistemul de alimentare cu combustibil. Sa decis să scoateți rampa și să priviți duzele de pulverizare. Când linia de gaz a fost deconectată de la rampă, a apărut din ea un lichid maro. Apoi, a devenit clar faptul că duzele sunt înfundate, și o rampă de unele g ... Au luat rampa și am văzut o imagine teribil, rampă de murdărie în interior fin și înfundate a doua duză (unde a fost sărind peste).
Rampa este o vedere generală. A doua duza este puternic înfundată (a doua de jos)
Aceasta este a doua duza.
Cu mașina de curățare a carburatorului după 30 de minute, totul era nou. Motorul a funcționat fără probleme, iar parametrii de funcționare au depășit limitele admise. Înainte de a conecta conducta de combustibil a fost făcut de pompare de combustibil pentru a se asigura că combustibilul nu mai este g ... Singurul lucru la care au participat un start dublu, a oprit presiunea feroviară a relevat un canal de scurgere rapidă după contactul este decuplat. În consecință, când aprinderea este cuplată, presiunea combustibilului nu este suficientă și este necesară re-pomparea rampelor. Defecțiunea este o pompă ieftină.
Toate norocul și conducerea fără spargere. Refuzați la stațiile de benzină dovedite.
Pa.
Trimiteți-le prietenilor: