Schimbarea pompei de benzină

Împotriva unei astfel de probleme că dimineața nu pot începe o mașină până când nu bateți ceva pe capacul filtrului de combustibil de sub scaunul din spate. Pompa nu a început să pompeze gazul până când nu a fost "trezit" de o lovitură decât oricare dintre ele)






Am bătut din nou și m-am dus la dezasamblarea pompei. La site-ul a cumparat pompa de la airtreka vândute asigurat că va ieși fără o problemă, dar oh bine, trei zile de testare dăruiești - ia. Vin acasă, cred că acum în curte și voi pompa pompa. Rented sidushku spate, capac șurubelniță filate accesul la 6 sau 8 piulițe de fixare un corp filtru de combustibil. Gadget pe 8 și a le elimina, nu este atât de simplu, două dintre ele sunt dificil de accesat și deschide „tub“ nu funcționează, vecinul bun salvat cheia magică la cap mobil.






Tuburile-conducte de combustibil, de asemenea, nu au fost împușcat de bună voie, clogs umplut cu murdărie și le-a desfacut a fost dificil.

Deșurubați, presăruiți toate VDshko și scoateți corpul filtrului de combustibil. Scoate-o cu grijă, tk. fixează marginile rezervorului cu o pungă de filtru și plutitorul senzorului de nivel al carburantului.
Prima inspecție nu prezice nimic și pompa arată ca a mea.

Dar, eliminând capacul de protecție al firelor de alimentare, înțeleg că acestea sunt realizate în moduri diferite))

Pe pompa mea firele de alimentare se răsucesc pe piuliță, iar la airbrush-ul sub blocul de cipuri. Am decis că nu aș face nimic, am sunat la dezmembrare, am găsit o pompă cu răsturnări. Apropo, unde a cumpărat cea de-a doua pompă, au spus că există același lucru, dar un pantof și, de asemenea, un out, adică pe ansambluri au pus diferite pompe. Dar că una și cealaltă, ambele cu versiunea 2.4L motoare.

Vobschem a adus, a pus, normele auto sunt începute acum, primul de la pistă pompa trecut înapoi.

Pret de emisiune: 2 000 ₽ Kilometraj: 155500 km







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: