Mașina a fost cumpărată din întâmplare, ca să spunem din lăcomie. În decursul celui de-al 13-lea an, alegerea a variat - ce să ia de la Novya alya familie versatil off-roader: un nou Mazda 2.5, un nou Toyota Raf4, Nissan Murano părăsesc gama. Toate aceste mașini au fost cel puțin în premaximaelke, sau în carne de vită. Și apoi un apel de la un maneger familiar: X3 pentru 1.5 Lama. (prețul de atunci este de 1,89 dacă memoria mea nu mă schimbă, de fapt, așa că am cumpărat primul meu BMW.
Unele piese de schimb nu au marcajul BMW, este probabil aceeași localizare. În plus, această mașină nu poate fi vândută pe teritoriul UE. Conform conceptelor BiEMDable - adunarea din Federația Rusă are, din punct de vedere juridic, numai utilizarea mărcii lor și utilizarea tehnologiei. Ceea ce orbii concetățenii noștri în cele din urmă este un produs pentru țările lumii a treia, fără un sistem atât de rigid de standardizare ca în Europa sau în SUA. Puteți să vindeți un american în UE, apropo.
Salonul URBAN - materialul sansatek. Reamintește că re-export VAmont dermontin, doar cea mai slabă calitate. Fundul se transpira în vară și alunecă în timpul iernii. Sunt extrem de curat, dar dupa inlocuirea garantiei (5000 km.) Din dermantinul imbracat, mi-am cumparat o mantie. Acesta nu a fost primul semnal. Încărcate cu auto-șuruburi în carcasă și cusatura întinsă a canapelei din spate, a stricat prima impresie.
Aceasta este a doua mașină cu un salon de lumină, dar sansatek nu este potrivit pentru restaurarea sau purificarea chimiei - este șters.
Pentru mine - ar fi mai bine să ai texturi cu o pernă retrasă sub genunchi.
Volanul. Dezgustarea pielii - tactilul nu este plăcut. S-au distrus la 30 km km. Citiți forumul, numit serviciul și o lună mai târziu a sosit cu butoanele pentru upgrade. În loc de cele trei ore promise și fraza "questiongone", mașina a fost luată timp de 2 zile. Ca rezultat, am reușit să activam doar limiter și audio, deoarece În URBAN, panoul de bord are propriile sale și nu are o indicație a vitezei de croazieră pentru croazieră (o săgeată mică verde). S-au oferit să ia un alt dispozitiv dintr-un fel de biciuire pentru o duzină - dar am refuzat să "Russify" calmarul de garanție.
Dviglo. Cheltuielile nu sunt umane, ci cu acest buchet - automat, cu volum redus + turbină - destul de previzibil. M-am uitat la televizor ca un VAG îndoit de pendulos pentru o turmă cu mărturie și am bătut-o pe mâini))) Pentru a conduce în jurul orașului există o dinamică suficientă. A venit cu o mașină mai puțin decentă - nu, desigur.
Pentru comparație: Toyota Raf4 se culcă cu cel mai progresiv motor atmosferic 2.5 și cutia veche oferă aceleași caracteristici pentru dinamică.
De la 30 mii km. au început să apară zgomote. Primul gând este o turbină! El a ascultat, a mușcat, a obișnuit și a devenit din nou frustrat atunci când a auzit clar fluierul când apelează.
Ofițerii ofițerilor în al 13-lea an au cântat circa 20 de mii de drumuri de la TO la TO, în care poporul nostru Zhlobsky a crezut de bună voie. Nu am crezut și am schimbat 12-14 ca pe toate mașinile anterioare. Sa dovedit că eram și un noob. Aveți nevoie de 6-8 t. în cazul turnării petrolului nativ.
Total în sold uscat: la 30 mii întins ambele lanțuri - pe pompa de ulei și a dat un fluier ca o turbină, tk. ghiduri din termoplaste rigide. În sine merită un penny, dar trebuie să cumpere o găleată de șuruburi de unică folosință și ghidurile în sine. În funcție de condițiile și locul înlocuirii, setul complet este de 80-140 ty.
Tracțiune pe patru roți. Foarte avansat. În același timp, am folosit kashka și am egalat 4 - în comparație, înțelegeți inadecvarea sistemelor lor cu tracțiune integrală și stabilizarea traficului. În vara din afara orașului, va fi dificil să-i simți lucrarea; felierea anvelopei regulate Ranflet sugerează mișcarea de-a lungul drumului. Setările în modul normal nu permit mașinii să alunece la pornire - distribuind uniform forțele pe roți. Acest lucru este indirect confirmat de pierderi mici de spini în timpul iernii. Ei bine, pentru driverul activ, există un sistem în două etape pentru dezactivarea ajutoarelor electronice.
Suspendarea. Manageability. Reglajele plăcute ale suspensiei standard permit mult mai mult decât să permită crearea de scaune fără formă fără suport lateral și volan alunecos care nu este plăcut. Este greu să spargi pe umflături, dar poți. Mai presus de toate, am fost lovit de raza turnului. Înainte de a achiziționa BMW, nu am întâlnit un astfel de parametru, mai precis nu ne-a păsat de el. Pentru familia noastră, acest lucru a devenit doar un flagel, pentru că la noi pasaje foarte înguste într-o pivniță de parcare.
Parbrizul este foarte similar cu produsele din China. Poate și la nivel local. Șterge și nu deține jetoane.
În cele din urmă, mi-am dat seama că dacă iau BMW într-o zi, nu e exact Kalina.
Din păcate, serviciul de calitate nu este ușor de găsit. Doar nu înțeleg de ce ați adus unele dintre piesele dvs. de schimb pentru a repara cârma mașinii de garanție. În legătură cu faptul că este mai bine să faci inter-servicii mai des, sunt de acord. Am făcut-o după 10, uleiul mi-a turnat propriul, Castrol. Adevărat, motorul mi-a fost diferit, cu 245 CP. dar, de asemenea, bmvshnaya. În măsura în care am înțeles din cuvintele militarilor, problemele de localizare nu ar fi trebuit să fie atinse direct de motor, germanii sunt foarte sensibili la el și în această parte nu este permisă nici o activitate autonomă a localnicilor pe Avtotor.
Nici nu mi-a plăcut Ranflet. Am înțeles că, în instalarea acestui Ranflet mai mult economie decât tehnologia, pe unele modele din set s-au oprit pentru a pune chiar și un doc. Ideea generală este că atunci când pui o mașină pe Ranflet la o viteză semnificativă este mai stabilă și mai sigură decât pe cauciucul convențional. În consecință, există o probabilitate mai mică de revendicare a producătorului în legătură cu eventualele vătămări ca rezultat al accidentului. Ei bine, pe doc, puteți salva aici și acolo.
Și despre "cheltuielile inumane" - cât de mult ai reușit?
sfat util tip + și umor, precum și 5+
La afaceri și cu umor, plus.
Sfat bun. Și despre legătura slabă, dar ce vrei?)
Articole similare
-
Revocarea proprietarului de volvo ii Volvo 2 din 2018, care este cu adevărat forțată
-
Lakeland Terrier - fotografie, descrierea rasei, prețurile, recenziile proprietarului
Trimiteți-le prietenilor: