Design: ce este nou?
Partea frontală extinsă a caroseriei face mașina mai elegantă, precum curbele caracteristice ale ușilor și forma alungită a ferestrelor laterale.
Totul este la indemana!
Cum spun ei, se întâlnesc pe haine. Doar cu "hainele" de la Kia Ceed totul este în ordine. Să vedem ce au aranjat coreenii înăuntru. Producătorii susțin că au vrut să creeze o mașină cât mai aproape posibil de mașinile de înaltă clasă. Adică, așezat în salonul Sid, o persoană ar trebui să se simtă ca într-un Mercedes. Ei bine, o soluție bună pentru o mașină premium.
Nimeni, în mod evident, nu a salvat materialul atunci când a făcut panoul frontal al Kia. Bine, plastic montat. Poate că pentru mașinile europene acest design calitativ este norma, dar coreenii sunt mândri de el, ceea ce nu este surprinzător. Butoanele sunt apăsate ușor și ușor, există un afișaj destul de mare, cu comenzi tactile. Adevărat, ecranul tactil reacționează la atingere cu o anumită întârziere. Dar câte caracteristici noi: un sistem de parcare, controlul climatizării pentru două sezoane și un sistem panoramic de control al acoperișului! Un alt lucru care merită acordat atenției vitezometrului. Săgeți pe afișajul cu cristale lichide ... Amintește Mercedes S-Class. "Pielea de oaie" nu este mare și nu mică - doar mijlocul de aur. În plus, volanul poate fi ajustat "sus-jos" și "înainte-înapoi".
Salonul Kia Cee'd
Completate de acest interior superb, creând impresia unei mașini premium. Scaunele, atât din față cât și din spate, sunt destul de confortabile, dar persoanele de construcții medii pot avea nevoie de un suport lateral suplimentar. În cazul în care va fi mai convenabil pentru oameni plin. Și există o mulțime de locuri în Side, pentru că sa întins la 4 310 mm! Puteți să vă așezați în siguranță pe bancheta din spate și pe față.
Toate acestea sunt bine în kit, și în mod individual pentru a vă asambla mașina cu funcțiile necesare, din păcate, este imposibil. Aici este, un minus semnificativ de Kia.
Ce este sub capota
Este timpul să ajungeți sub capota unui cal de fier. Dacă luăm în considerare hatchback-ul standard Kia Sid, se poate observa că toate au produs două mașini cu motoare de 1,4 și 1,6 litri. Ambele, desigur, cu patru cilindri. Ambele nu sunt suficient de puternice pentru drumurile noastre. Desigur, motorul de 1.6L are o putere mult mai mare: 129 față de 100 de cai putere. Cineva poate și va fi de ajuns astfel, dar fanii de a conduce cu o briza abia se vor apropia. Șase trepte, două tipuri de transmisie ... La prima vedere se pare că hatchback-ul și adevărul au fost activate de sport. Dar aceasta este doar prima impresie.
Cursele nu sunt pentru Sid!
Totuși, merită să-i dezamăgesc fanii să-și conducă mașina. Cu Kia Cee'd aceasta nu este o plimbare. La unitatea minimă - confortul maxim în oraș. Dacă pe asfalt Sid literalmente alunecă și trece cu ușurință turnurile, apoi pe rutele regionale, se schimbă complet. Prin "gropi", mașina, desigur, va trece și va rămâne, practic, intactă și nevătămată, ceea ce nu se poate spune despre șofer. Greu, o lovitură puternică a oricărui hummock din volan, incapacitatea de a se întoarce rapid în colțuri ... Nu, nu pentru asta a fost creat acest "coreean".
Cine va costa mașina asta? În general, aparatul evocă un sentiment de admirație: îi place aproape orice persoană. Da, după sondaje, Kia Cee'd atrage cumpărătorii mai mult decât, de exemplu, Kia Rio. În primul rând, sigur, mașina se va potrivi cu jumătatea femelei populației. Numai designul și interiorul merită! De asemenea, ca Kia Cee'd și tinerii și, mai ales, cei care își petrec cea mai mare parte a vieții în oraș. Pentru călătorii în țară mașina este complet inutilă. Vă rugăm să rețineți că cumpărătorii europeni vor dori Kia Cee'd mai mult decât cumpărătorii ruși, deoarece drumurile sunt departe de a fi ideale pentru noi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: