Repararea și înlocuirea sobei Lend Cruiser 100

Confortul de a călători în sezonul rece depinde în mod direct de funcționarea sobei. Când cabina nu este mult mai caldă decât pe stradă, atunci nu chiar vrei să stai în mașină. Trist sa aud despre asta, dar sistemele de incalzire nu functioneaza pe toate masinile, chiar si pe crossover-ele abrupte, care este Land Cruiser. Este pentru această mașină conversația noastră de astăzi dedicată. Vom analiza cele mai comune opțiuni, probleme comune și vom lua în considerare procedura de înlocuire a aragazului.

Instalarea sistemelor de încălzire și climatizare

Pentru a începe repararea sau înlocuirea ceva, trebuie să știți principiul dispozitivului său, schema de lucru și caracteristicile de proiectare. Fără aceste cunoștințe, nu există speranță de rezultat pozitiv. Puteți exacerba situația și mai mult.

Sistemul de încălzire

Sistemul de încălzire este alcătuit din două componente principale: un ventilator electric și un schimbător de căldură. Aceste elemente sunt plasate într-o carcasă de cutie, care se găsește sub tabloul de bord. Schimbătorul de căldură este conectat prin intermediul unor furtunuri de cauciuc la sistemul de răcire. În unele mașini, puteți găsi un încălzitor spate, care se află în zona scaunului din dreapta din față. Unitatea responsabilă cu controlul funcționării sistemului climatic este amplasată pe panoul de bord.

Un fluid care a fost îmbogățit cu căldură de la motor intră în schimbătorul de căldură, unde emite căldură în aer în carcasă. În momentul în care cuptorul este pornit, se deschide clapa lamelară. Aceasta conduce la o conexiune a volumului interior al carcasei cu volumul cabinei. Activarea ventilatorului duce la mișcarea aerului, care este îndreptată spre interior, prin schimbătorul de căldură. În consecință, aerul se încălzește intensiv, saturând interiorul cu căldură.

Sistemul de aer condiționat

Acest sistem este alcătuit din următoarele componente:

• condensator, care este plasat în fața radiatorului;
• evaporator, situat în apropierea schimbătorului de căldură;
• compresor, care este atașat la blocul motor;
• filtru de deshidratare receptor, în proiectarea căruia există o supapă de reducere a presiunii;
• Linii de frânare care conectează toate aceste elemente împreună.

Aerul care este trimis către interior este condus prin schimbătorul de căldură al vaporizatorului datorită funcționării ventilatorului. Agentul frigorific, care trece prin corpul schimbătorului de căldură, fierbe, ceea ce provoacă evaporarea acestuia. În timpul acestui proces, agentul frigorific se evaporă și elimină căldura excesivă din aer.

Demontarea / instalarea unității și a schimbătorului de căldură

Această activitate va fi mai dificilă, dar este totuși fezabilă și ușor de înțeles chiar și pentru șoferii neexperimentați. Indiferent de aceste proceduri pe care le efectuați, cele două acțiuni vor rămâne neschimbate.

1. Deconectați terminalul negativ de la baterie.
2. Scurgeți lichidul de răcire atunci când motorul este rece.

Numai după aceste acțiuni puteți efectua lucrările necesare pentru dezmembrare sau instalare.

Servirea încălzitorului frontal

1. Descărcați HF și demontați vaporizatorul.
2. Deconectăm furtunurile într-un compartiment impulsiv, acestea trec printr-un perete din spate al țevilor ramificate de pe schimbătorul de căldură. Locația lor trebuie să fie amintită.
3. Etanșările din cauciuc s-au împins în interior.
4. Duzele sunt obținute deschise și prin ele lichidul poate curge când schimbătorul de căldură este demonstrat.
5. Demonstrăm consola centrală și, împreună cu aceasta, ansamblul și bara de pe tabloul de bord, care servesc drept armătură.
6. Conductele trebuie deconectate de la corpul cuptorului. Această lucrare este efectuată sub tabloul de bord.
7. Deconectați cablurile de comandă de la blocul de încălzire. Cablurile nu trebuie să se îndoaie.
8. Demonstrăm încuietoarea de primăvară.
9. Scoateți firele de la ventilator.
10. Demontarea carcasei încălzitorului, care se va trage puțin pe ea și în jos.
11. Agentul de răcire se va revărsa din sistem, așa că trebuie să aveți un inventar de cârpe la îndemână.
12. Scoateți dispozitivele de fixare cu care este atașat schimbătorul de căldură pe corp. Și, de asemenea, garniturile și clemele trebuie dezmembrate.
13. Schimbătorul de căldură poate fi scos din carcasă.

Pentru a asambla sistemul, este necesar să acționați în ordine inversă. O atenție deosebită trebuie acordată clemelor, care trebuie strânse bine și ferm. Înainte de a instala schimbătorul de căldură în locul său, este necesar să îl aruncați cu aer comprimat. Fiecare cablu trebuie reglat astfel încât clapeta să se deplaseze în funcție de poziția pârghiilor de comandă. Pentru aceasta, trebuie să efectuați următoarele acțiuni:

1. Butonul de comandă este setat la marca FRESH. Blocul de reglare se ridică și cablul de comandă este scos din carcasă. Apoi, blocarea de reglare poate fi eliberată.
2. Butonul de comandă este setat la marca DEF. Suportul se ridică și cablul se deplasează la încălzitor până când levierul primește cursa maximă. Suportul poate fi eliberat.
3. Butonul de comandă este setat la marca COOL. Blocul se ridică și cablul se deplasează la carcasa încălzitorului până când deplasarea pârghiei este maximă.

Rămâne doar să umpleți lichidul în sistem, conectați bateria și porniți mașina. Este necesar să se verifice absența scurgerilor, pentru a investiga funcționalitatea sobei.

Serviceul încălzitorului din spate

Încălzirea din spate este îndepărtată puțin diferit.

1. Furtunurile sunt detașate de duze.
2. Scaunele din față și unitatea de comandă a cuptorului sunt demontate.
3. Consola frontală și capacul sunt scoase din acesta.
4. Placa din spate, care se află în partea de jos a consolei centrale, este dezmembrată.
5. Căptușeala de la pragurile de pe ușile din față și din spate, garnitura laterală, garnitura din stâlpul central sunt demontate.
6. Covorul trebuie să fie deșurubat și suportul îndepărtat de la aparatul de aer condiționat.
7. Demontați conducta sobei, care este ținută de șurub și șurub.
8. Din ventilator deconectăm o priză de electroconductoare.
9. Îndepărtați cu grijă blocul încălzitorului, astfel încât lichidul să nu se varsă peste interiorul acestuia.
10. Îndepărtați dispozitivele de fixare care dețin încălzitorul, care acum pot fi ușor îndepărtate.
11. Reasamblați în ordine inversă. Trebuie acordată atenție furtunurilor încălzitorului, care trebuie purtate pe fitinguri la a doua proeminență sub forma unui inel.

Înlocuirea filtrului

Nu subestimati importanta inlocuirii filtrului de incalzire. Această procedură trebuie efectuată cel puțin de două ori pe an. Și nu așteptați, când în interior vor exista mirosuri străine sau munca sobei va fi nesatisfăcătoare. Detin o versiune diesel Toyota Land Cruiser 100 în valoare de știind că producătorul nu a dota aceste vehicule cu filtre de cabină, dar nu atât pe modelele pe benzină. Această circumstanță face procesul de înlocuire a filtrului puțin mai dificil, în special, trebuie să cumpărați, în plus față de filtru, și alte detalii. Acesta va fi capacul de la unitatea de încălzire și capacul din filtrul cabinei.

Când toate componentele și consumabilele sunt la îndemână, puteți începe înlocuirea. Acesta va consta în următoarele etape:

1. Demontarea capacului compartimentului torpedoului.
2. Demontați unitatea de comandă a antenei, care este atașată celor două șuruburi.
3. 8 bolțuri sunt slăbite pe capacul vaporizatorului.
4. Scoaterea capacului vaporizatorului.
5. Instalați un nou filtru în loc de unul înfundat.
6. Asamblați piesele demontate în ordine inversă.

Întreținerea panoului de control

Pentru a realiza dezmembrarea și înlocuirea acestui detaliu important, este necesar să efectuați o serie de manipulări simple pe care orice automobilist să le facă față.

În cazul încălzitorului frontal, lista lucrărilor va arăta astfel:

1. Folosind o șurubelniță subțire, efectuăm dezmembrarea a două încuietori, o scrumieră și un suport pentru pahare.
2. Panoul consolei de pe panoul de control este, de asemenea, detașabil.
3. Extragem unitatea de control. din care deconectăm cablurile.

În cazul încălzitorului spate, acțiunile vor arăta astfel:

1. Demontați placa din spate a blocului și încălzitorul este setat la nivelul maxim.
2. Scoatem unitatea de control.
3. Cablul de comandă și cablajul trebuie să fie deconectate.

Dacă autovehiculul are un airbag, dezactivați sistemul de siguranță înainte de a începe lucrul. În caz contrar, airbagul poate funcționa în cel mai inoportun moment și poate cauza răniri. Contactele de contact și elementele izolatoare relevante pentru funcționarea sistemului de securitate au o culoare galbenă.

Întreținerea fanilor

Înlocuirea, dezmembrarea și întreținerea acestui element au anumite caracteristici și necesită respectarea anumitor subtilități. Lamele nu trebuie să fie atinse de mâini și să atingă instrumentul. De asemenea, nu porniți și nu utilizați o mașină cu un ventilator defect. Lamele rupte nu au sens să se repare, trebuie să fie schimbate asamblate.

Pentru a verifica funcționarea ventilatorului și a determina sursa defecțiunii, trebuie efectuate mai multe acțiuni simple.

1. Verificăm starea rotorului, acordând o atenție deosebită crăpăturilor și bazei lamei. Dacă există chiar și cel mai mic defect, trebuie făcută o înlocuire.
2. Ansamblul ambreiajului este de asemenea verificat. Pot exista semne de scurgere.
3. Rotorul trebuie să fie agitat în direcția longitudinală pentru a descoperi prezența jocului.
4. Cu rotația manuală a rotorului, se poate simți o rotație prea liberă sau o lipsă de rotație. În starea normală, rotația rotorului este însoțită de rezistență.

Dacă în cursul inspecției au fost identificate probleme cu ventilatorul. atunci este necesar să efectuați o înlocuire. Acest lucru se face după cum urmează:

1. Demontați curelele de transmisie și deșurubați dispozitivele de fixare de pe capacul ventilatorului.
2. Separați ventilatorul de pompa de apă prin deșurubarea celor patru dispozitive de fixare.
3. Acum puteți scoate ansamblul ventilator împreună cu carcasa.
4. Pentru a separa rotorul de hub, este necesar să deșurubați cele patru elemente de fixare.
5. După înlocuirea componentelor defecte sau instalarea unui nou ventilator, ansamblul va fi reasamblat în ordine inversă.

Întreținerea termostatului

1. Verificăm nivelul lichidului din sistem, precum și starea curelei de transmisie și funcționarea senzorului de temperatură.
2. O problemă frecventă a defecțiunii încălzitorului este blocarea termostatului când poziția este deschisă. În acest caz, motorul se încălzește lent.
3. Dacă, dimpotrivă, motorul se supraîncălzește, ar trebui să atingeți mâna pe furtunul inferior care se conectează la radiator. Un furtun rece indică un termostat blocat în poziția închis, ceea ce duce la o circulație complicată a lichidului.
4. Dacă este necesar să efectuați o verificare mai precisă, este necesar să scoateți termostatul, să legați o bucată de fir, să-l puneți într-un recipient cu apă și să aruncați termometrul acolo. Apa trebuie încălzită treptat și monitorizată funcționarea supapei de pe termostat.

1. Deconectați bateria și scurgeți lichidul din sistemul de încălzire.
2. Scoateți furtunurile de vid din carcasă.
3. Carcasa termostatului este deconectată de la unitatea de alimentare. Acest proces este însoțit de turnarea lichidului.
4. Furtunul radiatorului inspectă cu atenție, dacă nu este necesar să îl înlocuiți, apoi lăsați-l în poziția inițială.
5. Termostatul este scos din carcasă, dar trebuie să vă amintiți locația sa originală. Poți să faci o fotografie.
6. Suprafețele de etanșare ale capacului trebuie să fie bine curățate, la fel trebuie să fie și carcasa termostatului. În acest scop, sunt potrivite o racletă regulată și cârpe, înmuiate într-un solvent.
7. Garnitura de cauciuc necesită înlocuire. Termostatul cu carcasă este instalat în locurile sale obișnuite. În acest caz, este necesar să se asigure că supapa de scurgere este amplasată în partea superioară.
8. Toate celelalte elemente sunt instalate în locurile lor, dispozitivele de fixare sunt strânse cu atenție, iar la sfârșitul lucrului, lichidul este turnat în sistem.

Serviciu de radiatoare

Întreținerea, repararea și înlocuirea radiatorului se efectuează exclusiv pe o mașină răcită. Înlocuirea radiatorului încălzitorului Land Cruiser 100 se efectuează după cum urmează:

1. Deconectați bateria.
2. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire. Acesta poate fi salvat pentru utilizare ulterioară, dacă în operare nu a fost pentru mult timp.
3. Eliberăm clemele care țin furtunurile radiatorului. În unele cazuri, furtunurile pot deveni acre, ceea ce le complică îndepărtarea. În acest caz, este necesar să răsuciți ușor furtunul cu ajutorul forcepsurilor mari. Trebuie să aveți grijă să nu deteriorați fitingul. Furtunul de preaplin trebuie, de asemenea, să fie deconectat.
4. Radiatorul Land Cruiser 100 din partea superioară are un tub de aer, care trebuie de asemenea să fie deconectat.
5. Demonstrăm ventilatorul cu carcasa.
6. La vehiculele cu AT, este necesar să se deconecteze furtunurile ATF de la radiator, ceea ce va duce la turnarea lichidului. În acest caz, este necesar să se blocheze fără întârziere capetele coșurilor.
7. În unele cazuri, poate fi necesar să dezasamblați bateria și tava de instalare. Acest proces nu este obligatoriu. Dacă bateria nu este atinsă, este necesar să scoateți capacul frontal care efectuează funcția decorativă.
8. Radiatorul este fixat pe șuruburile care trebuie deșurubate. După aceasta, îl puteți îndepărta, dar trebuie să fiți atenți, deoarece lichidul se poate stropi, iar degetele vor fi tăiate la marginile ascuțite.

Lucrările de dezmembrare pot fi considerate finalizate. Acum este necesară verificarea părții îndepărtate pentru prezența scurgerilor, deteriorărilor, blocajelor și a permeabilității normale a lichidului de-a lungul structurii interne. Instalarea radiatorului, ca de obicei, se face în ordine inversă.

Am încercat să luăm în considerare problemele principale care ar putea fi asociate cu încălzitorul. Acum înlocuirea sobei Lend Kruser nu vă va împiedica. Acestea și alte tipuri de activități vor fi disponibile pentru auto-implementare.

Cele mai bune preturi si conditii pentru achizitionarea de autoturisme noi

Articole similare

• direcție de reparare bare mitsubishi grandis la Moscova - prețul de 7500 de ruble - înlocuirea cutiei de etanșare, arbore, tija,

• Înlocuirea încălzitorului ventilatorului pe câmpul frets

• Repararea mașinii de spălat cu mâinile tale, Flapgorod, vârful, înlocuirea mașinii de spălat în mașina de spălat

Trimiteți-le prietenilor: