Rece în deșert decât să vă amintiți "Drumul de mătase"

Rece în deșert decât să vă amintiți

Favorit în șanț

Automobilul de offset rally-raid sa transformat într-o serie nesfârșită de greșeli și accidente, care au determinat rezultatul cursei. În loc să se lupte pentru primul loc, candidații pentru un rezultat mare zi după zi au zburat în șanțuri, s-au întors și s-au rupt. Timp de mult timp, campionul mondial de nouă ori în raliuri, Sebastien Loeb, a evitat problemele.







Rece în deșert decât să vă amintiți

Datorită unei acrobații calm și fiabile, francezul a fost liderul aproape a primei jumătăți a cursei. La începutul celei de-a noua etape speciale între orașele chineze Urumqi și Hami Loeb au plecat la distanță de o oră de la concurenți. În locul unei alte victorii, în ziua de azi, Sebestyen a adus un accident, două ore și jumătate de timp pierdut și un deget rănit, ceea ce nu ia permis pilotului să continue cursa. Potrivit lui Loeb, degetul a durut atât de mult încât nu a putut să mențină volanul. Drept rezultat, Seb a plecat înainte de programul de raid, iar conducerea a fost transferată colegului său Cyril Depres.

Despres a lovit în mod repetat șanț și a pierdut timp pe Navigare dificilă - dar nu a oprit francezul pentru a termina primul. Fabrica de viteză Peugeot a fost prea mare, astfel încât cel puțin cineva ar putea interveni în lupta pentru conducerea - adversarii principale ale francezilor de la Toyota „Silk Road“ nu a venit, majoritatea MINI Marathon colectiv, de asemenea, ignorat.







Rece în deșert decât să vă amintiți

Ca rezultat, locul al doilea în cursa sa dus la veteran rally-raiduri Lavelyu creștine care deservesc în mașină chinez BAIC Motor, iar poziția a treia a fost luată de marca chinez Han Wei buggy Geely SMG. Cel mai bun al rușilor, Alexander Kostrukov pe „Gazelle“, 11 terminat, fratele său geamăn, Michael Kostrukov pe un alt „Gazelle“ a fost al 13-lea.

Lupta pentru locurile de premiere ar putea deveni mai acută dacă echipele și piloții nu au început să refuze masiv să participe înainte de începerea maratonului. Primii reprezentanți ai Toyota au participat la cursa. Deci, "Road Silk" a pierdut legendarul șofer Nasser Al Attiyah, a cărui participare cu pompă a fost anunțată la ceremonia oficială de la Moscova.

Rece în deșert decât să vă amintiți

Motivul de refuz a fost de înțeles, la sfârșitul unui maraton: Pe parcursul ultimelor zile ale cursei Al-Attiyah, impreuna cu coechipierii sai pentru Toyota au participat la Baja Spania Aragon, care, spre deosebire de „Silk Road“, este inclus în calendarul Cupei Mondiale la rally-raiduri. Și dacă ruso-chinez „Silk Road“ au adunat la începutul 34 al unui SUV și un camion de 21, lista participanților la Baja Aragon au fost 67 de masini, 13 camioane si 38 de motociclete.

Rece în deșert decât să vă amintiți

În acest moment, cursa cu începutul de la Moscova și finisajul din Xi'an este una dintre cele mai frumoase aventuri de automobile de pe planetă. Deșerturile nesfârșite, poalele vântului și chiar praful benzii centrale din Rusia au dat raidului de raliu un caracter recunoscut, atât de scurt pentru arcul scurt din întreaga lume.

Rece în deșert decât să vă amintiți







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: