Este necesară o stoarcere dublă pe cutie fără sincronizatoare sau cu cele ucise. Cu alte cuvinte, ciocan.
Acest lucru se aplică în principal la cutia veche - nu a existat nici o transmisie sincronizata, astfel încât a fost necesar pentru a face acest truc, la caseta nu este ronțăit atunci când trecerea.
oferă în mod particular Nuance cutii VAZ, primul a fost proiectat în orice urcare deal, cu un sac de cartofi în portbagaj, scurt, foarte al doilea prea scurt, dar raportul de transmisie este intenționată să se confruntă cu hemoroizi, atunci când comutare, în cele din urmă, dacă doriți să accelerat rapid și uniform - este nevoie de o lungă perioadă de timp să se obișnuiască cu , astfel încât atunci când trecerea la 2 fara nas vizibile ciugulit, sau prima poftă de mâncare mult mai generală, cât și la deplasarea într-un flux de aproximativ 15-20 km / h, puteți trage în mod normal, astfel încât pârghia din cauza unei rate de diferență rău.
Dar cel de-al treilea ca D al mașinii și puteți începe dacă doriți și puteți merge la orice viteză permisă în oraș. Cel de-al cincilea transfer de economii, numai pentru "croazieră". Ca rezultat, obținem un amestec nuclear de dullness, pe care mulți îl numesc "tazy fell" :)
Persoanele care se află mai mult sau mai puțin "tazas" sunt celelalte perechi. Cu caseta implicită există, în general, un chin.
Trimiteți-le prietenilor: