Pălărie nouă

Este timpul să schimbați casca.

SHOEI XR-1100 a fugit mult, a lucrat în toate condițiile, pretinde că, în general, nu - zgomotos cu ventilație deschisă ține ploaie, nu transpira, nu se ude, suflă puternic într-un vânt lateral, dar la viteze de 170+ încearcă să cap off.







Mai întâi, să definim tipul: integral sau modular. Enduro am (shoei), și știu că mulți dintre ei merg doar. Dar nu pot să călătoresc în jurul orașului și nu pot să-l urmăresc - o pietricele urlă și îmi urlă în serios capul.

Desigur, ele spun că modulele :) sunt mult mai convenabile, dar eu sunt obișnuit cu integralele: ele sunt mai calme în ele și sunt mai ușor de comandat.

Există o mică problemă: purtăm ochelari și nu este posibil să purtați ochelari în fiecare integrare. *

Vizitarea periodică în magazinele moto a măsurat (este atât de simplu) o grămadă de capotă:

Arai nu este al meu,
Schuberth - de asemenea, nu sta foarte mult.
Nolan - în general, prin aterizare pe cap - apăsând pe frunte de orice dimensiune
AGV - de asemenea.
BMW (Schuberth, Uvex, altcineva) - totul nu pare rău, dar nu există confort
Lazer - chinez austriac. Ei îi laudă. Ieftin. Nu stați.
HJC este chineză chineză. Ei îi laudă. Nu-mi place, pentru nici un motiv aparent. Meryl oricum. Deci și tu.
BELL - integrali lor sunt atât de-așa, vyalenkie

dar nu mai este atât de mult și de frică. Deși nu am privit cu atenție la PREMIER.

Dacă te uiți la culoare, apoi, în general, toate salbatic monotonă, mai ales în Arai cu Shoei (despre Schubert cu odnoserymi lor revoluționar, odnobelymi odnochernymi Colorant și, în general să tacă).

Aerografia este o ocupație obositoare. Făcut pe enduro SHOEI HORNET DS. Lung și greu pentru a obține ceea ce vrei.

Rummaging pe un Internet, a găsit o mulțime de culori veselă din căști SUOMY. Revedeți-le puțin. Cu toate acestea, în testele de impact, ele prezintă rezultate chiar mai bune decât cele ale celebrului Shoei și Arai.
Am fost interesat. În St. Petersburg, nimeni nu le vinde (nu le-am găsit). Călătoria spre Moscova nu a fost planificată, ci a mers în Italia, la Roma.







Căutarea pe Internet în locurile cele mai apropiate de locul meu de reședință mi-a condus la magazinul cu o alegere incredibilă de SUOMY și SHOEI. O vizită la acest magazin este o mică poveste. Sa dovedit a fi un pavilion într-o colaps atât de mare de motociclete, cum ar fi piețele noastre de piese auto. Dar totul este chiar profesional și a măsurat o grămadă de căști și sa oprit aici pe un astfel de vesel :))

Deci SUOMY SR SPORT

În timp ce un test de încercare scurt a arătat următoarele (voi compara cu SHOE XR-1100):

- Ușor. Foarte. 1200gr.

- A făcut totul foarte bine, doar perdelele de ventilație și sistemul de fixare a vizierelor arată foarte subțire.

- Clapeta este clasică, cea mai inconfortabilă, cea mai fiabilă. Fixarea coada - direct pe piesa de plastic din capăt pe unul din inelele D. Neobișnuite. Mănușile fixați mai ușor (de bine, atunci când a purtat o cască, mănuși, și apoi își aminti cureaua caracteristică poshlepyvaniya ritmic că a uitat să-l fixeze, pe semaforul este scurt și nu vrea să-și scoată mănușile.)

- Grafica arata grozav. Desenul nu arată ca unul industrial, care îmi place.

- Sistemul de înlocuire al vizorului este destul de simplu. Visoras cu o acoperire rezistentă la zgârieturi (care se va păstra). O mulțime de diferite. În imagine, de exemplu, există o vizor "oglindă transparentă".

- Textile pe inserții sunt excelente. Tot ce este necesar este ușor de îndepărtat și pus înapoi.

Sunt obișnuit cu pinloku, pentru că fără ea, sa dovedit că totul este mult mai clar și mai luminos :) Și se pare că vizieră SUOMY aduce mai puțin iskazheniy.Obzor sus un pic mai puțin pe laturile un pic mai mult decât atât shoi. Totul este foarte subiectiv.

- * În recenzii, oamenii scriu "zgomotoase". Nu credeți: zgomotul este cuvântul greșit. Este o cască zgomotoasă. Foarte. Singurul plus că zgomotul nu este atât de urât în ​​ton, ca și în același shoei, dar mult mai mult.

- În mișcare. Pur și simplu superb. În St. Petersburg, acum +32, dar merge foarte confortabil.

- Nu în mișcare. Nu este așa de confortabil. La urma urmei, este o casca sport si este conceputa pentru a sufla.

- Ce se va întâmpla când mă răcesc? Nu știu. Există o cortină pe bărbie și un tăietor de arc (acum toate filmate)

- În cei puternici nu a căzut. Din anumite motive, mi se pare că se va uda atunci când conduceți mult timp în ploaie. "Vizorul încă nu se oprește, să vedem ce se întâmplă în continuare".

- Aici casca mă surprinde cu adevărat. Sunt obișnuit să, după cum sa menționat deja, că la viteze de 170 la vânt Brutale a încercat să ia Shoei mea, care este foarte incomod atunci când echitatie ochelari, ca lor începe să Wag și „imagine“ trembles chiar mai mult. Și există o stabilitate aproape absolută și 200. Este uimitor.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: