Hmm ... Voi începe cu un frumos - bucuros că aparent este o mașină rus standard Lada Granta provoacă cititorii mei o valoare justă de curiozitate și de întrebări, precum și pregătirea mașinii pentru călătorie și snaryagu în drum, și grija de rulare pentru conducere frecventă pe off-road. Toate întrebările pe care le stochez și le voi răspunde treptat cu mici note. Voi începe cu cele mai frecvente - ce fel de cauciuc folosesc, că mașina din față mă îndepărtează chiar și de piste de cross-country)))
Mulțumiri speciale pentru peretele lateral puternic - care îmi citește notele de călătorie despre Crimeea, care este doar pe un astfel de cauciuc poate fi pus)))
Ei bine, și în cele din urmă despre cale, păstrează totul perfect și uscat și pe un drum umed. Mai ales cum să "suge" asfaltul în rotațiile ascuțite ale avioanelor din teritoriul Krasnodar și în schimburile similare.
Și acum ne îndreptăm spre cele mai delicioase - profilul și abilitatea de a se prezenta pe teren off-road)))
Privind imaginile, se pare că pneurile autostrăzilor pure și nu mai mult, poate cu un profil ușor agresiv. Ei bine, sfatul meu - arata-l in magazin))) Impresia va fi putin diferita. Excelentă rugăciune pe o pistă umedă de pădure din autobasculante, bine, pofte murdăria ei. Dacă nu vă scufundați în ceva complet insurmontabil și intenționat să nu vă înecați în puddle-uri adânci - acesta va lua pe cele mai multe căi de pădure. Gredere, nisip și pietre mici se apasă ca nuci. Din nou, îi voi mulțumi creatorilor pentru plăcile solide, nici măcar nu puteau tăia fragmente chiar și în Marea Albă:
Sand - din nou cu încredere rânduri, dacă este resetată la 1 atmosferă, este ușor alunecarea și intră plaja cu nisip din Teriberke, care, în principiu, este aproape de a cuceri monoprivodov. Iarba umedă a benzii de mijloc nu mai sperie. În general - a deficiențelor este doar faptul că este mult mai mult pentru colegii de clasă pe pista și asta este.
Și pentru a călători la natură, în general, din punctul meu de vedere, cele mai bune pneuri pentru Lada Grants din tot ceea ce este prezentat pe piață.
Prevăd un iubitorii strigă „suprima“ adidași pe trotuar oraș care este toate lucrurile fiind egale in deplasarea de la locul de a pierde un urs, gluma sau Continental. Sunt de acord, poate că doar atent la început, cel puțin pentru mine primele zile de la, de asemenea, a fost senzație, dar ... vom lua un cauciuc universal, cu ascuțire pentru călătorie și la un anumit vnedorogu nivel, mai degrabă decât orice poluslik pentru curse de stradă. Deci - alegerea este evidentă.
Sper că oricine este interesat de călătorie, acest material sa dovedit a fi util), în cele ce urmează voi discuta despre caracteristicile de îngrijirea granturilor în regim suspensiv frecvente de conducere off-road.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: