Poate mă repet, dar nu am văzut articolul care descrie diapazoanele de Izhevsk și, prin urmare, reprezintă o furcă față pentru examinare. Începem de la început și în ordine.
Pe izhah la al treilea model (inclusiv) au fost furcă cu 160mm accident vascular cerebral, iar apoi au început să facă mai mult de 40 mm, din cauza extinderii 20mm tub de sprijin și 20mm conducta de diapozitive, iar cursul a fost crescut la 175.
De asemenea, toată lumea știe o sută din cauza lipsei de furculiță de ulei începe să bată, am decis această problemă.
(Vă rugăm să acceptați scuzele mele că în interior nu există fotografii, dar modul în care un pictat cred și nu pot să cred că pentru tine. Dar este într-adevăr de lucru.)
1- tub purtător, tub 2, 3 sigilii elicoidale într-un înveliș metalic, ghidul de 4- (de sus a meterial kakogoto), 5- de ghidare (de jos, met inel) 6- inel stoparnye 7- cilindru hidraulic glisant 8 - tulpina, 9 - principala primăvară
1- coajă cilindru, capacul superior 2-, 3- tijă piston transmisive 4-, 5- gaura supapă nadporshenny 6- acces ulei 7- culee (metal zakolonny) 8- capăt fălțuită al tijei
Având la bază o fișă din iphone4 și o furcă dintr-o veche izha, am început să-i dezasamblez. Am lăsat piesele de la n4. dar cu sistemul hidraulic trebuia să mă duc.
Cilindrii de la N4 am lăsat neatinse, NU SUNT TRON. Apoi, luând un cilindru de la vechiul ea retezate în jumătate (după cum puteți și numere întregi) și sudate la cilindrii de la p4.Vso trebuie să fie foarte precis și exact. Apoi a luat din stocurile vechi și le-a prelungit până la 70 mm (depinde de cât de mult suda și pe care le va pune în viitor). pistoane supape interne de vechi, deoarece acestea sunt mult mai puternice decât noi (s-au dovedit de timp: patruzeci de ani de muncă, acestea nu sunt șterse, iar noua unitate timp de 10 ani sa deteriorat). Și aici vine cel mai shokolad.Snyav cu tija pistoane supape nu scoateți capacul superior, dar pune un arc, arcul coșului de ambreiaj, apoi introduceți oprire și pistonul-klapan.Vso acest învârti lucru, zavaltsovyvaem, Schaub nu deșuruba, a pus-o înapoi și voila. Chiar și atunci când uleiul nu va fi suficient bate la ușă nu va fi la fel de „Reverse masini de tocat“ face primavara lor delo.Kolichestvo depinde de cât de mult sunt sudate, de preferință, cel puțin două arcuri. Și datorită cilindrilor sudați, cursa crește, de asemenea. Pentru tuburi de susținere standard, mutați nu trebuie să depășească 25 cm, dar încă depinde de mărimea roților, din izvorul principal și distanța dintre inelele napravlyayushimi interiorul pen.
Cu toate acestea, când ajungeți acolo, veți înțelege totul, veți vedea totul.
Tija 1-, 2- loc sudarea a două carcase de cilindru, 3- prea tijă, capacul superior al 4-, 5-, piston de supapă 6, 7, SPRING CLUTCH două bucăți
Cursa este de 200mm cu anvelope de 19 "din Ural, 3.75, dar din nou MALOVATO. "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: