Revizuire despre Toyota Avensis
Timp de 8 luni nu a fost încă rulat. Mașina este moale, spațioasă, totul este acolo, economic - FANTASTIC! Din încrederea din spatele roții (160 km / h, nu mai dați, suficient), vă simțiți - MAN! Aceasta este prima mea mașină străină. Ei bine, acest lucru sa dovedit AVENSIS (ordonat 1.mazdu, 2.karinu 3.avensis) Apoi, voi spune cu încredere, va fi același TOYOTA, revigorat. Nici nu vreau să încerc altul. Cine se îndoiește, vă recomand. Însuși a experimentat că vor conduce. Peregonschik (Dumnezeu îi dă totul și oriunde dorește) făcut din inimă.
Alte comentarii după model Avensis
# 1042; asta la prânz! Am citit adesea recenzii # 1074; s # 1074; bunătate # 1074; și # 1074; de la a decis să adăugați un pic cu # 1074; Am luat masina de la zero la dealer. Înainte de aceasta au existat doar germanii second-hand: Audi 80. B-4. 100-ka, Passat-5 și I El a visat la o mașină la acea vreme. Dar germanul nu a rezistat puțin și a trebuit să coboare bara.
Am cumparat o masina noua de 1,8 CP. cutie de blană, problema a început după 5000 km pounded din spate, un serviciu de înlocuire în garanție a pârghiei spate cotite salenblok! Acesta a fost doar începutul, la 8000 km a venit un ciocănit în suspensia din față, serviciul nu a găsit nimic, și ezdiyu acest bufnitură după ce a apărut zgârieturi pe tot parcursul 10000 km cabină, sub garanția este
După părerea mea, mașina merită cele mai măgulitoare cuvinte, deja spune multe lucruri, aș dori să mă ocup de unele minusuri, mai întâi de toate, în coloana de direcție, mai exact e-mail. servodirecția după primele 1000 de kilometri a fost simțită clar ca un sunet neplăcut. Serviciul a fost spus că aceasta este o boală a acestei mizerie, japonezii lucrează urgent etc. în general, nu vor fi înlocuite
Înainte de "Avensis -1,8" a mers un an la "Corolla-1,4", diferența este semnificativă, dar problemele sunt la fel - japoneză. Box ca și cu o criză, și a rămas (a se vedea caseta ideală în "Renault Clio"). Tapițeria pentru această clasă este dezgustătoare în practică (vezi practicabilitatea tapițeriei Ideal în "Peugeot"), treapta din spate este doar haos pentru astfel de bani
Așa cum am promis, din nou despre Avensis 1.8. Am schimbat 3000 km. Aparatorile de noroi din spate au fost stabilite pentru taxe suplimentare, trebuie doar să râd puncte de fixare, o lumină falsă a lovit o bordură, apărătoare de noroi agățat ca o cârpă. Cu un apărătoare de noroi, mașina arată mai bine, dar este mai bine să o montați singur, printr-o garnitură flexibilă. Uneori există sunete terțe în coloana de direcție, în special
Cumparata topeste benzina 1.8 .Proshlym de vară a condus în Germania, în conformitate cu curele dogavoru și ulei schimbat în Germanii.Sam nu face nimic până ce a condus la 12 km de ulei și filtre schimbat la sfârșitul kakraz yanvorya morozami.Otezdil înainte de cădere și pe tot parcursul iernii cu plante nu ce probleme nu s-au păstrat, este convenabil să se gestioneze, foarte cald, înainte de Taeta a fost Nissan
Avensis are două niveluri de bază: un Linea Terra mai accesibil (linia Pământului) și o Linea Sol (linia Soarelui) mai scumpă, așa cum este indicat de plăcuțele de pe panoul din spate al corpului. Există încă un intermediar Linea Luna (linia Lunii). Interior spațios, echilibru bun al proprietăților de conducere. Și totuși. o plimbare uimitoare. Noul sedan Avensis Sol
Aveam nevoie de o mașină pentru excursii zilnice pe ruta acasă-muncă-institut-casa. Nu este mic, cu un compartiment normal pentru bagaje. Mașina unui prieten foarte bun știa totul despre ea. De aceea l-am cumpărat. Nu am luat în considerare vreo opțiune. Aici. " Acum până la capăt.
O clasă de lucru bună pentru b-bărbați și mâini mijlocii. - confortabil, elegant, fără bibelouri inutile, și Pontius -Cine vorbesc prost de diesel-buy dezelny Avensis (deși dealerii lor oficiale nu vinde) .Toyotovsky diesel este liniștită recepție, normală, în timp ce la mare „Run“, cum ar fi I ( 60-80 de mii.
Salutări! Am fost un utilizator Toyota timp de 8 ani (poate un ratat?). Am mers pe diferite vaci, Karin, puțin pe cârma dreaptă, am cumpărat o mașină Avensis la mâna a doua.
Am cumpărat cu un avans de 105.000 de 8 luni, am rulat 35.000 în general, am fost foarte mulțumit de mașină.
AVENSIS a venit la mine din Olanda prin Lituania (conform documentelor din Lituania a fost de 2 zile). Pur și simplu funcționează și conduce (nu necesită nimic, consumabilele nu se iau în considerare). Echipamentul de gaz era deja în picioare. Un rezervor plin (58 litri (nu mai intră, există un limitator)) captează orașul cu 580 km, de-a lungul drumului (numai) la 120 km / h = 620 km. 140-150 km / h începe să "mănânce"
Aparatul a luat unul nou, a ales între "japonezii", pe care ni le oferea oficial. În acel moment, raportul dintre preț și calitate - fiabilitate - dimensiuni - aspectul elegant al concurenților nu a fost. De atunci, călătoresc aproximativ 30.000 km pe an, în principal în jurul orașului, senzații minunate - suspensie confortabilă, manevrabilitate excelentă, fiabilitate deasupra laudelor - pentru
Toyota Avensis 98 de ani a fost cumpărat cu mâinile. Kilometrajul a fost de 98.000 km în ziua achiziționării.
Bună ziua! Nu pot rămâne indiferent față de acea conversație despre cele două Toyota Camry. Vreau să spun un lucru, sunt total de acord cu Slava din Odesa! Eu însumi am o mașină japoneză, eu o servesc eu. Sunt sigur că nu voi sta în mijlocul Nevsky Prospekt cu o glugă ridicată! kilometrajul meu este de 260.000. mașină 98. Nu am schimbat nici începătorul, nici modelul
Salon. Ergonomie generală, scaune, volan, pedale, manete / manete.
M-am mutat de la Karina 97g la Avensis 98g. Avensis este considerabil mai confortabil. iar suspensiile din față și din spate sunt fixate prin tatuaje, Karina nu este, dar nu se agită.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: