verificați dacă există o parte de frânare a discului în partea superioară, marginile - dacă există, atunci cel mai probabil taie indicatorul. discurile fie ascuțite, fie schimbate
Launov Oleg
Deconectați cablajul de la tampoane și verificați lanțul de plăcuțe, pe plăcuțele noi trebuie să fie închis.
a verificat tampoanele - totul este normal, la un nivel foarte scăzut.
lampa se aprinde la o uzură de aproximativ 60% a plăcuțelor. când în realitate sunt încă "suficient de gros". astfel încât este posibil să aveți totul în ordine. mrgreen: vosmilie:
(Doar indicatorul în sine este introdus în pantof în sine este suficient de adânc pentru a conduce înapoi storony..i „devine“ este mult mai devreme decât plăcuțele reale sunt uzate până la un nivel minim ..)
Am aceeași problemă - conectori deconectați, jumperi introduși, o lumină nenorocită este aprinsă: perete
Vă mulțumesc tuturor pentru interesul acordat acestui subiect. Iar concluziile, în opinia mea, sunt:
1. Cea mai mare problemă este umiditatea și sarea. Deoarece, odată cu scoaterea conectorilor, chiar dacă contactele sunt scurte, cel puțin nu există nicio reacție. Deci semnalul către creier vine mai devreme. În plus, pe vreme umedă, atunci când conduceți o distanță lungă, lampa de eroare a carburantului (conducta) a trecut deja de două ori. Scanerul de diagnosticare nu a dat nimic. Pur și simplu șters, lampa a ieșit.
2. Într-adevăr, avertismente pe tampoane, discuri etc. este mai bine să primești în avans. În consecință, 60% din uzură, motivul pentru a programa o schimbare a pantofilor de mii în 10.
3. Deconectați complet conectorii senzorilor de uzură și puneți jumperii - este de auto-înșelăciune. Forewarned - înseamnă înarmați!
4. Să așteptăm primăvara, să se usuce bine. Vom conduce la groapă. Toate firele și conectorii de dedesubt sunt tratate cu un lubrifiant impermeabil la umezeală și pătat cu lut. Apoi, cred că problema va fi pierdută.
vwagenist, într-o priză de la tampoane - imită tampoane noi
această lampă poate fi pornită sau oprită de VAGKOM?
Poți. codificarea primelor cifre ar trebui modificată. vosmilie:
Adăugat după 5 minute 54 secunde:
Cum să porniți sau să opriți lampa de uzură a plăcuței de frână?
Vedeți codificarea panoului din coma vagă.
00 - fără opțiuni suplimentare
01 - senzor de pantofi
02 - senzor de centură
04 - senzor de spălare
16 - activarea navigației
Dacă trebuie să activați senzorul Navi și senzorul plăcii, trebuie să setați 16 + 1 = 17. Nu este necesar să introduceți numărul 17 în primele 2 poziții.
vosmilie:
OAMENII MESAJESC MINE. Nu am un bec pe tampoane, am scos roata și am găsit fierul pe fier. Dar lumina nu este aprins, gândire pentru a vedea uzura indicator, dar nici măcar nu a găsit firul pe senzor (și senzorul în sine nu este găsit la acest lucru a fost Audi 100 de pad acolo două fire ieșită și așa mai departe, etc, și aici nifiga) :( numai sârmă Absa , ABS funcționează corect, iar lampa nu se aprinde pentru uzură, spune-mi ce este problema!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: