Kiev Kiev rezidenți oferit să înlocuiască metroul cu Troeschina, lumea metrou

Kiev Kiev rezidenți oferit să înlocuiască metroul cu Troeschina, lumea metrou

Vor să lase orașul să se antreneze cu un interval de transport public. Și pe huburile importante de transport pentru a construi noi platforme. Această opțiune este considerat "Ukrzaliznytsya", soldul care a fost transferat recent la trenul electric oraș. Ideea principală este de a descărca cea mai mare gamă de Kiev - Troeschinu, unde mai mult de 300 de mii de oameni trăiesc în Kiev, fără a începe metroul. Traseul existent al trenului electric al orașului va fi pus în masiv pentru mai multe opriri.







Acum, așa cum a aflat Vesti, Ukrzaliznytsya are în vedere un proiect care prevede respingerea circulației inelului din tren. În schimb, propun să extindă traseul spre centrul orașului Troyeshchyna și să facă al doilea terminal la stația Kiev-Volynsky.

În conformitate cu planul său, trenul pentru locuitorii din Troyeshchina va înlocui metroul. Și din faptul că va primi o linie separată și nu va fi inactiv, trecând trenul pe mai multe secțiuni, va fi posibil să scurteze intervalul de mișcare a acesteia la 5 minute.






"Finala va fi la stația Kiev-Volynsky. Astfel, pasagerii vor putea ajunge la stația Levoberezhka, Vydubychi, KPI. Va fi necesar să finalizăm construirea de noi platforme pe Darnitsa, în zona stațiilor de metrou Lybidskaya și Politehnică, spune Petruk.

Potrivit lui, călătoria spre locurile îndepărtate va fi mai rapidă decât pe linia de metrou Svyatoshinsko-Brovarskoe (viteza medie a trenului este de 51 km / h, la metrou - 35 km / h).

"Înainte de" Lybidska "de la Darnitsa va fi posibil să ajungem acolo în 26 de minute, în fața IPC - timp de 34 de minute. De asemenea, această schemă va scuti în mod semnificativ metroul. Sub tren va fi configurat și rute de transport public. Din punct de vedere tehnic, se poate realiza în 1,5-2 ani ", adaugă Petruk.

Experții în transport consideră că ideea nu este rea, este important doar să se atingă un interval minim între trenurile trenului. "Am modelat acest scenariu și l-am considerat modelul de transport al Kievului. Pasagerii vor folosi trenul dacă se oferă un interval de aproximativ 5 minute, iar călătoria în acesta va fi percepută ca și în metrou ", a declarat expertul în transport Dmitri Bespalov.

În "Ukrzaliznytsya" se spune că procesul de transmitere a trenului nu a fost încă finalizat din cauza transferului întreprinderii la societatea pe acțiuni: "Nu am avut încă timp să încheiem contractele necesare pentru licitație. Dar proiectul de modernizare, care este propus, este în prezent în vedere de către membrii consiliului de administrație. "







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: