Bună seara, dragii colegi!
A apărut o astfel de problemă:
Motorul mănâncă uleiul, a ajuns la un litru de litri, începând periodic să observe fumul cenușiu; a început să se gândească la ulei detașabil.
a vrut să verifice starea lumânărilor - a tras BB - și toate sunt în ulei. în continuare aparent a făcut un prost - deșurubați lumânare și ulei toate au coborât. A pornit motorul - a ars foarte tare și, cel mai rău dintre toate, fumul a ieșit și din motor. Ce ar trebui să fac acum? Este posibil să călătoriți cu o astfel de mașină? Apropo, sunetul a funcționat în mod normal, nu ar face nici măcar rău.
Moderatorii, îmi cer scuze, am plasat în mod eronat subiectul în "motoarele diesel". Treceți la "motoare pe benzină"
garnitura de sub capacul supapei se schimbă pentru început și apoi se uită la consumul de ulei)
motorul fumează se datorează faptului că puțurile de petrol este încălzit, este mai bine pentru a curăța și opțiunea promyt.kak lumânări Deșurubați și besvechey răsuciți motorul de pornire. că a scuipat ulei) și se toarnă bine Zizka un fir)))) tur curent cu o cârpă și apoi tot uleiul va fi))
Și faptul că fumează (de la motorul în sine!)? este posibil să ajungem undeva să o înlocuiască?
Suprafața garniturii a fost schimbată la 40 mii. în urmă.
aa unde fumează? din sub căptușeala ecotek?
dar pentru a fi sincer, nu am înțeles exact de unde a fost - era deja întunecată - dar părea să fie de sub capacul supapei, deși ar putea să vină de asemenea sub căptușeală.
Repet că puțurile de petrol au fost atât de multe și am turnat cu o lumânare de ulei în sondă (atunci când este deșurubat) - nu a putut fi că eu sunt MOT chiulit dacă undeva merge acum?
Da, nu poți să distrugi motorul, dar nu vei dura mult din duhoarea! iar sfaturile pot strica lumânarea.
AA. și anume apoi că am deșurubat o lumânare când în puț a fost o mulțime de ulei - nu o crimă?))
bine, și zhazhki ce thread nale)))) cârpă curent acoperă-o și apoi totul în ulei va fi))
Despre zhizhu nu a înțeles)
Soooo, încep să înțeleg! Apoi, ideea este necesară în restul puțurile lumânări de ulei pur și simplu ștergeți / pentru a pompa (seringa?), A scoate numai explozibili, și apoi deșurubați toate lumânările și încercați să obțineți uleiul din motor.
Ei bine, în general, nu aveți un buzzing), dar dacă încep și totul funcționează bine, îl lichefesc ca un curățitor pentru un carburator, astfel încât pereții să fie spălați în puțuri
și anume lichid doar pentru a șterge fântâni după filare starter?
Multe mulțumiri pentru răspunsurile prompte! Sunt foarte speriat când fumul a ieșit din motor - am lăsat mașina în totalitate la lucru))
nu prin eliminarea lumânări, sulul (acoperit cu o cârpă, apoi se clătește carb perete curat și derulați din nou! (pulverizare ia mai curat)
Ei bine, depinde de cantitatea de ulei care intră în cilindri. De asemenea, este posibil să aveți un șoc hidraulic la pornirea motorului.
de aceea am scris că, dacă a început, este bine))), astfel încât toate lucrările ar trebui să se facă fără lumânări!
Decoratorul, când se va schimba căptușeala capacului supapei, TREBUIE să ștergeți întreaga suprafață a capului (sub garnitură) cu un solvent. Suprafața trebuie să fie curată și strălucitoare, fără urme de ulei, silicon etc. Și garnituri scumpe nu este necesar să cumpere. Deborah însuși a pus-o temporar, așa că nu otrăvește niciodată ulei. Nu este atât de mult în stabilirea ca în pregătirea suprafeței pentru ea.
despre șocul hidroscopic, mi-am dat seama ce este pericolul, că aproape că s-au înecat imediat) voi face totul așa cum este scris!
Și despre faptul că există chiar atât de mult ulei? Ar putea ajunge acolo doar din cauza garniturii? sau Moscova ar putea fi, de asemenea, cauza?
de aceea am scris că, dacă a început, e bine)))
Ei bine, da, cel mai rău lucru sa încheiat (de când a început și funcționează). Mai ales când nu știi ce amenință))).
Articole similare
-
Reglarea robinetelor motorului opel vivaro, reglați opel vivaro în Moscova ieftin
-
Principiul de funcționare a sistemului de lubrifiere al motorului d-160 tractor t-130m
Trimiteți-le prietenilor: