Înlocuirea arcurilor spate cu tehno-arcuri întărite

Bună ziua! În postul anterior am împărtășit cu dvs. noile izvoare din spate ale companiei Techno Resource®. În continuarea subiectului voi remarca semnele izvoarelor:







1-deteriorarea netedei unui curs,
2 defecțiuni frecvente, chiar și în gropile minore cu pasageri sau încărcături din spate,
3 diferențe de înălțime vizibile între partea din față și cea din spate a autovehiculului descărcat,
4-abraziuni vopsea pe bobine de primăvară, ele pot fi determinate printr-o examinare detaliată a arcului.

Dacă aveți toate semnele, cu siguranță amenință să înlocuiți izvoarele. În cazul meu, mai mult pentru căderea izvoarelor a fost afectată de transportul materialelor de construcție pentru reparații.
Am comandat arcuri întărite standard din spate. Cele noi sunt puțin mai scurte decât cele originale, care m-au speriat inițial, dar sunt mai originale în grosimea tijei.

Să trecem la procesul de înlocuire. Noi conducem mașina în groapă, ridicăm partea din spate a cricului, scoatem roțile. Este posibil să se înlocuiască arcul cu un striper special similar cu clemă, dar nu am disponibil, asa ca du-te alt mod - deșurubează stabilizator inferior piulița (1) și piulița de fixare șurubul brațului transversal inferior (2) la fuzetă







scoateți șurubul, coborâți pârghia în jos și scoateți arcul. Scoateți clapeta de la arc, ștergeți-o și puneți-o pe una nouă, puneți arcurile în ordine inversă.

în trei, puteți încărca și boot-ul

Și așa cel mai important - rezultatul a fost mulțumit de primii kilometri de drum pe autostradă. La început, partea din spate a fost în sus și primele două zile ale primăverii s-au așezat, apoi garda la sol sa recuperat mai aproape de fabrica.

Avariile au dispărut, a existat un răspuns adecvat la gropile - același echilibru necesar, în timp ce de încărcare trei pasageri pe bancheta din spate să se scufunde această parte a masinii a devenit mai puțin o acumulare mică încă mai există, dar problema, așa cum am menționat mai devreme, va decide înlocuirea amortizoarele pe mai stricte KYB. Așadar, tot ceea ce am vrut să obțin în acest stadiu de reglare a suspensiei spate, am obținut fără deteriorarea clearance-ului și pentru puține bani, în comparație cu firmele HR și Eibach. Sper că nu vor cere într-un timp scurt.

Mai ales pentru cei care încă mai doresc să instaleze un distanțier pentru a crește clearance-ul și spune avtobafery cu certitudine că acest lucru nu rezolvă problema unei suspensii spate KIA Ceed a doua generație, efectul se va dovedi la fel ca și cu arcuri zapilivanija convenționale numai sub diferite sarcini - schimbați plicul, dar nu schimbați rigiditatea arcului.

Prietenii și soția cu copilul au fost mulțumiți de rezultat după ce au călătorit pe bancheta din spate și au început să aprecieze și mai mult SID-ul nostru. Reducerea convergenței și ajustarea luminii farului sunt în ordine.

pregătindu-se pentru sezon

Împărtășește-te cu prietenii, pune huskies, toate suspensiile bune și confortabile!

Pret de emisiune: 2 200 ₽ Kilometraj: 32450 km

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: